Cabriolet třídy Mercedes-Benz S odhalen
Společnost MERCEDES-BENZ uvedla snímky světové třídy Cabriolet před svou světovou premiérou na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2015. Je to první vlajková loď se čtyřmi sedadly s nejvyššími sedadly od automobilky od roku 2801 SE Cabriolet v roce 1971.
Auto přetéká funkcemi navrženými tak, aby řidiče a cestující zcela doslova potěšili - například individuální „vzduchové šátky“, které vyfukují teplý vzduch kolem krku cestujících, všestranná dvojitá okna a integrované deflektory větru a hluku. Pokud neprší, majitel bude těžce informován, zda je střecha nahoru nebo dolů.
Společnost zatím nevzala tvrdý sourozenec automobilu - kupé třídy S - a začala řezat, i když jsou v siluetě téměř identické.
Kabriolet byl přepracován ze silného, ale lehkého hliníku a hořčíku, aby byla zajištěna tuhost a přilnavost na silnici bez dodatečné hmotnosti. Podlaha byla také aerodynamicky přepracována, takže úrovně výkonu střechy nahoru nebo dolů jsou na stejné úrovni jako kupé.
Vše o autě je z hlediska bezpečnosti, výkonu nebo komfortu nejmodernější, od akusticky optimalizované třívrstvé střechy až po systém klimatizace Thermotronic, který používá senzory k automatické udržování teploty v kabině se střechou dolů a může dokonce vyrovnat zastavte věci, jako jsou výfukové plyny z jiných vozidel, které vám otravují nosní dírky.
To vše je však nezbytné, má-li třída S přilákat konvertibilní klienty Bentley nebo Rolls-Royce do svého zboží.
A společnost nemá žádné šance. Stejně jako model S 500, který se může pochlubit také motorem V8 s výkonem 449 koní, podtrhuje Mercedes také obaly mnohem sportovnější verze S 63 AMG.
To se může pochlubit bi-turbo motor 577 koní V8, 3,9 sekundy 0-100 km / h, a uhlíkové keramické brzdy, takže se zastaví tak rychle, jak to jde.