Off White Blog
Nový Rolls Royce Ghost

Nový Rolls Royce Ghost

Březen 29, 2024

Rolls Royce zveřejnil během týdne podrobné informace o Rolls Royce Ghost, včetně nové galerie obrázků.

Rok 2011 Rolls Royce Ghost je druhým modelem Rolls Royce od doby, kdy byl koupen společností BMW v roce 2003, další je řada Phantom.


Duch je nejsilnější auto které Rolls-Royce Motor Cars kdy vyrobila.

Motor Rolls Royce Ghost je poháněn dvoumotorovým motorem V12 o výkonu 6592 cm3 V12 vyvíjejícím 563 koní při 5250 ot / min a točivým momentem 780 Nm při 1500 ot / min.

Díky tomuto motoru pod kapotou je Rolls Royce Ghost schopen dosáhnout rychlosti od 0 do 100 km / h za 4,9 sekundy a až do omezené maximální rychlosti 250 km / h.


Duch je k dispozici ve 12 barvách exteriéru , z nichž každý může být kontrastován volitelnou stříbrnou saténovou kapotou.

Duch je postaven na ocelovém monokokovém těle a je vybaven řadou komplexních elektronických pomůcek, jako je stabilizace proti převrácení, dynamická regulace brzd a kontrola zatáčky v zatáčkách.


Rolls Royce Ghost je k dispozici na objednávku u autorizovaného prodejce Rolls Royce s dodávkami začínajícími v roce 2010.

Cena za Rolls Royce Ghost je mezi 200 000 a 300 000 000 před zdaněním.

TISKOVÁ ZPRÁVA

ÚVOD ROLLS-ROYCE GHOST

Podzim 2006, autosalon v Paříži: Rolls-Royce Motor Cars oznámil, že práce na nové modelové řadě začaly.

Nové auto by bylo ve výrobě a v prodeji na přelomu desetiletí. Jedinými dalšími skutečnostmi, které byly v této fázi potvrzeny, bylo, že bude menší než salón Phantom. Spekulace o jeho stylu a specifikaci začaly téměř okamžitě -

Až do jara 2008, kdy Rolls-Royce vydal první oficiální náčrty, bylo vidět nové auto s kódovým označením RR4. Styling byl okamžitě rozpoznatelný jako Rolls-Royce, ačkoli méně tradiční než předchozí modely. V té době hlavní designér Ian Cameron řekl: „RR4 má více neformální přítomnost než modely Phantom s větším důrazem na řízení. Z hlediska designu je to vyjádřeno prostřednictvím jeho poněkud menších rozměrů, ale s mocnými a účelnými proporcemi. Je to pravda a nekompromisní Rolls-Royce v každém smyslu

Jak se pozorování tajných vývojových modelů na silnici zvětšovalo, Rolls-Royce Motor Cars představila 200EX, experimentální předchůdce Ghost, na autosalonu v Ženevě v březnu 2009. Okamžitý zásah, 200EX nesl ochrannou známku Rolls-Royce, ale celkově přesvědčivější móda. Bylo to jasné prohlášení o záměru.

Návrhářský tým se snažil vytvořit moderní Rolls-Royce, který dosáhl nové dynamiky, ale zůstal věrný svému luxusnímu dědictví. Našli inspiraci v moderním nábytku, architektuře a jachtech, ale také v duchu 30. let - ten smysl pro dobrodružství a úsilí, který chtěli zachytit v charakteru tohoto nového automobilu.

„EXEX je moderní provedení nadčasové elegance Rolls-Royce, která se rozpadá s některými oblastmi tradice, ale zachovává základní hodnoty, díky nimž je naše značka jedinečná, “řekl generální ředitel Tom Purves. „Očekáváme, že neformálnější design rozšíří přitažlivost automobilů Rolls-Royce a přiláká lidi, kteří ocení spojení fúze zdokonalení, nové technologie a současného stylu.“

Po přehlídce se 200EX pustilo do světového turné, během něhož byly k dispozici další informace o připravovaném výrobním modelu. Poháněl by ji nový 6,6 litrový motor V12, který je pro tuto značku jedinečný, a dodává 563 koňských sil s mimořádnými výkony. Jde o inteligentní systém vzduchového odpružení, který nabízí jedinečnou jízdu a dynamiku. A to by se jmenovalo Duch.

