BMW přináší třídu v kabině CES
Německý výrobce automobilů BMW se na veletrhu Consumer Electronics Show 2016 podělí o svou automobilovou vizi budoucnosti a co je důležitější pro fanoušky sportovního vozu, představí jej ve verzi připravené pro produkci i8 Spyder. Jak jsme již dříve uvedli, je to samozřejmě nesmírně vzrušující.
Hardtop, šetrný k životnímu prostředí a závodním prostředím i8 je již velmi cool a neuvěřitelně schopný vůz. Díky kombinaci baterie a benzínového výkonu to funguje jako supersportovní automobil - 0-100 km / h za 4,4 sekundy - a přesto spaluje palivo jako supermini díky motoru s objemem 1,5 litru a jako takový poptávka převyšuje nabídku navzdory jeho statným € 135 000 prémií.
Jediným způsobem, jak to zlepšit, je postavit jej v konvertibilní formě a po několika letech vývoje to vypadá, že BMW je připraveno dodat.
Stejně důležitá však bude i technologie, kterou představí, když CES otevře své dveře 6. ledna v Las Vegas v Nevadě. Volal AirTouch, BMW jej fakturuje jako vnitřní a uživatelské rozhraní budoucnosti a rozhraní, které odstraňuje kohoutky, švihnutí, dotyky a kohoutky na obrazovce.
V říjnu během tiskového shromáždění s vedoucím designu Rolls-Royce Gilesem Taylorem byla vznesena otázka integrace technologie do automobilů a zejména myšlenka přechodu od tlačítek a knoflíků k rozhraním dotykové obrazovky, protože konvergence mezi automobily a technologií pokračuje tempem.
Řekl, že důvodem, proč Rolls-Royce dosud odmítl dotykové obrazovky, bylo to, že nenáviděl myšlenku nechat otisky prstů po celé nádherné fascii jednoho ze svých aut, a co je důležitější, nutit majitele Rolls-Royce, aby musel natáhnout se dopředu a dotknout se spíše něčeho, než že něco, co k němu přichází, zcela šlo proti zrnu toho, jaký by měl být zážitek luxusního automobilu.
Příběh je důležitý, protože jako majitelé Rolls-Royce je to BMW, které poskytuje informace o infotainmentu každého Phantomu, Wraitha nebo Ducha a obě společnosti jsou jasně na stejné stránce.
AirTouch slibuje, že do kabiny přinese technologii s požadovaným dotykem třídy očekávaným na vrcholu trhu s nákupy automobilů. Podle slov BMW nová technologie umožní, aby displej „fungoval jako dotykový displej, aniž by se musel ve skutečnosti dotýkat povrchu“.
Díky řadě senzorů může řidič nebo cestující pomocí jednoduchých gest s plochou rukou získat přístup ke všemu od telefonu po nastavení navigace a zábavy. Systém je také intuitivní, takže pokud je například vybrán telefon, automaticky se zobrazí nabídky kontaktů a posledních hovorů.
