Porsche 911 GT3 2018 nastavuje nový rekord v okruhu Nürburgring Nordschleife
Nemění se v průběhu let moc, je obvinění, které na Porsche 911 často urovnávají jeho detektivové, a je spravedlivé říci, jak vypadá, že se to nijak moc nezmění. Co se však změní, je způsob, jakým tento legendární sportovní vůz hraje, a nejnovější verze 2018 modelu 911 GT3 se pro Porsche opravdu zdá být velkým krokem vpřed. Nastavení nového rekordu na kole na Nürburgringu Nordschleife by mohlo být to, co bychom očekávali od nové verze takového kultovního vozu, ale srazit více než 12 sekund z jeho předchozího nejlepšího je dost, aby se i ti nejzkušenější pozorovatelé posadili a vzít na vědomí.
Poslední 2018 911 GT3 slaví svůj debut na legendární německé trati tím, že vyprší čas kola 7 minut 12,7 sekund, což je ohromujících 12,3 sekund lepší, než nejlepší, který jeho předchůdce dokázal.
Možná je tento úspěch ještě působivější, ačkoli je to bezpochyby traťový vůz, není to žádný hardcore závodní vůz s hladkými pneumatikami, který není určen pro každodenního řidiče. Nový GT3 využívá čistěji závodní technologii než předchozí GT3, ale jeho výkony jsou relativně skromné ve srovnání s výkonem některých soupeřů nabízejících podobné úrovně výkonu.
Model 2018 má stejný 4,0litrový motor s výkonem 500 koňských sil jako jeho předchůdce, což je vysoce revoluční šestistupňový šestipalcový turbo, který lze vidět také v závodním voze 911 GT3 Cup. Je to způsob, jakým Porsche zachází s mocí, která tady dělá všechny rozdíly. GT3, který byl použit k nastavení nového kola, využívá řízení zadní nápravy, sedmistupňovou převodovku Porsche Doppelkupplung (PDK) a pneumatiku Michelin Sport Cup 2 N1, což znamená, že se ve své produkci dostala na trať Specifikace.
Andreas Preuninger, ředitel produktové řady GT společnosti Porsche, řekl o novém vozidle: „Před několika lety bylo možné dosáhnout takového kola jen tehdy u plnokrevných závodních vozů s hladkými pneumatikami. Nový GT3 toho dosahuje poměrně skromným výkonem a je stále plně vhodný pro každodenní použití. “
