V panteonu italských exotických automobilů běží hierarchie s Ferrari nahoře; Dále bych se zmínil o Lamborghini (ale teď jsou technicky ve vlastnictví Němců), následuje Maserati; a konečně jsou tu Alfa Romeo a Lancia. Existuje důvod, proč jsem uvedl neoficiální žebříček italských super automobilových automobilů, a není to deneminace Alfa Romeo, místo toho je předchůdcem nastavení kontextu, proč je Alfa Romeo 4C tak úžasný supercar.

Narodila se téměř 110letá společnost A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) v roce 1910, kdy se Alfa Romeo stala fúzí s Nicola Romeo a po několika firemních vzestupech a poklesech v současné historii společnosti (což vedlo k akvizici společností Fiat Group), zbývá její dědictví pro příkladnou závodní historii, což je dnes příkladem vysoce výkonného Alfa Romeo 4C.

Alfa Romeo 4C kupé: automatický supersportovní automobil, který pracuje jako skutečný ruční pohon

Alfa Romeo 4C, navržený pro mimořádný výkon, jedinečnou ovladatelnost, extrémní aerodynamiku a design, je zkonstruován pro nekompromisní zážitek z jízdy na městských silnicích i závodních tratích. Alfa Romeo 4C, v podstatě lehký italský superaut, vyzařuje „přirozenou krásu“ díky vynikající rovnováze formy a funkce - ve formě Spider nebo Coupe si Alfa Romeo 4C opravdu drží své vlastní mezi nejkrásnějšími vozy obou tříd.

Navržený inženýry Alfa Romeo a vyrobený v závodě Maserati v Modeně, je model 4C navržen tak, aby splňoval extrémní mechanické a funkční požadavky; s výhodou, že jeho aerodynamické tělo je vizuálně nápadné a esteticky příjemné na start. Interně toto úchvatné kupé se dvěma závodními kbelíky používá materiály a designová řešení, jako je uhlík, hliník a pohon zadních kol odvozený z 8C Competizione, spolu s nejnovějšími technologiemi Alfa Romeo.

Alfa Romeo 4C kupé s délkou přibližně 4 metry a rozvorem menším než 2,4 metru není jen kompaktní, ale nesmírně obratné: manipulace je mnohem jemnější než většina čistokrevných výkonů, které jsem zažil (Lotus Ellise přichází na mysl) ) a díky drobným vibracím v řízení je její řidič skutečně schopen cítit jemné detaily až do každé pneumatiky. Díky novému benzínovému benzínu 1750 Turbo s přímým vstřikováním a hliníkovému bloku, sofistikované automatické převodovce „Alfa TCT“ nové generace s dvojitou spojkou a voliči jízdního režimu Alfa DNA se zbrusu novým závodním režimem. Dynamické vlastnosti Alfa Romeo 4C jsou potvrzeny poměrem hmotnost / výkon menším než 4 kg / HP; je to hodnota hodná „supersportu“.

Dokončení svého století sprintu za 4,5 sekundy, kupé 4C s maximální rychlostí 258 km / h a vrcholem zpomalení v rozsahu 1,2 ga vrcholem příčného zrychlení nad 1,1 g, vyváženým rozložením hmotnosti, se 40% na přední nápravě a 60% na vzadu se tento vysoce výkonný Alfa Romeo kupé přibližuje k špičkovým supersportům, jako je Ferrari, jen za zlomek ceny.

Vývoj exteriéru modelu 4C, který navrhl Alfa Romeo Centro Stile, byl od začátku charakterizován potřebou vylepšit styl automobilu a technické vlastnosti z hlediska dynamického i aerodynamického. Ačkoli všechny stylistické volby byly optimalizovány v souladu s konečným výkonem - je to přirozeně stále nádherná bytost: Všechny povrchy byly považovány za sochy a inženýři pracovali bok po boku s designéry, aby z nich vybojovali všechna inovativní aerodynamická řešení. Výsledek této týmové práce vedl k vozu, které zprostředkovává čistý sportovní styl prostřednictvím spojení technologie a krásy - nezbytnou podmínkou každého sportovního vozu Alfa Romeo, jehož forma navazuje na funkci. Každý konstrukční prvek byl navržen pro maximální dynamickou účinnost a jako pomoc při vytváření přítlaku potřebného k zajištění maximální přilnavosti při rychlém zatáčení.

Výsledkem je kupé Alfa Romeo 4C konstruované jako odvrácené manuální řízení postavené na moderních principech. Kromě digitálního displeje a nejrychlejšího automatizovaného přenosu na světě nese kupé 4C díky svým zakřiveným sloupům C a zakřivenému čelnímu sklu pomíjivou podobnost s Lancí Stratos, ale je to úplně jiná perspektiva.

Roční dostupnost modelu 4C Alfa Romeo na hlavních světových trzích je omezena na pouhých 3 500 kusů - z toho 1 000 jednotek je vyčleněno pro Evropu, což zdůrazňuje vzácnost a exkluzivitu kupé 4C v této části světa a na výstavě v Singapuru Rendezvous. 2017