Aston Martin: Více než pocit
"Téměř na každém povrchu je hojnost kůže a sedadla jsou velmi pohodlná."
Aston Martin si vzal na sebe vytvořit nejkrásnější auto na světě. Je to v plánech stanovených generálním ředitelem Andy Palmerem a jejich nejnovější model s iniciálami zakladatele Davida Browna je určitě ukazuje správným směrem. Na rozdíl od starých Astonů však nový DB11 dává aerodynamiku a výkon jako první. Po nedávné investici od společnosti Daimler AG se pro neslavnou britskou značku očekávají velké věci.
Aston Martin: Více než pocit
Design je elegantní, s přívodem vzduchu a liniemi promíchanými do karoserie geniálně, aby se přidala k kráse estetiky. Na vnější straně tohoto Astonu se necítí nic nasekaného. Řádky jsou zde proto, aby omezily co nejvíce odporu, zatímco hlavní turista zůstal pevně na zemi. „Aeroblade“ odstraňuje potřebu zadního spojleru pomocí vzduchu proudícího vzadu k vytvoření virtuálního. K dispozici je však rozbalovací spojler pro další podporu a pokud narazíte na ruce a kolena, uvidíte také, že podvozek je zcela hladký. Toto není jen hezké tělo, ale bylo navrženo tak, aby vám šlo rychleji.
Kryt kapoty je tak velký, že téměř nemohli najít kus hliníku dostatečně velký, aby se vešel do vozidla. V současné době je to největší vozidlo namontované na sériové sportovní vozidlo a je založeno na poměru dvou třetin k třetině. A když nebudete mít tyto otevírací linie přes přední část kapoty, znamená to, že auto není jen aerodynamičtější, ale také esteticky příjemnější. Tento zlatý poměr sahá do celého vozu, od množství karoserie ke sklu, až k výše uvedeným liniím vedeným dolů po boku karoserie.
S každým velkým novým Astonem, co opravdu chcete vědět, je to, co je pod tou kapotou. První verze modelu DB11 obsahuje 5,2 litrové monstrum s dvojitým turbo V12 s burácejícím soundtrackem a podpisem jeho inženýra vyrytým na štítku přímo nahoře. Když to uvidíte, víte, že se chystáte založit zvláštní pouto s tím, co je pod ním. Má 600 k a dostatek točivého momentu pro roztržení 295 zadních pneumatik při plném zrychlení. Když vystřelíte do obzoru, zasáhnete 100 km / h za 3,9 sekundy a dosáhnete maxima 322 km / h. Nebo pokud žijete ve městě - jako většina astonských řidičů - pravděpodobně jen vystřelíte na 90 km / ha do další fronty na semaforech. Naštěstí 8stupňová převodovka ZF a deaktivace válců sníží vaše náklady na palivo a dopad na životní prostředí.
Uvnitř je to, co jste očekávali. Když otevřete ty nádherné dveře labuť a spustíte se do kokpitu, na každém povrchu je hojnost kůže a sedadla jsou velmi pohodlná. Je to skvělé turistické auto, takže pro vaše děti je typické zadní sedadlo a přátele, na které nemáte příliš zájem. Číselníky jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů a měřidlo LCD LCD je z hlediska čitelnosti skoky a hranice před svým předchůdcem. Zábavní systém je od Mercedesu, který je mnohem vyspělejší a snadněji ovladatelný než ten předchozí.
Budete se cítit, jako byste byli v luxusním, ručně vyrobeném luxusním autě, což je pocit, že mnoho značek v těchto dnech obvykle selhává v dodávkách. Hluk přes výfuk je vynikající, ale pokud chcete pohodlně plavit a poslouchat své oblíbené rytmy, stereofonní zvuk Bang & Olufsen vás odfoukne. S 1 000 watty a reproduktory, které vycházejí z pomlčky pouhým stisknutím tlačítka, se k tomuto dánskému systému příliš nepřiblíží skutečný audiofil.
DB11 je jedním z nejlepších všestranných peněz velkých turistů, které lze koupit. Je také velká šance, že to bude další vůz Bond, a to samo o sobě by stálo za to koupit. Ve skutečnosti se ale nemusí spoléhat na slavného špiona, aby byl žádoucí. Přináší do sektoru luxusního kupé vzhled, dědictví, výkon a kvalitu a je to jasný pokrok z DB9, kterou nahrazuje. Nedávná spolupráce Aston Martin s novým akcionářem Daimlerem se ukazuje jako zápas v nebi.
Další informace naleznete na adrese www.astonmartin.com.sg nebo www.wearnesauto.com.
Slova Robbie Wilson
