Velký úvod: Azimut 27M Grande

Azimut vydal novou kolekci nové kolekce Grande. Jen o 10 stop kratší než první v dosahu, ale s výrazným úklonou s úklonou poskytuje tato takzvaná širokospektrální jachta největší obytný prostor v kategorii, udržuje víru s tradičními proudícími liniemi Azimuta a nabízí plnou výšku okna, která vystupují z trupu do nástavby.

Je zde „sportovní, nervózní postava“ zprostředkovaná hlavně moderním vertikálním lukem. Stefano Righini, designér společnosti Azimut pro tento model, mimo jiné získal ocenění Azimut, včetně ocenění „nejvýkonnější“ na výstavě lodí v Cannes v roce 2017, která uznala mimořádnou část životního prostoru poskytnutého v jachtě.

Hlavní kabina je na hlavní paluba , a níže je prostor pro další čtyři kabiny pro hosty. Rozsáhlé použití uhlíkových vláken v konstrukčních prvcích umožňuje poskytnout více prostoru pro stejnou hmotnost, což má za následek dobrý výkon na vodě a extra pohodlí uvnitř.

Na lodích této velikosti, určených pro delší výlety, se stává důležitým jak socializační prostor, tak soukromý prostor a oba jsou velkoryse poskytovány na Azimut Grande 27m. Zaměstnanci mají oddělené oběhové trasy, což snižuje pravděpodobnost kolizí mezi cestujícími a zaměstnanci přepravujícími zásobníky jídla a pití.

Flybridge je napůl dlouhý jako celá loď a zahrnuje sluneční opasky, sedadla, jídelní stoly a bar.

flybridge je napůl tak dlouhý jako celá loď a má plnou šířku a zahrnuje opalovací krémy, sedadla, jídelní stoly a bar - a spoustu cirkulačního prostoru pro koktejly, zatímco jsou kotveny. Dalo by se obětovat část tohoto prostoru pro vířivku. Paluba je dostatečně pevná se všemi uhlíkovými vlákny. Přední paluba je téměř na stejné úrovni jako flybridge, ale je přístupná z hlavní paluby společníky, které se rozprostírají vzhůru z uliček na obou stranách hlavního salónu.

předek , jak se nyní stává de rigueur, nejde jen o to, aby se na rovný povrch namontovalo co nejvíce slunců. K dispozici je kryté posezení pro nejméně šest osob, rostoucí jídelní stůl a opalovací opěrky s vestavěným šikmým nosníkem. Pravděpodobně byste mohli na polštářky dostat šest opalovacích krémů, ale tři nebo čtyři se mohli sdílet v pohodlí.

Poštovní společenská místnost s avantgardním nábytkem a jídelnou

salón a jeho avantgardní nábytek pro obývací pokoj a stolování, jídelní čtvercové uprostřed, je hned za komplikovanou kuchyní a jejím soukromým přístupem nahoru k kormidelně a poblíž dolů směrem k kabinám na spodní palubě. Kormidelna je nějak zasunuta nad hlavní sedan, ale těsně pod flybridge. Pozice obou kormidel jsou tedy docela blízko u sebe.

Jak je obvyklé u Azimutu této třídy, designér interiérového nábytku a vybavení, Architetti Salvagni, byl povzbuzen, aby byl kreativní. Hladké linie Azimutu, které jsou ručně vyobrazeny a zobrazeny pouze s trochou dřeva, vytvářejí hladké a zaoblené tvary s kontrastními materiály a texturami, které vytvářejí plynulý moderní vzhled, jen slabě připomínající šedesátá léta a neoblomně moderní vzhled éry.

Dále v hlavní palubě je hlavní kabina s velkými skříněmi, šatnou, psacím stolem a hlavou se dvěma věcmi. Spousta místa na schovávání před hosty zde. V blízkosti kuchyně je denní hlava.

Prostorné a stylové apartmá majitele.

spodní paluba , kromě dvou kabin vyčleněných pro čtyři posádky, které sedí za přepážkou hlavních meziploutů, mohou mít tři nebo čtyři další kabiny. Pět (celkem) verze kabiny má dvě lemující se zdvojnásobení poblíž středu lodi a dvě dvojčata vedle sebe v předním vrcholu. Verze se čtyřmi kabinami má dvojitou a jednu středovou a velkou dvojitou, téměř stejně velkou jako hlavní kabina výše, ale v hlavě je pouze jedna z věcí. Kabiny posádky mohou být uspořádány jako dvě sady palandy nebo jako dvě palandy a dvojité. Sdílejí nepořádek a hlavu. Další zpět je garáž, pod níž je strojovna a dvojče dieselových motorů o výkonu 1900 koní.

Azimut Grande 27m má posilovač řízení , řekl, aby poskytl podobný pocit, jako kdyby řídil horní část vozu. Pamatujte, že v Itálii znamená „top-of-the-line“ vůz Ferraris a Lamborghinis, které jinde nejsou běžné. Stejně jako jedno z těchto aut obsahuje řídicí systém prostředky pro konfiguraci odezvy ovladačů. Je to elektronický, nikoli hydraulický, eliminující spoustu hydraulického potrubí mezi dvěma kormidelními stanicemi a směrovkou. Dalším vylepšením ovládání je automatický systém seřízení obložení, který zasahuje, aby se trup zvedl na „schod“ rychleji, a poté upraví obložení tak, aby odpovídalo provozním podmínkám, což vede k čistší manipulaci a lepší spotřebě paliva.

Výrazným trupem je plánovaný hluboký V tvrdý trup, který má dvojče MAN 1900 koní motory dostane tuto velmi velkou jachtu až do 27kts, což je docela rychlé na 88 stop. Po pravdě řečeno, Azimutovi chybí trik tím, že to nenazval Grande 88, přinejmenším na Dálném východě, ale to nevylučuje nic z jeho výkonu, protože vytlačuje 89 tun. Nejvyšší cestovní rychlost je 24 kts a při skromnější rychlosti pojezdu na vzdálenost 12 kts je její dosah přes 800nm.

www.azimutyachts.com

Slova Nic Boyde | Obrázky s laskavým svolením Azimuta