„Duch je jedním z nejuznávanějších jmen v automobilovém průmyslu,“ řekl Tom Purves. „Vyvolává obrazy dobrodružství a technických inovací. První auta nesoucí jméno Ducha byla známá nejen působivou spolehlivostí a zdokonalením, ale také skvělým vkusem a stylem.

Po převážně pozitivní reakci na 200EX během jeho cest bylo provedeno jen velmi málo změn v přechodu na produkci Duch - pocta pozoruhodným úspěchům designérských a inženýrských týmů Iana Camerona a Helmuta Riedla.

V září 2009 byl nový svět Rolls-Royce oficiálně uveden na svět.

NAVRHOVÁNÍ BUDOUCNOSTI

„Jednoduchost je nejtěžší konstrukční princip, který je třeba dodržovat.“
Ian Cameron, hlavní designér

Plynulým liniím duchů dominuje majestátní styl „Yacht Line“. Velké, nepřerušované povrchy proudí mezi jemně tvarovanými vodorovnými čarami, které poskytují definici. Společně vytváří linie parapetu a střecha se sníženou střechou silný profil, jako by byla kabina tlačena dozadu. Silná ramena a boky se prudce přitahují, jak protékají od zadních křídel k koncovým světlům, zatímco dotyky, jako jsou volitelné chromované výfukové plyny, naznačují dynamičtější povahu Ghosta.

Ačkoli je součástí klasických designových prvků Rolls-Royce - zvýšená příď, dlouhá kapota, krátký přední převis, ostře raketový sloupek A a elegantní ocas - Duch vyzařuje neformální auru. K současným dotekům patří samopravící středy kol a xenonové světlomety, které vytvářejí nejnovější vývoj mřížky Rolls-Royce. Zde byly strany sání zakřivené dovnitř a lopatky se vracely zpět do otvoru.„Chtěli jsme, aby to méně připomínalo tradiční parthenonový styl a více jako přívod proudu,“ říká Ian Cameron.

Kontrastní stříbrný saténový povrch (představený na 200EX) je volbou pro kapotu, mřížku a rámeček čelního skla. Povrchové úpravy je dosaženo nanesením stříbrné metalické barvy pod vrstvu laku, čímž se získá bezchybný matný povrch.

Hlavní princip poskytování jednoduchosti ze složitosti probíhá v Duchu. Vše je navrženo, zkonstruováno a vytvořeno, aby zlepšilo zážitek z jízdy a jízdy, nikoliv jej komplikovalo.

Duch je tak rafinovaný a chutný jako cokoli, co tato značka kdy vyrobila
Charles Coldham, návrhář interiérů

Uvnitř Ghost, tým designu interiéru přišel s moderním prostředím, zatímco zůstal věrný Rolls-Royce Motor Carsâ € ™ tradice jemných materiálů a vrstevnického pohodlí. K dispozici jsou elegantní, matné lampy a chromové kliky dveří, tradiční klíčové spínače houslí a větrací otvory pro oči, matné bílé ciferníky a rafinované vybavení. Hluboké koberce mohou být doplněny volitelnými koberci z jehněčí vlny pro skutečně luxusní pocit.

Duch se vchází skrz podstatné dveře. V předních dveřích jsou umístěny integrované deštníky potažené teflonem. Zadní dveře jsou tradiční, zadní výklopné dveře pro autobusy otevírající se do velkorysých 83 stupňů. Jakmile je cestující uvnitř, mohou být tyto dveře stiskem tlačítka zavřeny. Vnitřní prostor je naplněn přirozeným světlem, které je doplněno volitelným panoramatickým střešním oknem, které sahá zepředu do zadního prostoru.

Čtyřzónová automatická klimatizace může být individuálně přizpůsobena požadavkům každého cestujícího, se samostatnými ovládacími prvky pro přední a zadní. Automatická recirkulace vzduchu, prevence kondenzace a kompenzace slunečního záření jsou zajišťovány klasickými chromovanými otvory na oční bulvy ovládanými písty pro zastavení orgánů.

