Bugatti vyvíjí Veyron s rychlostí 465 km / h
Bugatti plánuje debutovat na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2013, co by se mohlo stát novým nejrychlejším vozem na světě.
V rozhovoru s Autocarem, hlavní inženýr vozidla společnosti, Jens Schulenburg, odhalil, že nové auto bude mít 1600 koňských sil, 0-100 km / h čas 1,8 sekundy a bude muset vážit o 250 kg méně než stávající Veyron Super Sport, pokud auto mělo šanci klepat na dveře 500 km / h (300 mph).
Když byl Bugatti Veyron 16.4 spuštěn v roce 2005 (tzv. Protože měl 16 válců a čtyři turbodmychadla), přepsal slovníkovou definici supersportu.
Zrychlil se rychleji než kterýkoli jiný výrobní vůz, který kdy před tím přišel, měl vyšší nejvyšší rychlost než cokoli předtím, a protože jeho mateřskou společností je Volkswagen, bylo to pohodlnější, spolehlivější a odváží se to říci více praktický “než kterýkoli z jejích předchůdců nebo konkurentů.
S výkonem 1001 koňských sil, rychlostí 0 až 100 km / h 2,46 sekundy a maximální rychlostí 407 km / h (253 mph), vůz vedl mnoho lidí v tomto odvětví k prohlášení, že motorizace dosáhla svého vrcholu a že kvůli změně klimatu, technologickým omezením a ohromné náklady, které šly do jeho vývoje, by nikdy nebylo jiné auto tak dobré nebo lepší, než původní Veyron.
Když se však americké společnosti SSC podařilo překonat nejvyšší rychlost Veyronu a nastavit nový světový rekord 412,15 km / h (256,1 mph) ve svém SSC Ultimate Aero TT, Bugatti zvedl rukavice a postavil Veyron Super Sport.
Oficiálně byl spuštěn v roce 2010 s cenovkou 2,7 milionu dolarů, jeho motor se může pochlubit dalšími 200 koňskými silami, měl zlepšenou aerodynamiku a nižší hmotnost a při jízdě kolem zkušební dráhy Ehra-Lessien VW zaznamenal oficiální nejvyšší rychlost 431 km / h (267,85) mph), což z něj činí opět nejrychlejší auto na světě.
Abychom však chránili pneumatiky automobilu a zabránili jejich dezintegraci, je 30 výrobních modelů elektronicky omezeno na maximální rychlost 415 km / h (258 mph).
