RelayRides byl nápad, který byl zahájen v Bostonu v červnu 2010 jako koncept sdílení vozidel typu peer-to-peer analogický s Airbnb, ale pro automobily. Společnost, která přilákala investice od společností Google a General Motors, byla v listopadu 2015 přejmenována na Turo. Ujistila své spolupracovníky, že společnost bude pokrýt případné důsledky pojištění odpovědnosti, protože vaše vlastní pojišťovna nemusí pokrýt škody, ke kterým dojde, když v podstatě „pronajímáte“ z auta “.

Ale pak v roce 2012 pronajímatel aut Turo (tehdy ještě pojmenovaný RelayRides) narazil do jiného, ​​zmrzačil čtyři mladé dospělé v jiném autě a zabil se v tomto procesu, čímž dal majiteli vozu obrovské finanční riziko občanskoprávních závazků.

Řízení dopravních nehod v době moderních technologií, jako je sdílení automobilů typu Peer-to-Peer a autonomní řízení

Majitelka Liz Fong-Jones, tehdy 24letá administrátorka systémů Google, byla upozorněna, že její Honda Civic Hybrid 2003 byla po opravě poškozena a byla provedena kontrola na pokrytí nákladů na výměnu. Myslela si, že to byl konec, ale právníci autonehod pro čtyři žalobce, pan Kevan Knecht, Jessica Luisi, Veronica Hodges a Jenna Reilly, hledali náhradu za lékařské účty.

Kromě toho podali proti Fong-Jones žaloby proti bolesti a utrpení, protože zemřelý nájemce Patrick Fortuna byl považován za zavinění, ale nemohl informovat poškozené strany, že si pronajal auto (a měl pojištění) prostřednictvím Tura.

Přestože pojištění odpovědnosti Tura pokrývá až 1 milion USD, krytí se rozšiřuje na jednu událost - v případě Fong-Jones byly čtyři nároky vyšší než tato částka a v tom případě, za předpokladu, že je Fong-Jones shledána odpovědnou, a její vlastní pojistné uznání že porušila podmínky a rozhodla se nevyplatit (jak je jejich právo), musela by potom zaplatit za dodatečné škody sama?

Tento Uberův autonomní vůz byl účastníkem nehody. Kdo je na vině?

V minulosti i při soudním sporu s jednoduchým autonehodou mohlo dojít k počítačovým rekonstrukcím nehody a výpočtům inženýrů o rychlosti, době, vzdálenosti a stavu vozovky. Nové technologie dnes přinášejí nová nebezpečí - a přidaná složitost těchto případů vedla k novým zákonům a otevřela nové možnosti pro právní argumenty. Společnosti poskytující služby sdílení jízd, jako jsou Uber, Grab a Gojek, jsou nyní hlavním proudem a se zvýšeným počtem uživatelů a řidičů jsou nehody bohužel nevyhnutelné.

Příchod umělé inteligence a rostoucí využívání autonomních technologií automobilů také způsobují postupné posuny v odpovědnosti za řízení a toto přesouvá odpovědnost za řízení z lidí na technologii, a proto je třeba vyvinout stávající zákony o odpovědnosti za účelem spravedlivé identifikace vhodné prostředky nápravy škod a zranění v oblasti soudních sporů při dopravních nehodách.

Prozatím může být Airbnb populární, ale sdílení automobilů typu peer-to-peer je jiná konvice na ryby.

The future we're building -- and boring | Elon Musk (Duben 2024).