Koenigsegg získává vědeckou cenu s motorem bez kamer

Švédský výrobce automobilů Koenigsegg vyrábí vozidla, která jsou stejně brilantní, jako jsou zbytečná, takže jsme byli trochu zmatení, když jsme se dozvěděli, že společnost získala ocenění Popular Science Grand Award 2016. Správná věda spočívá v tom, že nemůžete jen tak zahodit spoustu turbodmychadel, přidat trošku výkonu a očekávat uznání. Na druhé straně vás stavba krásného vozidla nikam nevede stejně rychle. Ne, šílený génius Christian von Koenigsegg získal tuto cenu za svou společnost prostřednictvím motoru bez spalovacího motoru, který propagoval.

Abychom to vyjasnili, tleskáme za veškeré úsilí o vývoj lepších aut a to je to, co Koenigsegg provedl účinným vykopáním vačkového hřídele. To není malá záležitost, protože vačkový hřídel je nedílnou součástí spalovacího motoru od té doby, alespoň po 100 letech.

Christian von Koenigsegg byl považován za bláznivého za to, že chtěl založit svou vlastní supercarskou společnost, zcela od nuly. Když ale jeho první vůz skončil v roce 2002, lidé začali rychle měnit svůj názor. A o 14 let později se švédský podnikatel a vynálezce osvědčil jako génia pro automobilový průmysl a přináší se svým malým angažovaným týmem inovace, s nimiž se některé z nejvíce zastaralých a zavedených značek na světě snaží držet krok.

Proto by mělo být zřejmé, že motor Koenigsegg FreeValve, který letos debutoval v čínském koncepčním voze Qoros, by měl být považován za jednu z největších inovací v roce 2016.

Místo vačkového hřídele je hydraulický ovládací systém, který řídí, jak motor dýchá. Tento nový systém umožňuje, aby se každý ventil na motoru otevíral nebo uzavíral nezávisle, v jedinečný okamžik a po jedinečný čas. Teoreticky by to mohlo znamenat eradikaci každé neúčinnosti spojené se systémem vačkového hřídele. Takže, zkrátit dlouhý příběh, je to velký problém. Motor Authority má skvělé video od Engineering Explained pro ty z vás, kteří se chtějí dozvědět více.

McLaren 570S Coupé

Na druhém místě v seznamu Popular Science je McLaren 570S, který byl vybrán, protože je podle názoru publikace prvním skutečně použitelným superautem. Přesto, že sedí nízko k zemi, má 562 koňských sil na kohoutku a 200 mph + nejvyšší rychlost, může být pohodlně poháněn v reálných situacích.

Na prvních třech místech stojí Chevrolet Bolt EV, díky čemuž je na prvním místě skutečný elektrický vůz pro lidi díky schopnosti pokrýt 238 mil na jedno nabití a stát jen 37,495 dolarů před granty nebo dotacemi.

Kdekoli v seznamu jsou ceny za novou třídu Mercedes E (osmé místo) za špičkový komunikační systém mezi vozy, který přenáší živé vozovky a povětrnostní podmínky během několika sekund na další vozy Mercedes; a pro Audi SQ7 TDi.

Na pátém místě je prémiové SUV letošním řezem pro inovativní turbo systém bez zpoždění, který používá dva tradiční turbosoučástky a třetí elektricky poháněný kompresor, který se okamžitě navíjí bez ohledu na otáčky motoru nebo výfukové plyny. Díky tomu je naftový pocit stejně citlivý jako benzínový motor.

Nová třída Mercedes-Benz E