7 klasických automobilů, které převzaly svět, od Fiat 500 po Volkswagen Beetle
Mini Cooper 1962
Protože původní Fiat 500 slaví 60. výročí svého založení, podíváme se zpět na auta, která vzala automobil z drahé zvědavosti, dobře a skutečně do hlavního proudu. Některá auta byla inovativnější, některá populárnější a mnoho lépe vypadala, ale pokud jde o mobilitu lidí a utváření místa automobilu v naší společné kulturní historii, následují auta ve své vlastní ligě .
Ford Model T - 1908
1908 Ford Model T
Samotné auto mohlo být pohodlně do druhé dekády své existence, ale model Ford T je vozidlo, které zahájilo automobilovou revoluci. První vůz byl postaven na automatizované montážní lince, aby se neustále šetřily náklady, které pak byly přenášeny na potenciální byeery prostřednictvím menších a menších cenovek. Ve výrobě 19 let byl vůz postaven po celém světě a stal se vlastníkem více než poloviny všech amerických řidičů. V době, kdy byl nahrazen modelem A, Ford postavil 14,68 milionů.
Austin 7 1922
Austin Swallow 2 Seater. (1927-1932)
Cadillac Type 53 (1916) byl možná prvním autem, které zasáhlo myšlenku tříkolky a řadicí páky, ale Austin Seven je vůz, který učinil spojku, brzdu, plynový pedál a ruční brzdu pozicím globálním standardem. . A to proto, že i když se neprodávalo ve zvlášť velkém množství, byl design licencován a replikován po celém světě. Rovněž stanovila šablonu pro kompaktní balení automobilů (byla dlouhá pouze 1,9 metrů a šířka 1,06 metrů), která by vydržela, dokud se v roce 1959 neobjeví Mini (také postavený Austin).
Volkswagen Beetle 1938
Originální brouk
Brouk byl do Evropy, jaký byl model Ford T v USA. Cenově dostupné, praktické auto pro masy. Bylo to tak dobré, že ani jeho spojení s Hitlerem nemohlo zabránit tomu, aby se stal hitem. Jeho vzduchem chlazené uspořádání motoru chlazené vzadu by inspirovalo model Fiat 500 a samozřejmě poskytlo základ, na kterém by bylo postaveno stejně ikonické vozidlo Porsche 911. Vůz byl postaven po celém světě a zůstal ve výrobě až do roku 2003, kdy z výrobní linky v Mexiku stáhlo číslo 21 529 464.
Citroen 2CV 1948
1948 Citroen 2CV
Příběh za tímto autem je téměř stejně známý jako samotné auto. Citroen 2CV, navržený speciálně pro potřeby francouzského venkova, musel nabídnout dostatek prostoru, aby mohl být poháněn při nošení klobouku. Musel v zadní části pojmout středně velké hospodářské zvíře a musel být schopen nabídnout jízdu dostatečně hladkou, aby nezlomil jediné vejce, a to ani při vyjednávání čerstvě zoraného pole. Také to muselo být dost jednoduché na to, aby se dalo udržovat pomocí typických nástrojů, které se nacházejí na farmě. Výsledkem byla francouzská automobilová ikona, která zůstala ve výrobě s drobnými změnami až do roku 1990 a upevnila si pověst Citroen jako nejinovativnější společnosti na světě, pokud jde o systémy odpružení.
Fiat 500 1957
Fiat 500 1957
Původní Fiat 500, který byl v podstatě prvním městským vozem na světě, byl vyroben tak, aby konkuroval motocyklům a skútrům, a proto musel být odpovídajícím způsobem oceněn. Přesto to byly stejné části geniální a cenově dostupné. Lepení malého vzduchem chlazeného motoru do kufru znamenalo, že vůz mohl ve skutečnosti sedět čtyři, i když to bylo jen 2,97 metrů od nosu k ocasu. Tento malý dvouválcový motor o objemu 479 ccm byl také nesmírně spolehlivý, protože mnoho majitelů, kteří upgradovali ze dvou na čtyři kola, bylo mimořádně jednoduché a mimořádně známé.
Mini 1959
Mini Cooper 1962
Nemůže tvrdit, že je to první městské auto na světě, ani první s pohonem předních kol. Bylo to však první auto vybavené příčně namontovaným motorem, který šetří místo a přichází s převodovkou namontovanou pod motorem. Mini mohl přepravit čtyři cestující plus zavazadla a bylo neuvěřitelně zábavné řídit. Byl to poslední hřebík v britském motocyklovém průmyslu, který byl do té doby nejlepším na světě a byl jedním z prvních „beztřídních“ automobilů, stejně jako pravděpodobně budou pohánět filmové hvězdy a zpěváci jako lidé pracující v továrně. podlaha.
Ford Mustang 1964
Propagační studio shot Ford Mustang z roku 1964, 1964.
Žádný seznam automobilů, které přinesly mobilitu masám, by nebyl úplný bez původního Fordu Mustang. První vůz, který byl uveden na trh přímo s teenagery stejně jako jejich rodiče, byl při svém uvedení na trh tak senzační, že Ford prodal během 18 měsíců přes milion. Žádný vůz se nikdy nepřiblížil vylepšování tohoto záznamu, a to ani k dispozici ve více než jedné zemi.