V obsáhlých dveřích Ghost a vysoké linii ramen se cestující cítí klidní, hladu a bezpečí. V zadní části je intimní prostředí křesla zvýrazněno jeho pozicí za sloupkem C, což zvyšuje pocit soukromí. Neformální sezení vytváří příjemné prostředí, jeho mírná křivka umožňuje snadnější otočení k osobě vedle vás. Jeho vyvýšená poloha dává jasný pohled kolem elektronicky zatahujícího Ducha extáze na cestu před sebou.

Alternativou ke standardní konfiguraci salonek je individuální salonek. To umožňuje přidání masážní funkce a také perforované kůže pro chladicí proud vzduchu z povrchu sedadla. Pomocné ovládání klimatizace vzadu umožňuje cestujícím regulovat teplotu vzduchu na boku vozu bez vniknutí na druhou stranu. K dispozici je také chladicí box s vnitřním osvětlením a integrovanými sklenicemi na šampaňské.

Dýhované piknikové stoly jsou další možností a zahrnují nejjemnější kůži a dýhy přizpůsobené zbytku interiéru Ghost. Tyto tabulky jsou umístěny na zadní straně každého předního sedadla a jsou to tradiční designové prvky Rolls-Royce a jsou zakončeny dýhovaným povrchem s opěradly potaženými kůží.

Duch je navržen tak, aby utekl z vnějšího světa
Alan Sheppard, návrhář interiérů

Zvyšování atmosféry duchů je zvukový systém, který přináší vynikající zážitek. Zvuk 600 W je dodáván prostřednictvím 10kanálového zesilovače a 16 reproduktorů, včetně dvou subwooferů umístěných na podlaze. USB a pomocné vstupy umožňují integraci externích zvukových zařízení a pevný disk 12,5 GB umožňuje ukládání hudebních souborů ze zdrojů USB nebo CD přehrávačů.

Volitelně s oběma uspořádáními sedadel je k dispozici divadelní konfigurace, která umožňuje ovládání všech nastavení, která nemají přímý vliv na řidiče, ze zadního sedadla. Funkce jsou zobrazeny na dvou 9,2in LCD obrazovkách na zadních sedadlech; ty mohou být nakloněny tak, aby vyhovovaly divákům, centrálním otočným ovladačem namontovaným na loketní opěrce. Obrazovky lze regulovat nezávisle na sobě a zábavu lze poslouchat i samostatně s většinou sluchátek. Součástí této možnosti je měnič multimédií se šesti disky, namontovaný v odkládací přihrádce.

INŽENÝRSTVÍ V BENCHMARKU

„Rovnováha kultivovanosti a dynamických schopností je úžasná.“
Helmut Riedl, technický ředitel

Při zvažování auta Rolls-Royce je obvyklé myslet na dřevo, kůži a chrom, ale společnost má své kořeny ve strojírenství. Zdokonalení jeho konečného produktu pramení z touhy inženýrů získat správné nejmenší podrobnosti. Dlouho předtím, než byly připraveny interiérové ​​předměty, odborníci pracují na zajištění toho, aby komponenty podvozku, hnací ústrojí a karoserie fungovaly v harmonii tekutin. Toto je svět, kde svary jsou uměleckou formou a řemeslo existuje na nano úrovni.

Duch je postaven na ocelovém monokokovém těle, což znamená, že nedochází k oddělení podvozku a karoserie. Výhodou této konstrukce je zmenšení vnějších rozměrů při zachování vnitřního prostoru. V důsledku toho, zatímco duch je celkově o více než 400 mm kratší než salón Phantom, jeho vnitřní prostor je srovnatelný.

Tělo bylo zkonstruováno s dvojitou přední přepážkou, která pomáhá izolovat interiér od hluku motoru. Je vyroben z ocelových profilů a poté zabalen do ocelových panelů, které jsou ručně pájeny. To umožňuje téměř bezproblémové spojení, které je poté ručně broušeno, dokud není dokonalé. Celkově rám Ghost obsahuje 4,9 m svaru a pájky a 6 988 bodových svarů. Kapota a okolní sklo čelního skla jsou pak broušeny z hliníku.

