Test: 3 vozy BMW M Hit the Track
Ať už jde o znovuobjevení zájmu milovníků automobilů nebo pouze o představení nejnovějšího technického díla, je událost BMW M Track na mezinárodním okruhu Sepangu jednou z nejvíce očekávaných událostí roku. Je samozřejmé, že je to vzácná příležitost pro kohokoli - regionální média, nadšence, fanoušky značky a stávající majitele - být svědkem celé řady M a co je důležitější, uvědomit si plný potenciál těchto válečných bojovníků kolem 5,5 km trati. Pánské folio Editor Lance Lim tento příběh z pole publikoval v časopise Dec / Jan. Je psáno z jeho pohledu, zpoza volantu.
I když to na této akci není poprvé, pořád jsem se rozzářil vzrušením - konec konců, hovoříme zde o nové flotile výkonnějších, vylepšených a efektivnějších strojů.
Jen myšlenka na plavbu těmito jemnými německými plnokrevníky po dráze stačí k tomu, aby mé srdce proběhlo a adrenalin pulzoval mými žilami. Když jsme se pohybovali směrem k trati, kolem závodní dráhy úhledně lemovala letka asi 12 zářících vozidel M. Od M135i po M3 sedan, M5 sedan, M6 Grand Coupe, X5M a X6M; Nemohl bych být šťastnější. Je tu šikovných 326 koňských sil M135i s točivým momentem 450 Nm, nebo bych měl naskočit do M3, který je všeobecně považován za srovnávací kompaktní sportovní kupé pro zahájení dobrodružství? Přímo přede mnou není ani vysoký a hezký BMW X6M.
BMW X6M
Jen velmi málo SUV (sportovních užitkových vozidel) může na trati působit přátelsky, natož se stát soupeřem mezi předními sportovními vozidly. BMW X6M je jedním z mála málo. Se všemi charakteristikami úspěšné rodiny BMW X a stejným závazkem k vysokému výkonu, který definuje automobil M, je robustní, obratný a rafinovaný. Z estetického hlediska sportovní sedadla, měrka, volant, kožená pomlčka a semišové čalounění stropu (alternativně se můžete rozhodnout pro celokožený interiér, obložení z uhlíkových vláken, vícevrstevná sedadla s vysokým opěradlem) vyzařují všechny luxusní ochranné známky značky.
Jeho jádrem je 4,4-litrový motor V8 s inovativní technologií M TwinPower Turbo, který je podporován dvojicí turbodmychadel TwinScroll, přípojkami výfukového potrubí, Valvetronic a přímým vstřikováním benzínu High Precision. Je schopen produkovat maximální výkon 575 koní, mezi 6 000 a 6 500 ot / min, což je o čtyři procenta více než u odchozích modelů. Upgrady také zvýšily špičkový točivý moment o 70 Nm. 750 Nm si můžete vychutnat v širokém rozsahu otáček od 2 200 do 5 000 ot / min, přičemž X6M od 0 do 100 km / h za pouhých 4,2 sekundy.
Když je X6 M dokonalý, jak to je, a dokonce se chová přátelsky na zatáčkách, nepovažoval bych X6 M za tekutinu. Na rovných silnicích se mocná šelma zrychluje jako zuřivý hřebec, ale vysoko v sedle jsme si vždy byli vědomi její hmoty. Nakonec to dělá pro auto, které je působivé, spíše než zábavné.
BMW M135i
Luxusní sportovní kompakt je jedním z nejnovějších a dosti podceňovaných vozidel, která se připojí k řadám rodiny M. Pětidveřový BMW M123i uvedený na trh v roce 2012 je na trati opravdu rychlý, zuřivý a spoustu zábavy. Extrémně svižný poklop byl znovu představen, aby zaplnil mezeru na trhu mezi tradičními modely a vozy BMW halo M.
