Recenze: Leopard Powercat 51
Leopard Powercat 51 navrhl nizozemský master-designér Simonis Voogd Design a postavil ho Robertson & Caine v Kapském Městě, jeden z největších stavitelů katamaránů na světě. Simonis Voogd ví mimo jiné, jak navrhnout trup, a tento špičkový katamarán má velmi slušnou rychlost, efektivní spotřebu paliva a dojezd na Floridu z New Yorku bez zastavení. Nebo z Hongkongu do Manily a zpět.
Poloha Robertson & Caine na vrcholu Indického, Atlantického a Velkého jižního oceánu je opravdu velmi příjemnou vodou. Metoda dodávek modré vody společnosti s vlastním dnem znamená, že každý Leopard, síla nebo plachta, byl vystaven všemu, co na něj může házet moře. Nejedná se pouze o zalévání v pobřežních vodách. To jsou lodě.
Co tedy získáte, kromě osvědčeného oceánského dlouhého doletového křižníku za výhodnou cenu? 3 nebo 4 dvoulůžkové kabiny podle výběru, možnost pro oddělené kabiny posádky a možnost přizpůsobení interiéru, pokud si objednáte nový. Verze se třemi kabinami poskytuje větší pravostrannou a polopersonální salonek na pravoboku. Verze pro 4 kabiny má 4 stejné kombinace hlavy a kabiny, dvě na trup. O půl úrovně výše od podlahy kabiny je společenská místnost, která zasahuje do všech vnitřních i vnějších prostor. Verze s 3 kabinami i 4 kabiny mají v předních vrcholcích prostor pro další jedno lůžko nebo hlavu.
Sedan je vzhledem k místnosti skromný, s kuchyní velikosti kuchyně v zadní části přístavu, velkým jídelním prostorem s 8 místy vpředu a pravobokem a dveřmi až do vnějších oblastí vpředu a vzadu. Sedan je ze všech stran obklopen okny a je vždy dobře osvětlený, se skutečnými panoramatickými výhledy viditelnými ze všech míst v salonu. Výhled si mohou vychutnat i lidé v kuchyni a ergonomicky navržená kuchyně.
Přední část je velká a otevřená, s krytým kokpitem se sklopnými stoly přímo přede dveřmi.
Zadní kokpit je propracovanější - má schody dolů k zádi a k vleku, které slouží jako platforma pro plavání. Má kroky k můstku a jeho pozici kormidla (další můžete mít v hlavní sedačce). Má velký jídelní / společenský prostor a další kroky vedoucí k chodbám vpřed.
Samotný muškový můstek je dostatečně velký na sedadlo 8, další lodní kuchyni a dvojici opalovacích ramen, která se prodlužuje dopředu. Hlavní tělo můstku je pokryto tvrdou horní lehkou střechou.
Na 51 stop je to velká loď. Přidejte paprsek 25 stop a máte něco jako 1 200 metrů čtverečních, se kterým chcete pracovat pouze na hlavní palubě a čerpá méně než 3 stopy vody. Je zde dostatek prostoru pro motory a palivové nádrže o objemu 1 500 litrů, které i při maximální rychlosti 25 kts dávají dosah 230 nm. Jízda rychlostí 17,4 kts, dostanete přes 310nm mezi zastávkami tankování. A to je u dvoumotorových motorů o výkonu 370 koní - kočárků ve světě velkých lodí. Pokud opravdu chcete z této lodi dostat maximální dosah, nastavte plyn na 6,8 kts, zahněte doprava a zamířte na Floridu. Dostanete se tam, za předpokladu, že jste začali v New Yorku, téměř 1 400nm později. Vezměte dost jídla.
Rozložení salónu bylo promyšleno. Jak se hodí loď schopná zvládnout velké vlny, nic není příliš daleko. Poblíž je vždy úchyt, bezpečnostní zábradlí a navzdory otevřenosti uspořádání 50 × 25 na celé palubě existuje úkryt před sluncem a větrem, stejně jako déšť a stříkající voda.
BREJLE
LOA : 15,54 m (51 ')
Paprsek : 7,64 m (25 '1 ”)
Návrh : 0,98 m (3'3 ”)
Přemístění : 18 500 kg
Plná kapacita : 1 500 litrů
Vodní kapacita : 780 litrů
Motory : 2 x 370 hp
Cestovní rychlost : 17,4kts
Maximální rychlost : 25kts
Dosah při cestovní rychlosti : 311nm
Dosah při maximální rychlosti : 231nm
Příběh Kredity
Tento příběh se poprvé objevil ve stylu jachty.
