Průvodce: Spuštění kolekce klasických aut

Sezóna Concours nás přiměje přemýšlet o logistice sbírání klasických automobilů. Jak lze dokonce začít sbírat auto? Ať už jsou vaše hodinky, šperky, víno nebo umělecká sbírka velké, žádné z nich se nezdá být tak ohromující jako nákup, skladování a péče o několik klasických automobilů. Většina lidí zápasí jen s několika běžnými auty, pravdu.

Pak zase většina lidí může jen snít o vlastnictví klasického Ferrari nebo Lamborghini, ale pro ty speciální, které mají kapsy dostatečně hluboké, aby se daly dohromady multimodální sbírky, jsou společnosti jako DK Engineering, které se věnují péči o všechny aspekty klasické vlastnictví automobilu; od vystopování nejvzácnějších modelů po jejich přípravu na ročníkové závody a jejich odeslání na Concours d´Elegance.

James Cottingham mluví o klasických sbírkách automobilů ao tom, jak začít. „[To] může být opravdu dobrá zábava. Můžete si vybrat z několika témat - supersportovní auta z 80. let, Ferrari F Cars nebo kolekce Porsche - a nic nebrání tomu, aby někdo kupoval 10 aut a uvědomil si, že tři nesedí tématu a prodávají je a kupují další tři, “říká Konzultant akvizic společnosti DK Engineering.

DK Engineering udržuje a ukládá některé z nejcennějších klasických sbírek automobilů.

Společnost DK Engineering, kterou založili rodiče Jamese v roce 1977, se může starat o jakýkoli klasický vůz, ale je to především světově uznávaný specialista na Ferrari, který nabízí vše od restaurování na nejvyšší úrovni po přípravu na závod. Mohou dokonce vyměnit původní motory a pojezdové ústrojí za repliky, takže majitelé mohou pravidelně používat svá auta bez poškození hodnot při dalším prodeji. "Jsme pravděpodobně jediní lidé na světě, kteří se specializují na všechny aspekty Ferrari," vysvětluje.

A když James nepomáhá klientům najít nedostupné, radí jim, jak postavit vlastní garáže pro ukládání a vystavování svých sbírek, pokud nechtějí, aby se jeho společnost starala o plný úvazek. "Ano, je to druh projektu, se kterým se často začnu angažovat," říká.

A jako někdo, kdo celý život žil a dýchal klasická auta, má Cottingham dobré předpoklady, aby vysvětlil, proč zájem o klasiku a ceny, které se platí za staré Ferrari, Porsches a Mercedes, dosahuje astronomické úrovně.

Společnost pokrývá všechny aspekty vlastnictví klasických automobilů od restaurování až po přípravu závodu.

Koníček, který se vyplatí

"Lidé si začínají uvědomovat, že je to koníček, který může být také investicí," říká. "Je to výhoda, kterou mohou o víkendech vlastnit, mít, dívat se a užívat si a trh je celosvětový."

Proto jeho komentáře o „prostě“ prodeji klasiků, které neodpovídají kolekci sběratelů. Poptávka je tak velká, že výměna jednoho veteránského vozidla za druhé by měla být stejně snadná, jako když vezmete kus oblečení zpět do obchodu.

Vlastnictví klasických automobilů by však mělo být o úplně jiném druhu ocenění. "Když kupujete jedno z těchto aut, je to především o požitku a uznání," začíná Cottingham. Musí to být něco, co se vám líbí, co chcete. Z hlediska investičního potenciálu to není ani vedlejší položka. Mnoho mých zákazníků mi říká, že je to „mužská matematika“. Zde přichází „mužská matematika“ jako způsob, jak si to ospravedlnit, “říká.

Takže s tolika úžasnými markízami, jak by se dalo rozhodnout o první klasice? "Přijďte se podívat na společnost, jako jsme my, jednoduše proto, že máme tak velký počet automobilů v úložišti," říká Cottingham. "Mohl byste s námi strávit půl dne a vidět tolik úžasných aut, že by vás určitě něco upoutalo." Jen kvůli tomu něco nekupujte. Toto odvětví musí zůstat založené na vášni. “

Společnost má v úložišti tolik klasiků, že je to skvělé místo, kam přijít a nechat se inspirovat.