Automaker Borgward znovuzrozen do elektrického závodu

Auta s razítkem kdysi zaniklého výrobce Borgwarda od roku 2018 znovu odválí montážní linku v severním Německu, uvedla firma koncem října 2016.

Tentokrát budou domácí motory poháněny elektrickým proudem, protože se firma připojí k celonárodnímu závodu na výrobu cenově dostupných a vysoce výkonných automobilů šetrných ke klimatu. Pouze čas ukáže, zda tato nová verze Borgwardu zvedne trakci. V současné době je málo známo o plánech společnosti, mimo zapojení původních členů rodiny a jejich čínských partnerů, Fotona.

Manažeři společnosti Borgward si vybrali Brémy jako místo pro novou továrnu, která bude sestavovat vozidla z komponent - tzv. „Polosklepenou“ sestavu - dodávanou z její hlavní továrny v Číně.

Mezi dvacátými a šedesátými léty bylo město v severním přístavu domovem závodu firmy zaměstnávajícího více než 20 000 pracovníků. Poté, co v roce 1961 došlo k úpadku, ležely markýzy v klidu, dokud nebyl v roce 2015 oživen Christianem Borgwardem, vnukem zakladatele společnosti.

Tentokrát bude počáteční počet úloh mnohem nižší, mezi 50 a 100 lidmi.

„Flexibilní“ továrna s vysokou úrovní automatizace „bude schopna zvýšit produkci i počet modelů, aby odpovídaly poptávce,“ uvedl generální ředitel Borgward Ulrich Walker.

A konečný produkt bude drasticky odlišný, s německými pracovníky připravenými k montáži všech elektrických elektrických užitkových vozidel BX7 (SUV).

Moderní vozidla připojená k internetu budou zdaleka vykřiknout od majestátních kupé Borgward montážních linek, které se objevily v 50. letech 20. století, což stále patří mezi fanoušky klasických automobilů.

Bremenův rušný přístav v Bremerhavenu, dostupnost kvalifikované pracovní síly a vysoce kvalitní dodavatelé náhradních dílů se všichni rozhodli pro Borgwardovu volbu, aby se vrátili, řekl generální ředitel Walker.

Dodal však, že firma se také „hlásí k Německu jako průmyslové základně ak našemu vlastnímu původu“.

Nový web umožní společnosti Borgward těžit z prestižní značky „Made in Germany“ - přináší však mnohem vyšší náklady na pracovní sílu než v Číně.

Podle německé tiskové agentury DPA to bude první automobilka postavená v Německu, protože BMW a Porsche zahájily práce v Lipsku před více než 10 lety.

V Brémách oživený Borgward otře ramena v továrně Mercedes-Benz, která zaměstnává 13 000 lidí. Značka se třemi špičatými hvězdami je klíčovým protagonistou v automobilovém průmyslu, který dobývá elektrický automobil.

Dieter Zetschke, výkonný ředitel Mercedesu Daimler se sídlem ve Stuttgartu, se v následujících letech zavázal odhalit 10 nových elektrických automobilů.

Mezitím, jen 200 kilometrů (asi 120 mil) po silnici od Brém je Wolfsburg, kde se nejmnožší německá automobilka Volkswagen snaží vzpamatovat ze svého skandálu s emisemi, který podvádí emise, otočením směrem k elektrickým automobilům.

S ještě známějšími německými značkami, jako jsou BMW a Porsche, také v běhu, spolu s nově příchozími, jako je kalifornská Tesla, vstupuje Borgward do přeplněného pole.