Padesátá a šedesátá léta byla pro italskou automobilovou výrobu velmi dobrým rokem a tento Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV z roku 1953 je příkladem karoserie z této zlaté éry.

Jeden ze čtyř přežívajících závodních automobilů Alfa Romeo 1953 je nyní na prodej

Tento 3 000 CM, označený jako „jeden z nejdůležitějších poválečných Alfa Romeos“, si kdy užil krátký závodní život (věří se, že byl součástí úsilí Alfa Romeo z roku 1953 Le Mans), než byl odeslán do Pininfariny na na konci roku 1953 bylo zrekonstruováno.

Podle legendy to auto vycházelo z vůle Alfa Romeo postavit prvotřídní sportovní závodní vůz založený na motoru 6C 3000.

Výsledkem byl tento 6C 3000 CM - přípona CM, která je zkratkou pro Competizione Maggiorata nebo Competitions Zväčšený výtlak. Model 6C 3000 CM, postavený na soutěžích vytrvalostních závodů, jako je Mille Miglia a 24 hodin Le Mans, byl odpovědí Alfa Romeo na italské rivaly Lancia a Ferrari a v mnoha ohledech to byl nejpokročilejší sportovní vůz počátku 50. let.

Plášť červené barvy karoserie, kompletní výměna původních panelů kupé a mnoho změn dílů a pozdějších doplňků - včetně nového skleněného vrchlíku a posuvných střešních panelů a odstranění přední mřížky a zadních žeber; Superflow IV se konečně narodil a zůstal v tomto stavu téměř čtyři desetiletí.

Mezi lety 1956 a 1960 byl na autosalonech v Paříži, Turíně a Ženevě zobrazen Superflow. Auto pak prošlo řadou majitelů od šedesátých let až do doby, kdy jej v roce 2006 získal jeho současný majitel, vášnivý americký sběratel italských karosářů.

Nyní je červený závodník nabízen k prodeji prostřednictvím aukčního domu Gooding & Company a podle odhadů před prodejem by to mohlo být vaše mezi 6 až 8 miliony USD. Nabídky začnou na 5,5 milionu USD.

6C 3000 CM, postavený v extrémně omezeném počtu, je jedním z nejvzácnějších a nejvyhledávanějších poválečných modelů Alfa Romeo. Nejenže se jedná o údajně poslední velký přední motor s velkým výtlakem, který postavila slavná milánská firma, ale patří také k nejexotičtějším, špičkovým inženýrstvím a mimořádným výkonům. Dnes je známo, že přežívají pouze čtyři příklady, z nichž všechny jsou uchovávány v továrním muzeu Alfa Romeo nebo ve významných soukromých sbírkách.