„Rolls-Royce by měl být půvabný ve všech ohledech: způsob, jakým zachází, cítí se a brzdí.“
Helmut Riedl, technický ředitel

Duch jede na posteli vzduchu. Přední odpružení s dvojitým lichoběžníkem a vícebodové zadní odpružení pracují s inteligentním systémem pneumatického odpružení se čtyřmi rohy a elektronickým variabilním tlumením, které přináší vylepšení, které je spojeno s Rolls-Royce více než 100 let.

Nový systém vzduchového odpružení v Ghost je tak citlivý, že dokáže detekovat i ty nejmenší změny. Například bude snímat pohyb jednoho zadního cestujícího z jedné strany sedadla na druhou a podle toho kompenzovat. Složitý počítačový systém čte více vstupů ze senzorů kolem vozu; samotné tlumiče dělají individuální výpočty zatížení každých 2,5 milisekundy. To zajišťuje nejen dokonalé pohodlí, ale také přesné řízení a dynamiku řidiče. Systém vzduchového odpružení také obsahuje funkci zvedání a klečení, zvyšování nebo spouštění ducha o 25 mm.

Duch má také řadu složitých elektronických pomůcek, které ho udržují ve složitosti prakticky na jakémkoli povrchu. Patří mezi ně stabilizace proti převrácení, dynamická regulace brzd a dynamická kontrola stability, včetně dynamické regulace trakce a ovládání brzdy v zatáčkách. Tyto jednotlivé technologie spolupracují v duálních systémech integrované správy podvozku, což znamená, že i když je podroben intenzivnímu testu, zůstává duch dokonale připravený. Její manipulační a bezpečnostní systémy fungují jako jeden, nepostřehnutelně pro řidiče a cestující, pro udržení optimálního kontaktu s vozovkou v jakémkoli stavu.

„Naší výzvou,“ říká technický ředitel Helmut Riedl, „bylo zachovat nezbytnou úroveň komfortu a současně poskytovat nejmodernější a dynamicky nejzajímavější jízdu v Rolls-Royce.“

Duch je poháněn zbrusu novým, 6,6 litrovým motorem s dvojitým turbo V12, jedinečným pro tento model. Díky přímému vstřikování produkuje 563 koní - dost na to, aby poháněl ducha z rychlosti 0,60 km / h za pouhých 4,7 sekundy * a na elektronicky řízenou maximální rychlost 155 mph. S točivým momentem 780 Nm, který je k dispozici již při 1 500 ot / min, je dodávka energie okamžitá a extrémně plynulá.

Energie je přenášena přes osmistupňovou automatickou převodovku ZF. Toho je dosaženo pocitu nekonečné, prudké síly, což dokládá měřič rezervy energie na fascii, který nahrazuje běžnější čítač otáček. Nová pohonná jednotka poskytuje tento výkon a přitom emituje jen 317 g / km spotřeby CO2.Fuel je 20,8 mpg / 13,6 l / 100 km. *

Bezpečnost zůstává prvořadá a v Duchu se používají nejnovější technologie. Boční nárazové nosníky v předních a zadních dveřích se kombinují s progresivními zónami zadní deformace, aby absorbovaly nárazy. Systém Advanced Crash and Safety Management (ACSM) provádí měření 2000krát za sekundu ze senzorů umístěných kolem vozidla. ACSM používá tyto informace - ve spojení se systémy správy motoru a podvozku - k posouzení, jaké bezpečnostní prvky nasadit v kterých oblastech v případě nehody. V případě potřeby ACSM aktivuje - mimo jiné - předpínače bezpečnostních pásů a všechny obklopující airbagy obklopující kabinu, čímž vytvoří bezpečnou zónu pro všechny cestující.

MODERNÍ ROLLS-ROYCE

Ghost je nejsilnější auto, jaké kdy Rolls-Royce Motor Cars vyrobila. Síla Rolls-Royce se však dodává jiným vozům velmi odlišným způsobem. Přichází elegantním a lstivým způsobem, který někteří označili za navržený tak, aby snížil puls, nikoli jej pozvedl.

