Audi novinky: Luxusní německá značka automobilů pro aktualizaci populárních modelů jako A8 a A7 do roku 2020

Ve čtvrtek na svém AGM v Neckarsulmu v Německu stanovil Audi své ambiciózní plány do budoucna, včetně uvedení autonomních automobilů a elektrických vozidel na trh před koncem desetiletí a přepracování pěti ze svých nejoblíbenějších modelů do konce roku 2018. „Omlouváme naše modelové portfolio enormně, “řekl předseda společnosti Rupert Stadler z produktové mapy Audi. A občerstvení začne v červenci v Barceloně oficiálním odhalením jeho vlajkové lodi A8 luxusního sedanu, což je automobil, který bude muset konkurovat technologické špičce, která je nejnovější BMW řady 7, a bez námahy pohodlí a aktivní bezpečnost Mercedes S Class, sám o sobě jen vážně přepracován na rok 2017.

Přesto je společnost velmi přesvědčena, že A8 bude mít požadovaný dopad. "Ukážeme světu vše, co definuje Vorsprung durch Technik a naši značku," řekl Stadler. Později po roce A8 bude následovat nový fastback A7, s největší pravděpodobností na autoshow ve Frankfurtu v září.

Pokud jde o elektrifikaci, Audi spolupracuje s Porsche na pohonných jednotkách a architektuře a jeho cílem je uvést na trh do roku 2020 tři elektromobily s plug-in bateriemi na trh pod hlavičkou e-tron. Jakmile bude společnost založena, hodlá začít nabízet elektrifikované verze své základní modelové řady, protože se zvyšuje předpokládaná poptávka po elektrických vozech.

A je neukojitelnou poptávkou, která nutí Audi, aby přidalo další modely do svého již tak komplexního sortimentu SUV. "Do roku 2019 rozšíříme naši úspěšnou rodinu Q o dva nové koncepty - Audi Q8 a Audi Q4," řekl Stadler. První bude soutěžit přímo s Range Rover a BMW X7, zatímco druhé se očekává, že bude velmi podobné Porsche Macan, a proto vyzve Mercedes GLC Coupé.

Během setkání akcionářů Audi také nastínilo své plány na autonomní technologii vozidel, nyní, když jí byla svěřena konečná odpovědnost za vývoj autokompresorů pro celou skupinu Volkswagen.

Jeho konečným krátkodobým cílem je připravit samonaváděcí systém na trh, který dokáže zvládnout rušné městské prostředí - mnohem složitější poptávku než jízda po dálnici - a do roku 2021 ji zavést do řady kompaktních městských automobilů.