Klasická auta znovuobjevena: Revidující historie s 5 britskými značkami automobilů od Astona Martina po Jaguar

Alvis TF21 z roku 1966 Graber-bodyied © The Alvis Car Company

Připravte své motory na revitalizaci druhů, které se dějí na motoristické scéně. V posledních měsících se mnoho značkových automobilů v Anglii rozhodlo renovovat své staré modely. Připomínajíc nám, kdo je šéfem na silnicích, značky, jako je Jaguar, odvedly na své dílny znovuobjevit klasiku a představit sbírky pokračovacích vozů modelované po historických hitech. Podívejte se níže, jak tito výrobci začleňují nadčasové designy do svých vozidel.

Aston Martin

V prosinci Aston Martin potvrdil, že se chystá postavit 25 dokonalých replik svého závodního plemene 1954 DB4 GT, z nichž každá bude stát zhruba 2 miliony dolarů, a že - technicky vzato - bude legální, pouze pokud bude jezdit po trati. Aby byla myšlenka utratit tolik peněz na auto, které lze použít pouze pro závodění, přitažlivější, je společnost také připravena vytvořit speciální závodní řadu výhradně pro majitele nových aut, která přijme některé z nejkrásnějších světových okouzlujících tratě a teritoria.

Jaguár

Jaguar uvedl na trh ne jeden, ale dva pokračovací vozy, znovuzrozen odlehčený typ E a perfektní příklad původního XKSS - silniční verzi svého roku 1955 Le Mans-vítězného D-Type. V obou případech však Jaguar tvrdí, že důvodem je dokončení stávajících objednávek. Devět modelů XKSS určených k dodání americkým majitelům bylo zničeno v ohni spolu s jejich nástroji, což znamená, že nemohly být přestavěny. Teď, když je know-how k dispozici, Jaguar objednávku ctí, i když o 60 let později, než bylo plánováno.

Land Rover

Land Rover zaujímá mírně odlišný přístup k zachování svého dědictví. Spíše než budování „nových“ starých automobilů sleduje stopu série One Land Rovers ve strašném stavu a dává jim matici a šroub, než je znovu prodá pod hlavičkou Defender Reborn.

Caterham

Caterham je již velmi retro firma vyrábějící auta založená na originálním Lotus 7 z roku 1957, ale s pohonnými jednotkami současné generace a podložkami. Při příležitosti 60. výročí původního vozu však společnost Caterham uvedla na trh sedmou sprintu, která je tak blízko, jak se může společnost nabídnout od roku 1957 v roce 2017.

Morgan

Podobně se Morganova současná řada čtyřkolových modelů od 50. let 20. století stylisticky změnila. První vozidla společnosti však měla tři, ne čtyři kola a pro pohon používaly motocyklové motory. Od roku 2012 společnost nabízí tyto neuvěřitelně zábavné vozy na prodej znovu, přičemž motor V-Twin visí na předním nárazníku. Nenabízejí střechu, žádné dveře a jen velmi málo ve způsobu stvoření. Avšak za 30 000 liber je Morgan Three-Wheeler v současné době nejlevnějším zcela zakázkovým ručně vyrobeným vozem, který se dnes prodává.

Pokud jde o to, co tyto společnosti vede k oživení jejich slavné minulosti, spíše než k investování do budoucnosti, je zčásti o budování značky a připomenutí nových návštěvníků na trhu se sportovními vozy, že tyto značky kdysi vládly jak na silnici, tak na trati. A je to částečně o vyvolávání zvýšeného zájmu sběratelů. Koneckonců, dvě věci, které udržují Ferrari tam, kde je, pokud jde o poptávku po jeho současných i klasických modelech, jsou závodní rodokmen a vzácnost.