Kalifornský řemeslník Icon magicky obnovuje tento Hudson opuštěný Classic Coupe z roku 1949

Jako většina velkých značek v Detroitu, Hudson Motor Cars vzkvétala během zlatého věku automobilů a nakonec se v roce 1954 sloučila s Nash-Kelvinator, aby vytvořila American Motors Corporation (AMC). Bohužel, jméno Hudson bylo krátce poté v roce 57 zrušeno, takže pozdě Modely 40. a 50. let jsou poněkud sběratelské.

Za Hudsonovým kupé z roku 1949 je poněkud epická provenience, jako je tato. Jak možná víte, začátek druhé světové války znamenal, že federální vláda přikázala výrobcům jako Hudson pro válečnou výrobu včetně letadlových dílů a námořních motorů a protiletadlových zbraní. Hudsonův „Invader“, zastavující automatickou výrobu od roku 1942 do roku 1945, poháněl mnoho přistávacích lodí používaných při invazi D-Day do Normandie.

Kalifornský řemeslník Icon magicky obnovuje tento Hudson opuštěný Classic Coupe z roku 1949

Krátce po obnovení civilní výroby představil Hudson tělo „sestupného“ těla, které zavedlo umístění prostoru pro cestující blíže k silnici uvnitř obvodu rámu; výsledkem bylo vynikající těžiště a ovladatelnost a spolu se silnými, lehkými těly v kombinaci s technologií šestiválcových motorů s vysokým točivým momentem začaly dominovat NASCAR do roku 1950. Tělo „Step down“, jako bylo nalezeno v tomto nálezu na dvorku byl průkopníkem tohoto konceptu, který dnes najdeme ve všech karoseriích automobilů.

Poté prezident AMC, George W. Romney nakonec dospěl k závěru, že jediným způsobem, jak konkurovat „Velké trojce“, bylo vyrobit menší vozy s méně podrobnostmi (přepadnout), aby došlo k zániku značky. Díky bohu za řemeslníky z Kalifornie, ICON. Společnost ICON byla založena manželem a manželkou a byla odpovědí na požadavky a očekávání sběratelského trhu u klasických automobilů - moderní výkon se vzal k klasickému stylu.

ICON Derelict Projects je dílčí divize, která se věnuje klasickým vozům všech značek a dob a poté si je představí pro moderní použití a přitom zůstane věrná původnímu estetickému designu. Toto stodole-nález Hudson Coupe z roku 1949 byl objeven v Severní Karolíně a osvojil si filozofii ICON Derelict Projects, řemeslníci se dívali očima původního návrháře a poté s moderními čočkami znovu představili Hudson derelict Classic Coupe z roku 1949 s každodenní jízdou sakra hodně rock-star postoj podpořený 630 koňských sil.

Při přepisování historie se trash stal pokladem s motorem General Motors LS9 Supercharger, nejvýkonnějším výrobním motorem GM, který kdy byl pod kapotou oživeného Hudsonova kupé z roku 1949. Speciálně konstruovaný pomocný rám Art Morrison je integrován do konstrukce polojednotky Hudson „Monobuilt“ s plně nastavitelným nezávislým zavěšením všech kol s brzdami ICON Brembo Sport. Energie je dodávána prostřednictvím automatické převodovky 4L85-E do přístroje Art Morrison IRS s diferenciálem Dana 60.

Klasické kupé Hudson ICON Derelict Projects 1949, navržené pro sílu, ale navržené pro luxus, má také ručně barvený divoký aligátor a kožený interiér Moore & Giles s koberci z německé vlny a odnímatelnými podlahovými rohožemi. Vrcholem opulentních interiérů jsou vlněné pokrývky hlavy, aligátorské vlněné sluneční clony.

Tepelně vytvrzované polyuretanem potažené podvozky / podlahy s rozsáhlým tlumením hluku a tepelným stíněním v celém tomto epickém klasickém vozidle poskytují moderní komfort externího tlumení zvuku a tepelné ochrany. Na rozdíl od současných aktualizací jsou některé prvky zachovány originální: Nově obsazení, 16 ”volant v průsvitné modré barvě s neobsazeným Hudsonovým světlem a rohovým kroužkem. Hliníkové knoflíky z hliníku navržené jako originální. CNC hliníkové nástěnné svítidlo v chromové úpravě s integrovanými ventilačními otvory. Obrobené nerezové směrově řízené klimatizace s 3D potištěnými sestavami zadního potrubí. Díky obnoveným měřidlům s moderními interními mechanismy doplněnými o vkusné LED osvětlení a vysoce výkonným zvukovým systémem je tento Derelict Projects 1949 Hudson Coupe skvělou vintage jízdou, kterou můžete denně řídit.