Investice do společnosti Camper & Nicholsons zajišťuje asijský růst

Smět 4, 2024

Ředitel stylu jachty Olivier Burlot hovořil s Lesterem Lamem, předsedou uznávané agentury Camper & Nicholsons Asia, v Hongkongu v nedávné době a rozhovor odhalil některé zajímavé poznatky o tom, jak se společnost v budoucnu posune kupředu.

Od L k R: Bart Kimman, Lester Lam, Michael Cheung a Olivier Burlot

Proč jde o dobrou investici? Jaký je váš očekávaný výnos?
Navzdory přetrvávající nejistotě spojené s celosvětovou ekonomikou utrácují mimořádně bohatí každoročně 22 milionů USD na jachty. Pro srovnání, tabulka Credit Suisse s pěti nejlepšími UHNWI (jednotlivci s velmi vysokým čistým jměním) podle zemí zahrnuje známé trhy se super jachty USA, Německo, Spojené království a Francii, zatímco dosud nepolapitelný čínský trh drží třetí místo v toto seskupení. Se stávající sítí UHNWI, kterou má Lai Sun Group v Asii, může Camper & Nicholsons pomoci zachytit tento trh a urychlit růst jachtingové kultury v Asii. Samotný trh zažívá pozitivní trend a současná flotila s 5 164 superyachty by měla do roku 2020 vzrůst o 17% na 6 044.

Jak s touto akvizicí využijete a vytvoříte synergie s vašimi stávajícími podniky?
Lai Sun Group je Hongkongská skupina společností kótovaná na Hongkongské burze cenných papírů s podniky od vývoje luxusních nemovitostí, správy hotelů, zábavy a F&B v Hongkongu, Číně a zámoří. V průběhu let skupina vytvořila silnou databázi klientely UHNW, z nichž mnozí sdílejí stejnou vášeň pro moře a jachting. Synergie vytvořená mezi společností Camper & Nicholsons a touto skupinou může usnadnit propagaci jachtařského průmyslu jako celku. Současně to také poskytuje ideální příležitost pro Camper & Nicholsons proniknout na asijský trh tím, že mluví stejným jazykem a rozumí kulturním rozdílům. Věříme, že se jedná o dynamický prvek, který může Lai Sun Group přidat do společnosti Camper & Nicholsons. Naši klienti také hledají spolehlivého partnera. Camper & Nicholsons je jediným poskytovatelem služeb v oblasti jachet, který je podporován společností kótovanou na burze. Klientům dává obrovskou důvěru, že vědí, že služby, které získají, nejsou jen od zkušeného makléře, ale také makléře, který je podporován diverzifikovanými týmy v oblasti prodeje, pronájmu, financování, správy jachet a pojištění, které jsou podporovány silnými akcionáři.

Lady Azul, 40m Heesen, je jedním z asijských vodních plavidel pod správou C&N

Jaké jsou hlavní oblasti excelence společnosti Camper & Nicholsons? Řekněte nám více o pozadí a hodnotách společnosti?
Jako přední světová společnost poskytující služby v oblasti jachtingu naši zákazníci očekávají, že budeme vynikat ve všech aspektech poskytovaných služeb. Vzhledem k dlouhověkosti a prestiži značky nás naši zákazníci vedou k poskytování vysoce kvalitních služeb, které vyhovují jejich různorodým potřebám. Camper & Nicholsons má celosvětovou síť kanceláří s devíti divizemi, které pracují ruku v ruce s cílem poskytovat profesionální služby ve všech aspektech zprostředkování jachet, managementu, nové výstavby, charty, charterového marketingu, umísťování posádky, opravy a financování, pojištění a finance. Kromě zprostředkovatelských služeb jsme lídrem v oblasti správy jachet i charterového marketingu.Peter McCarthy, ředitel divize řízení jachet, nastoupil do služeb řízení jachet společnosti Camper & Nicholsons v roce 1990 a byl považován za průkopníka v této oblasti. Dnes spravuje se svým týmem dnes více než 45 000 hrubých tun a více než 2 800 metrů jachet, což majiteli umožňuje opravdu si užít bezproblémový jachtingový zážitek. V oblasti charterového marketingu máme jednu z nejkomplexnějších jachetových flotil v tomto odvětví s více než 90 jachty pod správou charterových služeb společnosti Camper & Nicholsons. Camper & Nicholsons je jedním z nejdůležitějších poskytovatelů luxusních služeb v odvětví jachtingu. To je naše největší síla. Jsme globální společnost s velkým týmem profesionálů, kteří jsou dnes a v nadcházejících letech vůdci. V naší centrální agentuře je na prodej asi 100 jachet. Více než 65 velkých jachet je pod správou a v naší charterové flotile je téměř 90. Nabízíme některé z nejvíce konkurenceschopných služeb v oboru. To vše z nás dnes dělá pravděpodobně nej globálnější a „klientsky zaměřenou“ společnost v oboru.

Která složka nabídky společnosti Camper & Nicholsons má největší potenciál pro růst v krátkodobém až střednědobém horizontu? Charty?
Ano, zejména nové destinace v Asii, Tichomoří a Antarktidě. Zkušení charterové hledají něco mimo Karibik nebo Med a nové asijské charterové hledají jedinečné zážitky na dosah ruky. Vaše první klienty a vyhlídky se jistě skládají z vašich blízkých čínských přátel a kontaktů.

