Nikdy neříkej nikdy: Šest vozů Giorgetto Giugiaro vám řekne proč

Maserati Boomerang 1971

Bylo to před 46 lety, přesně tento měsíc, kdy se Maserati představil na turínském motoru - model Boomerang navržený Giorgetto Giugiaro. Všechny oči byly na něm, ale pokud by to přitahovalo hlavní oční bulvy, pak by největší auto stále šlo do výroby.

Rychlý posun vpřed k dnes, italský výrobce automobilů, luxusní značky automobilů, jako je Maserati, nepřestaly inovovat. Ve skutečnosti vytvořili ještě působivější nové řady, které udeří na strunu s řidiči, kteří mají silný vkus pro zakázkové krejčovství a vynikající výkon vozu s cílenými a účelnými koncepty.

Toto auto Boomerang, které bylo kdysi řečeno „nikdy neprovozovat“, se stalo stejným vozem, který nejenže silně ovlivnilo většinu automobilek, ale také stanovilo měřítko toho, jak by měly být budoucí luxusní modely automobilů.

Je ironií, že v následujících desetiletích byla většina návrhů vozidel od supersportu po supermini silně ovlivněna automobilovým uměním Giugiara, ilustrovaným působivými liniemi ostrými jako břitva a klínovým tvarem. Málokdo by věděl, že fanoušci automobilů vědí, že plně fungující Boomerang byl nakonec připraven na dražbu, a Bonhamův evropský šéf motorismu Philip Kantor řekl docela jednoduše, že: „Mnozí jej považují za jeden z nejpozoruhodnějších návrhů 20. století. “

Hádej co? Nebylo tedy divu, že cena kladiva byla 3 335 000 EUR (3,7 milionu USD).

Pokud máte zálibu v historických autech, je zde výročí představení šesti automobilů Giorgetto Giugiaro. A ano, nemusíte být vždy multimilionářem, abyste vlastnili kus automobilového umění Giugiaro. Poté byly Giorgetto Giugiaro Cars na trhu docela dobře přijaty a v letech 1960 až 2015 byl pověřen Alfa Romeo, Audi, BMW, Buick, Daewoo, Fiat, Ford, Hyundai, Mazda, Maserati, Lamborghini a Bugattis, aby navrhovali své modely automobilů. že to lidé budou chtít vlastnit.

Zde je ukázka šesti nejvlivnějších návrhů automobilů Giorgetto Giugiaro z posledních pěti desetiletí:

Lotus Esprit 1972 má nejsilnější podobnost s podobností Boomerangu, což dokládá nízká poloha k zemi, odmítání křivek ve prospěch úhlů a neuvěřitelně krátké převisy vpředu a vzadu. Esprit byl také hrál ve filmu Jamese Bonda “Spy kdo miloval mě.”

Volkswagen Golf / Rabbit 1974 představil věk horkého hatchbacku a vycházel z fenomenálního úspěchu VW Beetle. Interiér i exteriér nabízely přijatelně úhlovou verzi automobilové budoucnosti. A po 42 letech je tento model automobilu oblíbený mezi mnoha milovníky automobilů.

Lancia Delta 1979 je navržen tak, aby vypadal jako funkční rodinný hatchback s citlivými liniemi, které jsou rafinované, ale v příštích 20 letech nevymizí z módy. Víte, že tato sportovní verze s hatchbackem od svého debutu vyhrála nejrůznější světové rally a nejvíce si pamatuje své původní linie, které se nikdy nezměnily.

DeLorean DMC-12 zahájena 1981, dokončené auto může být to, co je vylíčeno jako „absolutně hrozné z hlediska mechaniky, spolehlivosti a výkonu, a muž za společností byl zatčen kvůli podvodům a poplatkům za drogy,“ ti neodradili auto od pohledu jedinečný s velkými postranními křídly. Jak futuristické!

Alfa Romeo Brera 2005 dostal fanoušci byli velmi nadšeni pokaždé, když uvedli na trh novou verzi vozu, která přísně dodržovala moderní interpretaci založenou na klasice Alfa. V roce 2005 byl vůz uveden do výroby a „dveře otevírající se nůžkami“ byly vykopány pro tradiční vypadající dveře a výkon nesplňoval úplně očekávání. Našel si laskavost u výklenku skupiny pro jeho vzhled sám.

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale 1962 je vybaven „žraločím nosem“ a proto odvodil svou přezdívku. Dino 308 z roku 1973 se stalo skutečně jedinečným vozem, když v roce 2015 na Pebble Beach vyneslo na aukční cenu okouzlující cenu 16 500 000 USD.