Princip jednoduchosti se vztahuje na akt řízení ducha. Řada komplexních inženýrských softwarů a technologií pod povrchem slouží k tomu, aby jízda byla snazší a zábavnější, ne aby zasahovala nebo pletela.

„Nic by nemělo rozptylovat potěšení z jízdy duchem.“

Helmut Riedl, technický ředitel

Duch je více zaměřen na řidiče než jakékoli jiné auto Rolls-Royce před ním. Řidič sedí v mírně vyvýšené poloze za volantem, který je označován jako pozice autority. Díky tomu je pohled na silnici mnohem jasnější. Fascie byla záměrně udržována v čistotě; má prostorný design a má intuitivní uspořádání. Ovládací prvky jsou elegantně vyřezávány, s důležitějšími funkcemi zdůrazňovanými akcenty chromu. Měkké světlo na přístrojové desce svítí známým černě lemovaným volantem, který zase využívá řadu houslí a ergonomické ovládání válečkem.

Displej ovládacího centra je skrytý za dýhovaným panelem, dokud nejsou vyvolány jeho služby. Všechny funkce, jako je satelitní navigace, telefon, komunikace a zábava, jsou zde zobrazeny a spravovány pomocí centrálního otočného ovladače, lemovaného tlačítky pro rychlý přístup na přední středové konzole.

Volitelné asistenční systémy a technologie řidiče v Ghost jsou pozoruhodné jejich diskrétností a snadnou obsluhou. Od chvíle, kdy se řidič přiblíží k autu, umožňuje volitelný komfortní vstup ** snadný přístup a odemykání dveří, když je klíčenka v dosahu 1,5 metru a je uchopena chladná chromovaná rukojeť. Jakmile jste v autě, hlasové ovládání vám umožňuje výběr z menu řídicích systémů bez použití centrálního ovladače.

Pro snazší manévrování slouží kamery umístěné kolem auta mnoha účelům. Zadní, přední boční a horní pohledové kamery se mohou kombinovat tak, aby poskytovaly pohled rybích očí na slepých křižovatkách nebo poskytovaly snímky z terénu s rozpoznáváním překážky a predikcí zpětné dráhy při parkování.

Diskrétně umístěna uvnitř mřížky je kamera Night Vision **.Pokud je tato funkce aktivována, spolupracuje s funkcí rozpoznávání chodců pro detekci objektů do vzdálenosti 300 metrů a jejich zobrazení na centrální obrazovce v přístrojové desce. Řídicí systém automobilu přijímá infračervené snímky z kamery a při zohlednění rychlosti a směru vozu je klasifikuje, aby vyhodnotil bezprostřední nebezpečí. Poté určuje, jaká akce, pokud existuje, musí být podniknuta a v případě potřeby zobrazí varování řidiči.

Head-up displej předává důležité informace, jako je rychlost nebo směr navigace, na čelní sklo přímo před řidičem. Tyto informace jsou viditelné pouze pro řidiče a mohou být upraveny tak, aby zobrazovaly pouze požadované údaje a na místě vhodném pro řidiče.

Varování před vybočením z jízdního pruhu ** upozorní řidiče v případě, že se vůz rozjede z aktuálního pruhu. Pokud je aktivována, používá integrovanou kameru, která se nachází těsně před zpětným zrcátkem, k monitorování dopravních značek a polohy vozidla. Řidič je varován diskrétními vibracemi přes volant. Pokud řidič použije směrové svítilny před a po změně jízdního pruhu, kolo nebude vibrovat.

Funkce High Beam Assistance ** automaticky řídí provoz potkávacích a dálkových světel při jízdě v noci. Je-li aktivována, stejná kamera používaná systémem varování před vybočením z jízdního pruhu sleduje světlo z jakéhokoli zdroje v přední části vozidla a podle toho automaticky sníží nebo zvýší světlomety. Adaptivní směrové světlomety také zlepšují osvětlení vozovky před ní a přizpůsobují se podmínkám vozovky, ať už jsou deště nebo mlha, nebo jednoduše, když se vozidlo otáčí.