Saluzi, jedna z nejpozoruhodnějších charterových jachet v Asii, má nyní C&N jako ústřední agenty

Jak byste popsal „čínský způsob“ použití a pronájmu jachty? Jakým způsobem Číňané sledují jiný luxusní životní styl, pokud jde o jejich typické profily, specifické požadavky a služby hledal?
Pokud máte na mysli mé blízké čínské přátele, neliší se od většiny evropských charterů. Hledají jedinečnou chartu a zážitek. Mám přátele, kteří prostřednictvím nás pronajímají v Norsku, a tady brzy nabídneme možnost antarktických zážitků. Všimnu si však, pokud jde o pevninské čínské zákazníky, že rádi cestují ve větších skupinách. Jachty jako naše 69m Saluzi nebo 63m Aqua Mekong jsou proto velmi populární. Každý může pojmout více než 30 cestujících. Pokud je například plavba po řece na palubě Aqua Mekongu, je sazba přibližně 120 000 USD za 3 noci a 4 dny včetně, což znamená zhruba 3 800 USD na osobu. To je velmi dobrý vstupní bod pro asijské nájemce, který hledá jedinečný zážitek v asijských vodách. V dubnu tohoto roku jsme se rozhodli založit kancelář v Phuketu a jsme rádi, že s námi má Bart Kimman a jeho tým. Náš charterový tým v Phuketu a Hongkongu má bohaté zkušenosti s asijskými charty, od pomoci klientům při výběru jejich jedinečné jachty a umístění pro nadcházející dovolenou, plánování podrobností jejich cesty, doporučení ohledně rezervace restaurací a exkluzivních golfových hřišť a vinic, až po pomoci majitelům jachet připravit jejich loď a posádku k pronájmu, než zahájí globální marketingové kampaně pro takové jachty.

Jak pronajmout jachtu nebo se podívat na koupi jachty, jak řešíte tyto citlivé otázky?
Je dost vtipné, že moji přátelé obvykle začínají konverzaci s „Chci si koupit jachtu“ nebo „Chci si pronajmout jachtu“. Moje rodina měla po mnoho let různé jachty a já a můj otec jsme dříve intenzivně pronajímali, takže je normální, když moji přátelé přemýšlejí o jachtě, přemýšlejí o radu. Nyní, když vědí, že jsme zapojeni do společnosti Camper & Nicholsons, je pro ně ještě větší smysl, abychom se k nám obrátili na naše zkušenosti z první ruky, když jim zákazníci poradí, a také aby byli schopni poskytnout jim to, co chtějí. Mít tuto zkušenost a znát naše zákazníky nám umožňuje, abychom je vedli skrze to, co je obvykle jachtařská cesta, spíše než jednorázová událost. Samozřejmě to neděláme sami a jedním z důvodů, proč jsme si vybrali společnost Camper & Nicholsons, je díky vynikající práci, kterou pro zákazníky dělají.

Věříte, že Asiaté si mohou osvojit kulturu jachtingu a růst rychleji než jiné regiony?
Ano, určitě. Stačí se podívat na fenomenální růst a kulturní změny v Číně v posledních letech, abyste viděli, co je možné v mnoha různých odvětvích, nejen jachtingu. Zapojeno je však mnoho různých stran a bez podpory všech byste mohli vidět potenciál omezený. Všichni máme roli při podpoře asijského jachtingu. Mezi relevantní strany patří vláda, média, celková infrastruktura a mezinárodní firma jako my. Existuje potenciál a majitelé neustále hledají kvalitní jachty.

Charterový tým společnosti Camper & Nicholsons Asia zleva doprava: Lies Sol (Charter Marketing), Kay Monney (Charter Marketing), Sytske Kimman (Charter Broker) a Wenny Chow (Charter Broker)

Jak vidíte vývoj jachtingu v Asii a zejména v Hongkongu s naléhavou potřebou kotvení mariny?
Jako blízký poradce projektu „One Belt One Road“ (nejambicióznější světový projekt China Silk Road) jsem pevně přesvědčen, že infrastruktury jsou klíčové pro jakýkoli druh rozvoje, a to zejména v případě jachtingu. V Asii rozhodně není dostatek dobře vybavených přístavů a špičkových zařízení. Díváme se na tento prostor s velkou pozorností, což je oblast, která by mohla být v samém jádru budoucího vývoje společnosti Camper & Nicholsons v celém regionu. Všichni jsme si vědomi kritické potřeby kotvících zařízení v Hongkongu a chceme vědět, jak se vláda bude touto otázkou zabývat. Nedávné hloubkové studie provedené v Hongkongu sdílely některé zajímavé pohledy na budoucí vývoj území.Existuje vysoká šance, že Lantau bude vybrán jako nejvhodnější místo pro tolik hledaný budoucí přístav.

Jak vidíte Campera a Nicholsonse za 10 let? Co se bude vyvíjet v oblasti jachtingu?
Náš průmysl je dnes příliš roztříštěný. Na trhu je stále příliš mnoho hráčů, kteří se od poslední krize hodně změnili. V příštích letech uvidíme konsolidaci. Některé společnosti se sloučí, zatímco jiné budou prodány akcionářům, kteří jsou schopni rozvíjet nový přístup na trh. Camper & Nicholsons poprvé poznal tento nový svět a je lídrem v této éře změn. V budoucnu vidím společnost Camper & Nicholsons ve silné pozici vedení, řízení změn prostřednictvím inovace obchodního modelu, spouštění nových projektů, zavádění technologií, neustálého získávání nových dovedností a otevírání aliancí, aby se staly silnější a ještě globálnější.