Buick Y-Job Auto budoucnosti zachováno

Do národního historického registru vozidel (NHVR) se přidává Buick Y-Job, první rekordní koncepční vůz na světě. Ve skutečnosti se tomu říkalo Auto budoucnosti, když bylo představeno světu; jméno Y-Job bylo označení vybrané legendárním designérem Harleyem J. Earlem.

Kříž mezi automobilovou síní slávy a knihovnou kongresu, myšlenkou NHVR Historické asociace vozidel je zachovat na věky nejdůležitější auta v americké motoristické historii.

A jen velmi málo automobilů může tvrdit, že má stejný kulturní nebo historický vliv na podobu amerického automobilového průmyslu než auto, které inženýři a designéři Buicku nazvali Y-Job a kteří jej vytvořili v letech 1938/1939 a jako „The Car of Budoucnost “, když ji General Motors v roce 1940 odhalil pro nic netušícího veřejnosti.

Na vytvoření vozu dohlížel Earl, muž zodpovědný za Chevrolet Corvette, čelní sklo obvazu, dvoubarevné lakování jako standardní součást výroby automobilu, koncovky a použití hlíny k vytvoření fyzických modelů automobilů před zahájením výroby, Y -Job opravdu byl 'tvar věcí, které přijdou.'

Byla nízká, široká, zbavená běžeckých desek, chlubila se zatahovacími světlomety, koncovkami, které se staly ikonickým designem amerických automobilů padesátých let, a její kabrioletová horní část zcela zmizela v těle.

Y-Job však nebyl jen koncept. Earl jel kolem Detroitu v pracovním modelu Y-Job alespoň do doby, než jej nahradil modelem z roku 1951. Ve jménu si vybral „Y“ z několika důvodů: „X“ byl použit pro experimentální automobily, takže Earl šel pro další abecedu, ale „Y“ byl také použit v leteckém průmyslu pro nejpokrokovější prototypy, což je fakt Earl si toho byl vědom.

"Harley Earl a Buick Y-Job rozšířili hranice designu automobilů a načrtli plán pro návrh a provedení koncepčního vozidla," řekl viceprezident GM Global Design Michael Simcoe. "Děkujeme HVA za zajištění toho, že první koncepční vůz na světě je zdokumentován a uchován pro budoucí generace."

Kromě záznamu a uchování všech dokumentů a technických údajů souvisejících s vozidlem byl Y-Job také digitálně naskenován a vyfotografován, takže dokonalý virtuální 3D model automobilu bude trvale zachován.

Y-Job je jen 14. auto, které má být přidáno do registru, který je podporován Kongresovou knihovnou USA a jako první byl digitálně zachován v nové národní laboratoři HVA v Allentownu v Pensylvánii. Kromě skenovacích a fotografických studií má nové zařízení také zkušební stopu, kterou HVA použije jako součást procesu uchování k zachycení jedinečných zvuků a aerodynamických pohybů legendárních automobilů.

"Buick Y-Job je skutečný americký designový poklad a neuvěřitelně vhodné vozidlo, které je třeba dokumentovat během slavnostního otevření naší Národní laboratoře," řekl prezident HVA Mark Gessler.