Hybrid Mercedes-Benz S400
Mercedes-Benz uvedl na trh nový Hybridní model S400 : první sériový osobní vůz Mercedes-Benz s hybridním pohonem a první vůz na světě s lithium-iontovou baterií.
„S400 HYBRID je významným milníkem na naší cestě k mobilitě bez emisí“ , říká Dr. Dieter Zetsche, předseda Daimler AG a generální ředitel společnosti Mercedes-Benz Cars.
„Náš první sériově vyráběný hybridní osobní vůz je příkladem dlouhodobé strategie udržitelného rozvoje společnosti Mercedes-Benz, která má jasně definovaný cíl: ekonomické a ekologicky kompatibilní prémiové automobily , bez kompromisů, pokud jde o bezpečnost, pohodlí a vynikající zážitek z jízdy. “
Hybrid S400 je také průkopníkem, pokud jde o skladování energie: nový luxusní sedan je první sériově vyráběné auto na světě vybaven nejnovější technologií lithium-iontových baterií .
Nový hybridní model se kombinuje nízká spotřeba paliva a vysoká úroveň ekologické kompatibility s vynikajícím výkonem : motor s vnitřním spalováním a hybridní modul vyvíjejí kombinovaný výkon 295 hp a kombinovaný maximální točivý moment 284 lb-ft.
“Modulární hybridní koncept stanoví nový standard pro efektivní, čisté a vynikající potěšení z jízdy ve všech segmentech vozidel, a proto je hnací silou prémiového automobilu budoucnosti, “říká Dr. Thomas Weber, člen výkonné rady Daimler AG zodpovědný za podnikový výzkum a vývoj ve společnosti Mercedes-Benz Cars .
Nový S400 HYBRID je prvním vozem, který byl navržen na základě vysoce inteligentního modulárního konceptu vyvinutého společností Mercedes-Benz, aby svým zákazníkům poskytl nejlepší hybridní řešení pro jejich požadavky.
Hybrid S400, který je v této koncepci skutečným technologickým trendem, obsahuje všechny potřebné komponenty: kompaktní, ale výkonný elektrický motor, doprovodná provozní elektronika a moderní lithium-ionová akumulátorová baterie s vysokou kapacitou.
Kombinovaná spotřeba paliva pro S400 HYBRID se odhaduje na 29 mil na galon, což je o 30 procent více než S550.
Toto číslo je doprovázeno skutečně vynikajícím výkonovým potenciálem: upravený benzinový motor s objemem 3,5 litru vyvíjí 275 koní, zatímco elektrický motor generuje 20 koní a počáteční točivý moment 118 lb-ft.
Nový hybrid Mercedes-Benz S400Â je založen na a Verze V6 třídy S a obsahuje značně upravenou hnací soustavu.
To zahrnuje další vývoj benzínového motoru V6 o objemu 3,5 litru, přídavného magnetoelektrického motoru, sedmistupňové automatické převodovky 7G-TRONIC speciálně konfigurované pro hybridní modul, potřebné ovládací a řídicí elektroniky, transformátoru a vysoce výkonné lithium-iontová baterie napětí.
Při brzdění působí elektrický motor jako generátor a je schopen regenerovat kinetickou energii procesem známým jako rekuperace.
Během tohoto procesu elektrický motor hladce spolupracuje s motorovou brzdou spalovacího motoru a konvenčními brzdami kol.
Rekuperovaná energie je uložena kompaktní, ale účinnou lithium-iontovou baterií v motorovém prostoru a v případě potřeby je získána.
Mezi hlavní výhody oproti konvenčním nikl / metal hydridovým bateriím patří vyšší hustota energie a vyšší elektrická účinnost v kombinaci s kompaktnějšími rozměry a nízkou hmotností baterie .
Díky úsporné instalaci v motorovém prostoru zůstává kapacita kufru a velkorysé vnitřní rozměry nezměněny.
Hybridní modul má také pohodlnou funkci start-stop.
<
S jeho 6,5 palcová barevná obrazovka , standardní systém COMAND s navigací GPS byl zdokonalen čtyřicetgigabajtovým pevným diskem, integrovaným šestikotouhovým přehrávačem CD-DVD a hudebním registrem pro přibližně 1 000 skladeb MP3. K dispozici je také hodnocení HD Digital Radio a Zagat Restaurant.
Nové mediální rozhraní usnadňuje připojení kdykoli dříve iPod, USB flash disk, paměťová karta a další zařízení.
Hudební skladby lze označit na displeji Comand umístěném na středové konzole, jakož i na menším displeji ve středu přístrojové desky a lze je vybrat pomocí tlačítek na multifunkčním volantu.
Jakýkoli mobilní telefon s technologií Bluetooth bude fungovat bez použití rukou, i když je telefon v kapse nebo kabelce, zvuk se automaticky ztlumí, když se uskutečňuje nebo přijímá hovor a volající jsou slyšet přes reproduktory audio systému. Informace o telefonním seznamu mohou být navíc zobrazeny systémem Comand.
Upravený design odráží beznadějnou převahu a sílu sedanu třídy S. Vyznačuje se výraznějším tvarem mřížky chladiče se šipkou a novým předním nárazníkem s diskrétním světlem zachycujícím obrysem a chromovým pásem pod přívody chladicího vzduchu.
Do zadního nárazníku jsou viditelně integrovány výfukové trubky všech variant třídy S. Světlomety jsou standardně vybaveny bi-xenonovou technologií a LED kontrolkami na spodním okraji světlometu.
Poutavé vrcholy na S400 HYBRID poskytuje dva kulaté mlhové světlomety a denní světlomety na obou stranách předního nárazníku.
Jejich umístění na vnějších okrajích nárazníku podtrhuje svalovou povahu hybridu S400.
Mercedes-Benz také více využívá světlo jako stylingový prvek v interiéru pomocí standardního okolního osvětlení, nyní s výběrem mezi nimi tři světelné nálady: sluneční (jantarová), neutrální (bílá) a polární (ledově modrá) .
Multifunkční volant třídy S byl také upraven designéry Mercedes-Benz: modul ráfku a airbagu je standardně potažen jemnou koženou kůží.
Nový, plošší airbagový modul také dodává multifunkčnímu volantu sportovní nádech.
Inženýři Mercedes-Benz také implementovali specifická aerodynamická opatření ke snížení hluku větru, což také přispívá k většímu pohodlí při cestování.
Hybridní Mercedes-Benz S400 v roce 2010 bude v amerických showroomech počínaje rokem Srpen 2009 .