Anutarasoti Sethipong, ředitel pro firemní záležitosti společnosti BMW Group Asia, to z dobrého důvodu nazývá „kapesní raketou“. Volně otáčející se šestiválcový in-line M TwinPower Turbocharged „dychtivý bobr“ vybavený 326 koňskými silami (dalších šest koňských sil oproti svému předchůdci) se zdá příliš nadšený, aby uvolnil svou sílu. Má špičkový točivý moment při 450 Nm od 1300 do 4 500 ot / min, což umožňuje velmi rychlé zrychlení a nabití na červenou čáru pomocí vimu a hlasu, který se vrací k klasickým BMW rovným šestkám. Ať už odstartujeme na rovinky nebo se potápíme do ostrých rohů, má ohromující přilnavost s působivou trakcí a stabilitou skutečně hodnou odznaku M. Zaznamenal se speedster v rychlosti 4,9 sekundy od 0 do 100 km / h s maximální rychlostí 250 km / h.
BMW M135i zaujímá vynikající postavení v nové modelové řadě BMW řady 1, která také zdůrazňuje jeho pozici předního sportovce v prémiovém kompaktním segmentu. Není pochyb o tom, že se dokáže udržet mezi svými staršími a serióznějšími sourozenci, a se vším, co má, speedster s pohonem zadních kol zvítězí nad fanoušky a rychle.
M6 Grand Coupe
Od kupé M6 Grand je vše, co očekáváte - silný, pohotový a bohatý. BMW opět prokázalo svou schopnost vyrobit vozidlo, které funguje tak, jak vypadá. Od svého debutu se čtyřdveřové kupé neuspokojilo jen s nadšenci M, ale také se prosadilo jako hrozivý uchazeč ve svém segmentu.
To je zdaleka jeden z mých nejlepších tipů ze série. S 560 koňských sil a špičkovým točivým momentem 680 Nm, které musím závodit po koleji, jsem samozřejmě vzal do škrticí klapky s radostí. Výjimečný výkon nového BMW M6 Coupe je podepřen pozoruhodným 4,4-litrovým přeplňovaným motorem V8, který je podporován špičkovou energetickou jednotkou a inovativní technologií M TwinPower Turbo, která se skládá z turbodmychadel TwinScroll, výfukového potrubí pro výfukové potrubí, High Přesné přímé vstřikování benzínu, double-VANOS a Valvetronic.Obvyklé atributy M, jako je silná a trvalá vlna točivého momentu i při nízkých otáčkách, okamžité reakce, obrovská chuť k otáčení, lineární dodávka energie, stejně jako známý zvukový doprovod M, zvýšily pro nás zážitek z jízdy na zcela novou úroveň. .
Pro vůz, který má pozoruhodné množství síly a točivého momentu a váží téměř dvě tuny, je M6 Gran Coupe skvěle pohyblivý. Diferenciál Active M zaměňuje krouticí moment přes zadní nápravu na kolo s co největší přilnavostí, což pomáhá řídit sílu přímo k zemi a poskytuje velkolepou manipulaci a kontrolu.
Koncept BMW M4 GTS
Po veškerém vzrušení, které jsme měli na trati, nás BMW nehodlá nechat zakončit den bez dalšího překvapení. Poprvé v této oblasti BMW stáhla závěsy, aby nás nahlédla do nového BMW Concept M4 GTS.
Tento působivý strojírenský výkon je technologicky vyznamenán v závodních soutěžích, má túru u moci a závazek k lehkému designu. „Zatímco BMW M4 Coupe ztělesňuje ideální kombinaci genů pro motoristický sport a neomezené každodenní použitelnosti, BMW Concept M4 GTS předvádí náhled emocionálně výkonného a exkluzivního modelu se speciálním vydáním, který je koncipován s ohledem na technologii stopování a ostré zaměření na závodní dráhu, “Vysvětluje Frank van Meel, předseda představenstva společnosti BMW M GmbH. „Navzdory své vynikající traťové schopnosti je stále plně legální. Toto je závodní technologie pro silnici v pravém smyslu. “
Srdcem BMW M4 GTS je mnohokrát oceněný šestiválcový řadový turbo motor od BMW M3 / M4 s inovativní technologií vstřikování vody, která dává 3,0 litrové jednotce podstatné zvýšení výkonu. Systém vstřikování vody výrazně zvyšuje výkon motoru na 368 kW / 500 k a zvyšuje jeho točivý moment na 600 Nm (442 lb-ft), přesto udržuje nízkou spotřebu paliva a emise CO2 na úrovni BMW M4 Coupe (8,3 l / 100 km, 194) g / km). Díky tomu je nejrozpornějším, nejradikálnějším a nejdynamičtějším modelem této řady.
Příběh Kredity
Autor: Lance Lim
