10 nejinovativnějších superyachtů
V souladu s normou - v čem je zábava? Nebylo by to superyacht, kdyby to bylo normální, a proto je následujících 10 jachet naším seznamem.
Stříbrná rychle
LOA : 77m
Rok : 2015
Stavitel : Stříbrné jachty
Design exteriéru : Espen Øino
Vzhled interiéru : Vain Interiors
Námořní architekt : Espen Øino
Jachty jako Silver Fast jsou předurčeny k nalákání nového majitele. Kromě svého sexy profilu Espen Øino a útulného, ale chladného interiéru je rychlou, funkční a plísní superyacht; ve skutečnosti největší a nejrychlejší hliníková jachta s konvenčním pohonem. Elegantní a lehká, ekonomická při vysokých rychlostech (její první plavba ze západní Austrálie na Srí Lanku, asi 3 200 nm, viděla její průměrně 17 uzlů a pouhých 105 galonů za hodinu paliva), snadno zvládne náročné podmínky a její mělké tahy má přístup k místům, která většina její velikosti nemůže.
Grand Voyager
LOA : 43,9 m
Rok : 2016
Stavitel : Kingship Marine
Design exteriéru : Horacio Bozzo
Vzhled interiéru : Horacio Bozzo
Námořní architekt : Návrh jachet skupiny Axis
Grand Voyager, navržený pro majitele, který hledá jachtu s nízkým dopadem na světovou plavbu, je první jachta do 50 metrů, která je postavena podle standardů Green Star Plus, což znamená překročení minimálních úrovní stanovených mezinárodní regulací na ochranu životního prostředí. . V současné době je tento projekt postaven na loděnici Kingship Marine v jižní Číně a hledá vědomého kupce a bude připraven za 12 měsíců.
Savannah
LOA : 83,5 m
Rok : 2015
Stavitel : Feadship
Design exteriéru : CG Design / Feadship De Voogt Naval Architects
Vzhled interiéru : CG Design
Námořní architekt : Feadship De Voogt Naval Architects M / Y
Savannah je možná nejinovativnější jachta Feadship vůbec. Tato mořská pěna s mořskou pěnou může pracovat v dieselovém, elektrickém nebo hybridním režimu a její zcela unikátní pohonný systém může ve srovnání s tradičními motory zlepšit spotřebu paliva o 30 procent. K dalším inovacím patří její výrazná „plovoucí“ nástavba a podvodní salonek uvnitř trupu, který má tlustou skleněnou zeď, která umožňuje hostům sledovat ryby mimo jachtu nebo sledovat plavce v bazénu.
Dream Symphony
LOA : 141 m
Rok : 2016
Stavitel : Dream Ship Victory
Design exteriéru : Ken Freivokh Design
Vzhled interiéru : Ken Freivokh Design
Námořní architekt : Dykstra Naval Architects
Spojením stejného týmu, který navrhl kultovní S / Y maltský sokol, bude Dream Symphony největší dřevěnou plachetnicí a druhou největší plachetní jachtou na světě, která se umístí na druhém místě pouze u 142,8 m plachetní jachty Nobiskrug. Buduje 141 metrů jachtu ze dřeva je odvážný a sofistikovaný úkol, cesta, která začala v roce 2010, a vyžaduje, aby byla na egejské loděnici postavena kůlna s konstrukcí 200 metrů.
Azamanta
LOA : 55m
Rok : 2015
Stavitel : Heesen Yachts
Design exteriéru : Omega Architects
Vzhled interiéru : Sinot Design
Námořní architekt : Van Oossanen Naval Architects
Opravdová zlatá dívka, M / Y Azamanta, když byla vypuštěna, překonala hranice a stala se první rychlou přemístěnou ocelovou jachtou na světě delší než 50 metrů. Forma trupu s rychlým přemístěním, která byla propagována společností Van Oosanen Naval Architects, tradičně používala hliník, ale ocelový trup Azamanta na ledu stále překračoval smluvní rychlost o 0,4 kts a dosáhl nejvyšší rychlosti 16,9 kts. Je také velmi efektivní, připravená vzít své majitele po celém světě.
