De Tomaso Modena SpA původně vyráběla vozy Formule 1 pro tým Franka Williamsa v 70. letech 20. století, ale italský výrobce automobilů si nejlépe připomíná svůj nejoblíbenější model, De Tomaso Pantera, střední motorový supersport (jen jsme jim říkali zpět v den ) vyrobené od roku 1971 do roku 1993. Panther byl nejoblíbenějším modelem De Tomaso s více než 7 000 sportovními vozy postavenými během 20 let své životnosti.

Postačí, když řeknou, že nedělají supercars jako ty ze 60. a 70. let, jako tomu bylo doposud - perfektní soutok superlativního automobilového inženýrství a intenzivně smyslné karoserie. Naštěstí se kluci z Apollo Automobil GmbH, výrobci superautu Apollo Intensa Emozione V-12, dívají na 60. výročí oživení dědické značky De Tomaso s prvním výrobním supercarem této značky - De Tomaso P72 GT.

De Tomaso P72 GT je to, co se stane, když je dnes konstruován klasický supersport 60. let

S křivkami připomínajícími ikonu sportovního automobilu 60. let bude vyrobeno Ferrari 330 P4, pouze 72 De Tomaso P72 GT, což je silné prohlášení nově vzkříšené firmy po výkupu v roce 2014 společností Ideal Team Ventures, stejné investiční skupiny, která vlastní italského výrobce automobilů. Apollo.

De Tomaso P72 GT bude postaven na stejné platformě jako Apollo Intensa Emozione s motorem V12, ale byl navržen designérem Intensa Emozione Jowyn Wongem jako moderní model původního sportovního vozu 60. let. To znamená, že moderní P72 GT je navržen méně jako závodník a více jako Grand Tourer, jak naznačuje jeho přípona.

„Vytvořili jsme moderní stroj času, který vzdává hold nedílné součásti historie a autu s vlastním původem. Až budou zveřejněny konečné specifikace a ceny automobilu, lidé si uvědomí, jak se drží šesti základních základních pilířů společnosti De Tomaso: Heritage, Passion, Racing, European Design a World-Class Performance in Extreme Value. “ - Ryan Berris, generální ředitel a CMO

Vezměte múzu z P70, málo známou spolupráci mezi zakladatelem společnosti Alejandro De Tomaso a Carrollem Shelbym, projektem, který se nikdy neuskutečnil poté, co De Tomaso neúmyslně urazil Shelbyho žádost, aby poté projektant Peter Brock dohlížel na projekt místo De De Tomaso P72 vlastní technický tým společnosti Tomaso, vezme celokarbonový podvozek modelu Apollo IE, ale obléká jej smyslnými křivkami svého závodního prototypu 60. let. Ještě důležitější je, že na rozdíl od původního De Tomaso-Shelby P70 bude jeho moderní inkarnace legální a potenciálně „každodenní“ auto. Úžasně a zcela na rozdíl od moderních supercarů bude P72 ruční pohon. Je pravda, že potenciální vlastníci by museli být schopni řídit a vzhledem k jejím pověřením by měli přilákat pouze ty nadšence z motorismu, kteří vědí, jak řídit sportovní vůz s řadící pákou.

Představeno na nedávném festivalu Goodwood Festival of Speed, očekává se, že omezená výroba 72 aut bude stát 750 000 EUR.