Ultra-luxusní automobilky stále váhají nad EV
Rolls-Royce se připojí k elektrickému autosalonu na autosalonu v Ženevě, ale stejně jako mnoho jeho luxusních protějšků se zdá nejisté, že elektrifikovaná vozidla jsou budoucností.
Ukáže jednorázovou elektrickou verzi svého 300 000 $ Phantom sedanu před odesláním vozidla na globální testovací turné.
Rolls-Royce, jeden z nejznámějších a nejdražších automobilek na světě, popsal model známý jako 102EX jako „testovací postel“, aby shromáždil výzkum pro budoucí rozhodnutí o alternativních vlacích.
Prohlídka navštíví Evropu, Střední východ, Asii a Severní Ameriku a poskytne stávajícím majitelům Rolls-Royce příležitost podělit se o své myšlenky a zpětnou vazbu o svých zkušenostech se společností.
Zákazníci a fanoušci budou moci sledovat vývoj 102EX na vyhrazeném webu spuštěném tento týden.
Ve videu na webu se generální ředitel společnosti Rolls-Royce Torsten Müller-Ötvös zeptá, zda „jsou elektrický a luxus v souladu?“, A zdá se, že si ostatní duchovní konkurenti této značky možná také nevšimli.
Pověsti už léta létají o práci Bentleyho s hybridní technologií, i když doposud u výrobce se sídlem ve Velké Británii nebylo potvrzeno nic.
Vyvíjí však zjevné úsilí o ekologizaci svých vozidel, ohlásil v Ženevě v roce 2008 dalekosáhlý program v oblasti životního prostředí, zavádění ekologičtějších motorů „FlexFuel“ do všech svých vozidel a slibování nového hnacího ústrojí s 40% snížením spotřeby paliva do roku 2012.
Aston Martin již tradičně odmítá zelenou technologii a rozhodl se přidat do své flotily drobný, nízkoemisní Cygnet, místo aby změnil některý ze svých supercarů V12, jako je DB9, Vantage, Rapide nebo DBS.
V roce 2009 generální ředitel společnosti Aston Martin Ulrich Bez uvedl, že elektrická technologie „není něco, na čem Aston Martin pracuje“ a dodává, že „po dlouhou dobu nebude představovat skutečnou alternativu ke spalovacímu motoru“.
Jakmile Rolls-Royce začne naznačovat pohyb směrem k oblasti, bude zajímavé sledovat, zda její konkurenti změní názor.
