Off White Blog

Beneteau: Gran Turismo 50

Březen 28, 2024

Beneteau: Gran Turismo 50

Beneteau dokončil obnovu linie Gran Turismo touto „vlajkovou lodí“, což jsou skutečně dvě vlajkové lodi. GT50 přichází s jednoduchým hardtopem nebo s mini flybridge nad hardtopem, Sportfly. Představujeme systém Beneteau's Ship Control, který zjednodušuje provoz mnoha funkcí lodi. Navigace, hi-fi, voda, osvětlení, baterie a ovládání motoru, vše na jednom místě. Loď Control bude zavedena na všechny ostatní lodě Beneteau, stejně jako na plachetnici.

Slovo o kontrole lodí, protože to je nový nápad pro lodě této velikosti. Stejně jako systém správy budov pro moderní kancelářský blok také Ship Control řídí vše, co lze připojit k lodní elektronice. Ne všechno může být a to, co je spojeno, se bude lišit podle modelu lodi, ale bude zřejmá jednoduchost a bezpečnost systému, který mimo jiné umožňuje přístup k rozhraní prostřednictvím tabletu a Wi-Fi.

Na Gran Turismo 50 systém řídí navigační data, kapaliny a motor, jakož i světla, vzduch, vzduch, hi-fi, elektrické zdroje a útorová čerpadla. Wi-Fi přístup k více zařízením umožňuje delegování kontroly na členy posádky. Rovněž umožňuje posádce potlačit výběr hudby kapitána, takže pokud jde o zakrývání toho, kdo dal na seznam skladeb heavy metalu, očekávejte nějaké jiggery-pokery.


Tento článek se zaměří na variantu Sportfly. Vypadá to sportovně, což je stejně dobře pro špičkový sportovní křižník, a flybridge je holé minimum, pokud chcete sedadlo u kormidla (kontrola), bar (kontrola) a doprovodná sedadla, která se změní v opalovací krém (kontrola). Obrazovka rušení větru udržuje vítr pryč.

Podvozek Volvo IPS 600 a Plast trup s pohonem Airstep pohánějí až 29 kts a maximální cestovní rychlost 24 kts se všemi manévrovacími schopnostmi, které může pod-drive poskytnout. Není bezohledná a zaslouží si sportovní metaforu. Být až 5 metrů na 15 metrů lodi může být docela vzrušující, když drtíte podél 29kts.


Má velmi mělký ponor - 1,16 m, zatímco horní strana přesahuje 5 metrů na výšku. Musejí někde dát všechny dobroty. Tato kapesní raketa má od základny prostor pro garáž, která pojme standardní žebr 2,9 m nebo tryskové řízení Williams 280. K dispozici je hydraulicky zvednutelná plavecká platforma, která také pomůže s jemným zotavením a grilováním, a ještě jsme se nedostali až k kokpitu.

Kokpit je kus odporu - nebo spíše přepážka, která odděluje kokpit od limuzíny. Je to pryč. Plně pryč. To vytváří skutečně sousedící prostor a dojem, že je Tardis větší, než je. Sedan v kokpitu je jen tím - obrovským prostorem pro obývací pokoj, ale ne tak velkým, že není útulný. Má vlastní externí mini galerii, která je důležitá pro udržení horkého a mokrého proudění během nepříznivého počasí nebo studeného a mokrého, když je v pořádku.

Pro seriózní stravování v klidu je na dolní palubě ubytování celá galerie. To může mít buď dvě nebo tři kajuty, spící čtyři až šest lidí, ale pokud půjdete pro verzi s dvěma kajutami, je zde prostor pro neformální jídelní kout přímo naproti kuchyně, nebo jídlo může být klusáno až do hlavní kajuty, kde šest může sedět a jíst v pohodlí. Zaparkujte děti dole a užijte si konverzaci dospělých nahoře. Volba je na tobě.



Verze s dvěma kabinami má hlavní kabinové uprostřed, plný paprsek, s až dvěma vestavěnými lehátky na obou stranách velké manželské postele. V přední části kabiny je další kabina s vlastním příslušenstvím, kterou lze sestavit jako dvě dvojčata nebo jako dvojitá, stejně jako volitelná třetí kabina, která sdílí hlavu kabiny předního vrcholu. Toto je na pravoboku mezi ostatními dvěma kabinami a nahrazuje jídelní prostor kuchyně.

Mimo prostor, flybridge a kokpit od sebe, je velmi velké solárium na foredeck a pár lávek pro přístup k němu. Je těžké dostat vše, co byste mohli potřebovat, do toho, co je, konec konců, jen 50 stop, i když 50 stop, s trochou poke, a není pochyb o tom, že volba motoru změní rozdíl. Pohony pod řidičům poskytují dokonce velkým člunům manévrovatelnost na člunu a protože neexistují žádné vrtulové hřídele, které by se vešly, motor / pohonná jednotka zabere mnohem méně místa.

K dispozici je také značná úspora nákladů v provozu: tyto pohony pod pohonné jednotky vykazují výrazně nižší spotřebu paliva při stejném výstupním výkonu jako běžné nastavení přímého pohonu. Jak lze očekávat od společnosti Beneteau, kování je nejvyšší kvality. Kvalifikované zpracování, při použití materiálů sladěných v harmonii, je celkový efekt praktický i příjemný.

Dřevo z vlašských ořechů a čalouněná podšívka přispívají k pohodlí v salonu a korianské pracovní desky v kuchyních a na grilu (vzpomínáte na gril?) Nad plaveckou plošinou. Na této lodi jsou tři místa k vaření. Lepší nezapomeňte zabalit jídlo!

www.beneteau.com

Slova Nic Boyde | Snímky s laskavým svolením Beneteau


Beneteau Gran Turismo 50 (2018-) Features Video - By BoatTEST.com (Březen 2024).


Související Články