Lady Lara
LOA : 91m
Rok : 2015
Stavitel : Lürssen
Design exteriéru : Reymond Langton
Vzhled interiéru : Reymond Langton
Námořní architekt : Lürssen
M / Y Lady Lara, dříve známá jako Project Orchid, je pravděpodobně jedním z nejelegantnějších trhů superyacht v poslední době. Zatímco ve vzdálenosti 91 metrů se dostala do top 100 největších jachet, její zametací křivky a tvarovaná nadstavba zajišťují, že vypadá daleko od nepříjemně velkých.
Iluze
LOA : 88,8 m
Rok : 2017
Stavitel : Pride Mega Yachts
Design exteriéru : Rainsford Mann Design
Vzhled interiéru : Sinot Design Associates
Námořní architekt : Azure Naval Architects
Pride Mega Yachts M / Y Illusion bude největší projekt postavený v Číně a jedinou čínskou jachtu z prvních 100, bude prvním projektem postaveným výhradně loděnicí, a tedy prvním skutečným předváděním jejích schopností. Podrobnosti jsou omezené, ale její výkonný profil pochází z rýsovacího prkna Rainsford Mann Design a uvnitř, okna od podlahy ke stropu zaplaví prostorný, asijsky inspirovaný interiér světlem.
Irimari
LOA : 63m
Rok : 2015
Stavitel : Sunrise Yachts
Design exteriéru : Espen Øino
Vzhled interiéru : Focus Yacht Design
Námořní architekt : Unikátní design jachty
Na 63 metrů s hrubou tonáží 1 463 je Irimari největší jachta pocházející ze Sunrise a postavená v Turecku podle objemu. Byla navržena pro transoceanský dolet a dálkovou plavbu. Byla vytvořena jako skutečné útočiště pro svého majitele.Velké zábavní prostory, high-tech herny a kina (na horní palubě je pětimetrová videostěna a interaktivní herna), měděné tóny, doplňkové lesy a zakázkové kousky dělají z této superyachty, kterou byste nikdy neopustili. Druhý 63m založený na této platformě má být dodán koncem tohoto roku.
Plachetnice A
LOA : 142,81 m
Rok : 2016
Stavitel : Nobiskrug
Design exteriéru : Philippe Starck
Vzhled interiéru : Philippe Starck
Námořní architekt : Dykstra Naval Architects
Nejnovější projekt supersachtu Andrey Melnichenko, který je inovativní a náročný, je již stejně známý a dělivý jako jeho M / Y A. Tento leviathan, který je zahalený tajemstvím, bude největší plachetní jachtou na světě a bude představovat nejvyšší stožáry z uhlíkových jachet na světě. Má osm podlaží, volně plovoucí točité schodiště a vícenásobné výtahy, do kýlu bude vylita dotyková helipad a podvodní vyhlídka, která nabízí hostům subakvatický pohled na rekvizity přes 30 cm skla.
Projekt Bílý králík Golf
LOA : 84m
Rok : 2017
Stavitel : Echo Jachty
Design exteriéru : Sorgiovanni Design
Vzhled interiéru : Sorgiovanni Designs
Námořní architekt : One2three Naval Architects
Letos se odstartuje stínová loď katamaránů Mothership to Echo Yachts, která se letos uvede na trh, tento 84m trimaran bude průkopníkem. Když bude dodána v pozdější části roku 2017, bude to největší hliníkový superyacht, jaký kdy byl postaven, největší superyacht, který kdy byl postaven v Austrálii a první dieselový elektrický superyacht, který byl kdy postaven v Austrálii.
Příběh Kredity
Text od: Angela Audretsch
Tento příběh se poprvé objevil ve stylu jachty.
