Největší britské auto: Jaguar E-Type
Globální anketa pořádaná společností Classic & Sports Car korunovala Jaguar E-Type jako nejlepší, jaký kdy Británie vyrobila. Kultovní automobil společnosti Jaguar, ať už v kupé nebo v kabrioletové podobě - ačkoli je starší 50 let - je podle automobilových nadšenců ze 66 zemí oficiálně největší. Ocenění jako je tato obvykle provokují internet, takže se těšíme na zábavné časy dopředu.
John Edwards, generální ředitel společnosti Jaguar Land Rover Special Operations, získal cenu na konci října a řekl: „Toto je fantastická ocenění pro jeden z nejznámějších modelů Jaguarů, jaké kdy byly postaveny. Skutečnost, že získala nejvíce hlasů v celosvětovém veřejném hlasování, svědčí o jeho postavení jednoho z nejznámějších sportovních automobilů na světě a nyní je oficiálně nejlepší britské auto vůbec. “
Průzkum, jehož cílem je urovnat automobilové argumenty, probíhá šest měsíců v 66 zemích, kde je vydáván časopis Classic & Sports Car - nejoblíbenější časopis o klasických automobilech na světě - a představoval užší seznam vypracovaný panelem nejvýznamnějších průmyslových odvětví respektovaná jména, včetně legendárního designéra Gordona Murraye.
Možná není divu, že auto, které je nejvíce spojeno s genialitou Murraye, McLaren F1, bylo jedním z 10 finalistů, kteří se dostali do užšího výběru. Přesto byl v porážce víc než vševědoucí a ocenil typ E: „Klasický styl a pokročilé inženýrství.“
Mezi další auta patří konečný seznam: Mini Cooper S, originální Range Rover, Lotus Seven, Rolls-Royce Silver Ghost, Austin 7 a kontroverzní Ford GT 40, který byl sice americkou značkou, ale byl koncipováno, navrženo, vyvinuto a postaveno ve Velké Británii. Postavený v roce 1961 a skutečně poháněný z továrny v Coventry do Švýcarska kvůli jeho odhalení na autosalonu v Ženevě, se typ E oženil se špičkovým designem s neuvěřitelnou rychlostí a manipulací v cenově dostupném balíčku.
Jako komentátor a člen poroty Simon Taylor poznamenává: „Nejen nejrychlejší a nejkrásnější supercar své doby, ale také zázračně polovina nebo třetina ceny automobilů, které rozmělnila. Kdyby vydělali jen 75, místo 75 000, dnes by byli draženi za peníze Ferrari GTO. “
Dokonce i Enzo Ferrari sám připustil, že existují jen dvě auta, na která kdy žárlivě zaútočil - Mini a E-Type Jaguar. Šel tak daleko, že prohlásil E-Type za „nejkrásnější“ auto, jaké kdy bylo vyrobeno.
Přesto se to téměř nestalo. E-Type byl původně koncipován jako závodní vůz, ale naštěstí si Jaguar uvědomil, co mají na rukou, a traťový pocit rychle vyrostl v silniční kabriolet a kupé a ten, který během své životnosti mohl zařadit Steve McQueen a Frank Sinatra mezi své mnoho fanoušků.
