Nový Lexus LS 500 je supercar, který vyhání přímo ze zázračného filmu

Na první pohled přitahuje mřížová mřížka vřetene Lexus LS 500 oči a je považována za jeden z nejagresivnějších odvrátovačů. Tento spisovatel to dokáže snadno ověřit - při mé recenzi za volantem jsem pozoroval subjektivně zvědavé inkvizitory, kteří dělají dvojí pořizování.

Vím však jednu věc - je to auto, které král Wakanda schvaluje, i když jeho vibrační drápy zanechaly na chromových ráfcích více než několik škrábanců, aby působily vesele Černý panter. Je to něco, co může každý identifikovat, i když se to nezdá neviditelné.

Lexus LS 500 - Sledujte trůn

První Lexus LS byl představen v roce 1989 v prémiovém segmentu. LS 500 je pátá iterace zdokonalená pod dohledem hlavního inženýra Toshia Asahi a hlavního designéra Koichi Sugy, který si znovu představil, jaký by měl být prémiový vlajkový sedan.

Lexus LS 500 je poháněn novým přeplňovaným 3,5litrovým motorem V6 s výkonem 415 koní s točivým momentem 600 Nm, což jej umožňuje vlastnit rychlý jízdní pruh, jednoduše proto, že ostatní jsou natolik moudří, aby se jemně posunuli doleva. S čelním lalokem přímo z Marvelova filmu stojí za zmínku, že je o něco vyšší než předchozí přirozeně aspirovaná varianta V8 s objemem 4,6 litru.

Pomocí aktivní regulace hluku byly hladiny hluku v kabině sníženy detekováním zvuku motoru přicházejícího do vozidla a zrušením určitých frekvencí pomocí antifázového zvuku z 23 reproduktorů Mark Levinson na palubě.

Mezitím přístupový režim automaticky zvedne auto a rozšíří podložky sedadla, když je čas dostat se za volant. Luxusní kožené sedadlo je nastavitelné 28 způsoby a řidiče jemně snižuje, když je čas vyjít.

Pokud si fanoušci automobilů chtějí zahrát vysoké sázky na číselnou hru s 10stupňovou automatickou převodovkou, jsou pro ně novinky: vůz zvládne vysoké rychlosti dobře - časy posunu se snižují na milisekundy a jsou neoddělitelně okamžité.

Podvozek s pohonem zadních kol GA-L je překvapivě lehký, přesto napjatý a ovladatelný. Existují také senzory, které monitorují pohyb vozidla ve všech směrech a upravují nastavení odpružení pro optimální ovládání kvůli nižšímu těžišti a většímu rozvoru než jeho předchůdce.

Zatímco jeho obvod dělá auto vypadat jako přeplňovaný velký bílý, který by mohl vyžadovat nějaké zkrocení, to je podceňování říkat, že Lexus LS 500 je ještě zábavnější řídit, než to vypadá. Online recenze naznačuje, že tento vůz není odrůdou poháněnou chauffery a jsme ochotni souhlasit - jízda sama sebou je mnohem příjemnější. I když se nespěchá, bude chtít aktivovat režim Sport +.

Barevný displej s úhlopříčkou 24 palců se velmi oceňuje, i když jsou lhostejní cestující na zadních sedadlech náchylní k optimalizaci funkce sezení se sklopením síly a sledování filmů na přehrávačích Blu-Ray pomocí dvou LCD displejů.

Připomíná určité vlastnosti japonských mechanických hodinářů, jako je Grand Seiko. Namísto Němce (na rozdíl od Švýcarska) v tomto případě si můžete zvolit, aby tento japonský protějšek šel proti obilí. Kabina přizpůsobuje prvky principu omotenashi, které zahrnuje uklidňující okolní osvětlení podobné osvětlení japonských luceren a „plovoucí“ područky vedle dveří.

Řemeslo je patrné v ozdobě skla Kiriko a ručně složených záhybech na obložení dveří. První se replikuje pomocí špičkové technologie laserového kopírování a leštění, zatímco druhý se podobá překrývajícímu se origami.

Neprůstřelná sestava potěšení tvorů ukazuje, že LS 500 je dobře vybaven, aby odrazil konkurenty od trůnu. Přebytečný luxus by mohl mít zadní sedadlo, kde příliš mnoho doplňků odstraňuje zábavu ze seznámení s novým vozem, ale to neplatí pro model LS 500. Bylo navrženo představit přístup Lexuse k luxusní výrobě s důrazem na jeho vlastní jedinečný designový jazyk, a to se mu podaří dosáhnout právě toho.