Aktivní tempomat s funkcí Stop & Go ** vytváří relaxační zážitek z jízdy, zejména na dlouhých jízdách, protože není nutná akce, pokud se vozidlo vpřed zrychlí nebo zpomalí, a to i při zastavení. Interaktivní brzdná intervence ** také umožňuje sestup z kopce při konstantní rychlosti a omezovač rychlosti křivky vozidla komunikuje se systémy dynamické kontroly stability automobilu, aby snížil rychlost v zatáčkách, pokud by mohla být ohrožena bezpečnost a pohodlí.

LEGENDÁRNÍ CRAFTSMANSHIP

Rolls-Royce má pověst výroby automobilů, které překračují pouhý automobilový průmysl. K názvu je připojeno kouzlo, které pramení částečně z vynikající pozornosti k detailu a jemných materiálů používaných v celém textu.

Prochází 60 párů rukou, výrobní proces zahrnuje více než 2 000 jednotlivých operací a dokončení trvá nejméně 20 dní.

„Neaplikujeme jen naše auta, snažíme se vytvořit neuvěřitelně hluboký a bezchybný lesk.“
Lisa Taylor, Paint Associate

Duch sdílí stejnou lakovnu jako Phantom a tráví sedm dní malováním a leštěním k dokonalosti. Tělo Ducha vyžaduje pět fází. Nejprve se aplikuje fosfátový elektropovlak na ochranu proti korozi, poté vrstva základního nátěru, barevná vrstva a nakonec dvě vrstvy čirého laku. Tělo je ručně broušeno mezi každou vrstvou a po nanesení konečné vrstvy je ručně leštěno po dobu pěti hodin.

Ghost je k dispozici ve 12 barvách exteriéru, z nichž každá může být kontrastována volitelnou stříbrnou saténovou kapotou.

Bezchybná kůže je absolutním požadavkem pro interiér Rolls-Royce. Z tohoto důvodu je naše kůže pocházena z býků chovaných na pastvinách bez ostnatého drátu, což zajišťuje, že v kůži je méně nedokonalostí. Naše kvalifikované laserové řezačky pečlivě vyhýbají jakýmkoli jiným značkám. Nejméně osm kůží se používá pro interiér a pro zajištění barevné konzistence každá kůže pochází z dávky barvené současně. Kůže jsou namísto malování namísto malování zabarveny, což zajišťuje, že barva prochází přímo kůží. Tento proces také znamená, že kůže zůstává mnohem pružnější, zabraňuje praskání nebo pískání a zajišťuje trvanlivost a životnost. Všechna sedadla a interiérové ​​panely jsou ručně šité, s použitím tradičních čalouněných technik odborníky v oboru.

Přirozenou krásu dýh v Duchu oživí dovednost oddaných řemeslníků a žen. Přírodní otřepy a zrna jsou vybírány pro svou složitost a zájem: odborníci na dýhy vybírají pouze ty nejlepší protokoly, ze kterých jsou tyto velmi tenké průřezy odebírány. V každém autě se používá pouze dýha z jednoho stromu. To zajišťuje nejen to, že zrno se shoduje v celém interiéru, ale že každá oblast stárne a barvy stejným tempem. Díly jsou ručně frézovány a broušeny, než jsou potaženy pěti vrstvami laku pro ochranu a zrcadlovým leskem.

EPILOG

Duch je vize jednoduchosti - vzít základní hodnoty Rolls-Royce a vytvořit moderní luxus bez námahy. Duch byl zkonstruován tak, aby jezdil a řídil se ve vrstevnické podobě. Poise na podvozku poskytuje řidiči dynamický poutavý zážitek, ale zároveň klidnou a pohodlnou jízdu pro cestující. Výkon motoru je dodáván způsobem, který se stal technickým podpisem, zdánlivě bez námahy a nekonečně. Nejnovější technologie v automobilu snadno padne do ruky a zároveň tvoří část pozadí.

Ghost ztělesňuje Rolls-Royce 21. století: více než 100 let dokonalosti v oblasti designu a designu vyjádřené moderním a nekompromisním stylem.


Vyskúšali sme si nový Rolls-Royce Ghost (Březen 2024).


Související Články