Nejrychlejší sportovní vůz Audi typu drop-top: R8 Spyder V10 Plus je lehčí a výkonnější

Jak rychle? Audi říká, že díky 600 + hp přirozeně nasávaným (tj. Bez turbodmychadel nebo turbodmychadel) motoru V10, který sedí za sedadlem řidiče, ale před zadní nápravou, může tento konkrétní R8 zasáhnout 203 mph (326 km / h) a zabere jen 3,3 sekundy zasáhnout 100 km / h od klidu.

Díky tomu je o 0,1 sekundy pomalejší na 100 km / h než nejnovější McLaren a jen nepatrně za nejvyšší rychlostí 3270 km / h 570S Spider. Audi by však potenciální klienti raději porovnali auto se standardem R8 Spyder V10. Udělejte to a nový model je o 25 kg lehčí, nabízí až 65 koní navíc, zvýšení maximální rychlosti o 6 mph a je o 0,3 sekundy rychlejší od linie.

Abychom dosáhli těchto čísel, Audi hledala cestu pro technické inspirace. „[Auto] těží z našich mnohaletých zkušeností v motoristickém sportu a kombinuje dechberoucí dynamiku s emocemi otevřeného sportovního vozu,“ řekl Stephan Winkelmann, generální ředitel Audi Sport GmbH.

Má hliníkové odpružení dvojitého lícního kříže, uhlíkové keramické kompozitní brzdy, kapalinový chladicí systém pro spojku s více destičkami a kosmický rám vyrobený z hliníku, polymerů vyztužených uhlíkovými vlákny.

„Audi R8 Spyder V10 plus doplňuje modelovou řadu R8,“ řekl Stephan Winkelmann, generální ředitel Audi Sport GmbH. „Spyder je nyní k dispozici také jako nejlepší verze 610PS kromě Coupé. Využívá našich dlouholetých zkušeností v motoristickém sportu a kombinuje dechberoucí dynamiku s emocemi otevřeného sportovního vozu. “

Navíc je zde fenomenální systém pohonu všech kol Audi, který doslova udrží vůz na trati a posouvá krouticí moment z jedné nápravy na nápravu pro nejlepší trakci, bez ohledu na podmínky na silnici, v souladu s dynamickým systémem výběru jízdy. To lze nastavit pro mokré povětrnostní podmínky, sníh, jízdu nebo pro nastavení nejrychlejšího možného času kolem okruhu. V režimu plného závodu může systém dokonce zastavit namáčení vozidla při brzdění nebo rolování v rozích pomocí magnetické síly na tlumiče nárazů nebo ztužení jednotlivých kol.

Audi nabídne majitelům volitelný zelený designový balíček micommata, který bude při startu s vozem, který zahrnuje jedinečný zelený lak, speciální šedý povrch na přední mřížce a černé výfukové potrubí. Uvnitř celé kabiny je dokončena černá kůže a černé uhlíkové vlákno s kontrastním zeleným prošíváním.

Stejně jako všichni výrobci supercarů však Audi nyní nabízí obrovskou škálu možností přizpůsobení pro ty, kteří chtějí něco ještě individuálnějšího.