Boeing a Aerion Supersonic AS2 jet zahájí 2023 - NY na LDN za 3 hodiny

Aérospatiale British Airways Concorde, známý jako přední britsko-francouzský proudový letoun s proudovým motorem, ukončil věk nadzvukových letů v roce 2003. Nyní díky spolupráci mezi Boeingem a Aerionem je kouzlo a luxus nadzvukových letadel chystá se vrátit do 21. století.

Je ironií, že jsme od 70. let cestovali rychleji než zvukem, ale měli jsme potíže s udržením úrovně technologického rozvoje na přelomu století. Nyní, navržený k letu u Macha 1.4, má AS2 letadlo nadzvukové osobní letadlo Boeing a Aerion navrátit civilní nadzvukový let na trh do roku 2023.

New York do Londýna za 3 hodiny: Boeing a Aerion Supersonic AS2 jet zahájit 2023

Letadlo Boeing - Aerion AS2, které letí rychlostí 1610 km za hodinu, se stane symbolem luxusního služebního cestování, které dokáže cestující z New Yorku do Londýna dopravit za něco málo přes 3 hodiny.

Lockheed Martin byl dříve partnerem nadzvukového letadla AS2 v roce 2017 a podle Forbese mluvčí Aerionu Jeff Miller odmítl upřesnit, proč spolupráce propadla ve 3. čtvrtletí 2018. Je třeba poznamenat, že od konce 70. let je Lockheed Martin lépe uznáván pro vojenské letectví než pro civilní leteckou dopravu. To znamená, že Lockheed se nevzdal nadzvukových aspirací; téhož roku NASA zadala kontraktorovi obrany téměř 250 milionů dolarů za vývoj rychlejšího než zvukového paprsku, který by mohl dosáhnout nadzvukových rychlostí bez doprovodného zvukového rozmachu; výsledkem bylo letadlo X-59 Quiet Supersonic Technology navržené k dosažení rychlosti 1510 kmh. Nadzvukový paprsek, jako je Lockheed X-59, je schopen provozovat pozemní letecké trasy, aniž by porušil současné předpisy o cestování letadlem, které nadměrný hluk a životní prostředí zakazují nadzvukové cestování po zemi.

Nadzvukový proud Aerion Zdroj: Aerion

"Prostřednictvím tohoto partnerství, které kombinuje nadzvukové znalosti Aerionu s Boeingovým průmyslovým měřítkem v průmyslovém měřítku a komerčním leteckým provozem, máme ten pravý tým, který buduje budoucnost udržitelného nadzvukového letu." - Steve Nordlund, vedoucí Boeing NeXT

Vášnivý projekt texaského miliardáře Roberta Bassa, nezveřejněné investice společnosti Boeing do nadzvukového paprsku společnosti Bass Aerion, půjde k nákladům na vývoj projektu, včetně motoru Trijet General Electric založeného na nejprodávanějším CFM56. V říjnu 2018 Aerion oznámil, že očekává, že v příštích 10 letech prodá 300 letadel a patří mezi jednu ze tří společností, které doufají, že se nad 15 let vrátí nadzvukový let na civilní trh. Boeing - Aerion AS2 je naplánován na svůj první let v roce 2023.