Porsche 911 R jde o čistokrevný rodokmen
S váhou 3 020 liber sníží 911 R („R“ pro Racing) 110 liber od nejlehčí varianty 911. Tato nabídka na snížení hmotnosti je součástí Porscheho vize, jak přivést zpět dobrý starý čistý sportovní vůz ve snaze již odcizit hardcore fanoušky poté, co byli nuceni přidat turbodmychadla a pádla, aby udrželi časy nebo právní předpisy v oblasti životního prostředí. Model 911 R byl vystaven na autosalonu v Ženevě.
Přirozeně nasávaný čtyřlitrový plochý šestiválcový motor čerpá 500 koní, aby poháněl tento lehký rychloměr z 0 na 100 km / h za pouhých 3,7 sekundy, maximální rychlost dosáhla rychlosti 201 km / h. Toto nové lehčí tělo je výsledkem závodních konstrukčních možností, jako je vytržení zadních sedadel, použití uhlíkových vláken pro kapotu a přední kryty, hořčíková střecha a hliník všude ...
Když je převodovka na volném pádu pryč, je místo toho k dispozici správná šestistupňová manuální převodovka. Myšlenka je taková, že řidič je zcela zapojen do všech aspektů výkonu automobilu, a proto je nový vůz zřetelně odlišen od ostatních 911, nedělá to však kvůli bočním sukním, předním nárazníkům nebo obrovské zadní křídla. Porsche také provedla dvě nedávné technologické inovace. Prvním z nich je řízení zadního kola, které udržuje tento zavěšený zadní konec pod kontrolou, a druhým jsou obrovské uhlíkové keramické brzdy.
S jeho nenápadnými bílými barvami však jen málo naznačuje výkonné schopnosti vozu, s výjimkou dvojče červených závodních pruhů, které vedou od nosu k ocasu. Model 911 R je model, který vrací sportovní výkon do popředí a je omezen na pouhé příklady z celého světa.
Snímky se svolením Porsche
