Jak Bill Gates usnadnil vlastnictví klasických automobilů
Spoluzakladatel Microsoftu Bill Gates může být nejlépe známý pro vytváření operačního systému Windows, jeho miliardy dolarů v bance a jeho filantropickou práci, ale jeho láska k rychlým automobilům, zejména k Porsche 959, vedla k právní změně, která má Američanům bylo mnohem snazší vlastnit exotickou moderní evropskou nebo japonskou klasiku.
„Show nebo Display“ je změna standardů federálních vládních vozidel USA, která jednotlivci umožňuje dovážet vzácné nebo exotické auto, které se v USA neprodává do země, pro soukromé použití, i když není v souladu s federálními předpisy Spojených států. Bezpečnostní normy pro motorová vozidla (FMVSS). A tato výjimka existuje díky tomu, že Bill Gates loboval za vládu po většinu počátku 90. let, aby mohl získat zpět svůj Porsche 959.
Když Porsche v roce 1985 sundal zábaly z 959, předefinoval koncept supersportu. Měl inteligentní systém pohonu všech kol, 2,85-litrový šestiválcový motor se dvěma turbodmychadly, 450 kohoutky na kohoutku a nejvyšší rychlost 314 km / h. Byl to nejrychlejší výrobní vůz na světě a nic se mu nemohlo přiblížit.
Není divu, že si ho Gates koupil. Byl tam však úlovek. Porsche udělal jen 329 příkladů a nebyl připraven obětovat žádný z nich - po tom všem bylo v hodnotě 300 000 dolarů. Americká vláda požadovala čtyři příklady havarijního testování; Porsche řekl „ne“ (pochopitelné, protože by to bylo stejné jako zapálení 1,2 milionu dolarů) a auto bylo zakázáno dovážet do země. Gatesovo auto bylo zabaveno americkými zvyky a drženo po dobu 13 let.
Dnes je však Porsche 959 legálně povoleno vydat se na silnici v USA. Na letošní aukci Gooding & Co Pebble Beach se edice Komfort z roku 1988 dostala pod kladivo za 1,3 milionu dolarů. A pokud má šťastný majitel sídlo v USA, bude moci poděkovat Billovi Gatesovi, že mu je dovoleno řídit.
Gatesův lobbismus vedl ke změně „Show or Display“. Umožňuje dovoz vzácných automobilů - obvykle vozidel, která měla produkční běh méně než 500 příkladů - pokud má dotyčné vozidlo „takový historický nebo technologický význam, že je ve veřejném zájmu jej zobrazit nebo vystavit ve Spojených státech amerických i když by bylo obtížné nebo nemožné uvést vozidlo do souladu s federálními bezpečnostními normami pro motorová vozidla. “
