Špičkové luxusní jachty debutují „Swan“, které znovu potvrzují kvalitu značky Nautor značky Ethos

Střecha na 63 ̊ s.š. a zdá se, že slunce trvá věčně, než se usadí. Když ano, není to dlouho; noc není nikdy temná a úsvit se vrací v 03:00. Pro prvního návštěvníka Finska je to éterické, téměř nervózní. Toto je Pietersaari, na východním pobřeží Botnického zálivu, a je to jako velmi zvláštní místo. A tak to je, protože to je domov nejslavnější markety plachetnic ze všech: Nautorova labuť.

Nautor's Swan Ultimate Quality

V roce 1966 zahájil mladý muž jménem Pekka Koskenkylä jachtu s 36 stopami pojmenovanou Tarantella. Linky byly nakresleny Sparkmanem a Stevensem, předními návrháři jachet dne; člun byl formován z téměř revolučního materiálu zvaného grp (sklo vyztužený plastem nebo skleněným vláknem) a byl to první ze zamýšlené sériové výroby. Tarantella se krátce nato v Cowesu vyznamenala a legenda se narodila prakticky přes noc.

Během následujících 52 let postavila společnost Nautor's Swan více než 2 000 produkčních lodí do 91 různých provedení, a to od rýsovacích prken pouhých čtyř návrhářů, a to vše v jejich původních zařízeních v Källby a Pietersaari. Každý z nich je pečlivě konstruován, skvěle konstruován a pečlivě dokončen na nejvyšší možné standardy. "Budujeme sny lidí," svěřuje se Marco Rintaniemi, Layup Foreman. „Naši majitelé si naše výrobky užívají roky a roky, ne jen pět minut. Budujeme s tím na paměti. “

Dnes katalog Swan zahrnuje devět modelů ve třech různých produktových řadách. Diferenciace je součástí komplexního pětiletého plánu, který Swan zahájil v roce 2015. Místopředseda Enrico Chieffi to stručně shrnuje. „V roce 2016 jsme na naši řadu představili nový model - Club Swan 50 - a lidé se začali ptát, zda se Swan stal„ výkonovou “značkou. Ve skutečnosti máme nyní tři různé produktové řady - jednodílné Club Swans na 36, ​​50 a 125 stopách; výkonné labutě modré vody na 54, 60, 65 a 78 stopách; a Maxi labutě, 98 a 120 stop. “

Elegantní lehký interiér v ClubSwan 50

Nautor's Swan působí ve 31 zemích a zahrnuje 44 prodejních kanceláří a dvě centrály - v Pietersaari a Florencii. Společnost rozděluje své aktivity mezi severní Evropu, Středomoří, Ameriku a Asii (mezi které patří Austrálie, Nový Zéland, Japonsko, Jižní Korea, Tchaj-wan a Hongkong). A stejně jako regionální manažeři pečují o regiony, vedoucí produktových řad dohlížejí na produktové řady. Peter Naeyé je rád, že se stará o největší část flotily - alespoň v délce vodorysky. Swan začala svou historii na 36 stopách, ale nejnovější Maxi Swan z této ikonické loděnice plave na jejích dokonalých liniích na 98 stop.

"Celou koncepční koncepcí jsme si byli vědomi, že to musí být skutečná labuť, s úžasným vzhledem."

Jako bychom někdy viděli ten, který vypadal méně než krásně? Swans Maxi jsou určeny k soutěži v soutěžích s nejvyššími zásuvkami, jako je Rolex Swan Cup a další regaty superyacht. Kombinují nuance „nejvyšší kvality“, jak to říká Naeyé, se vší praktičností, kterou od návrháře, jako je German Frers, můžete dokonce umístit do garáže Swan 98 dokonce 4m výběrového řízení. Frères navrhl 43 lodí pro Swan od roku 1981 a je to jasný vztah, který funguje dobře. Spíše skromně popisuje Swan 98 jako „příjemný na palubě, nabízející pohodlí a bezpečnost i výkon.“ Čtyři možnosti interiéru navržené Misa Poggi a Swan's Heini Gustaffson, dvě různé konfigurace (majitel vpřed / majitel na zádi) z něj dělají loď, která bude vyhovovat naprosto každému, kdo má dobrý vkus, aby ji ocenil. Brzy bude spuštěna i Maxi Swan 120.

"Ztělesněním stylu a luxusu."

Hej, je nemožné nepoužívat superlativy, když mluvíme o labutích, ale kdokoli, kdo je již s loděmi obeznámen - a zejména kdokoli, kdo byl na dvoře ve Finsku a viděl je konstruovat - to plně rozumí. Společnost je již dlouho zastáncem výkonu.

Nikdo nechce cestovat tak pomalu, že pasáž se stane soudem, byť stylovým. Tyto lodě jsou šťastně schopny vás vzít po celém světě, a to je přesně to, co je určeno. Swanovy křižníky na velké vzdálenosti nejsou „jen docela čirou linií“. Produktová řada Vůdce odpovědný za řadu „Swan“ je Vanni Galgani, starající se o modely Swan 54, 60, 65 a 78. "Každý ví, že Swan staví krásné jachty, ale nejlepší část je to, co nevidíte," říká. To znamená, že posedlá pozornost k detailům jde do sestavení každé labutě a každý z nich vás vezme kamkoli budete chtít.

ClubSwan 125 zobrazený na „varhanách“ mysu Raoul v Tasmánii

Labuť 54 je obzvláště oblíbeným německým Frers: „Toto je loď pro každého, kdo má bohaté zkušenosti na moři a má chuť na plavbu po modré vodě s rodinou a přáteli nebo mladými lidmi, kteří chtějí zažít dobrodružství svého života.“ Pro něco trochu prostornějšího,podívejte se na nedávno spuštěnou labuť 78 - z nichž jedna byla nedávno hvězdou show na jachtingovém festivalu v Cannes, zatímco její sesterská loď dělala vlny na Rolex Swan Cup a janovské výstavě lodí. Celkově 23,7 m tato loď úhledně spadá do kategorie EC 24,00 m. Je to rekreační loď vlastníka-řidiče ve správném právním smyslu slova. Mnoho z Nautorových zkušeností s závodními a výletními jachty bylo nalito do této krásy Bluewater a výsledek je příkladný. Prepreg sklo / uhlík, teleskopický kýl, dvojitá kormidla, poháněné navijáky a velký otvírací nosník s obrovskou plaveckou platformou: je to všechno tady.

Existují určití milovníci labutí, kteří budou vždy toužit po S&S Swan 65, pravděpodobně nejznámější lodi, jakou kdy tento bezvadný dvůr vyrobil. Je to těžké jednat, ale Frers se inspiroval klasikou S&S z roku 1972 a aktualizoval koncept „krásný, důvěryhodný, pohodlný a rychlý“.

Zcela nový model Swan 65 je čistý a moderní, aniž by byl svázán s krátkodobými módními prohlášeními. Všechny labutě jsou navrženy pro výkon a všechny labutě jsou navrženy pro bezpečnost a pohodlí. Tajemství je v mixu: mnoho designérů a yardů se pokusilo zdokonalit představu skutečného křižníku-závodníka, ale s tímto 65-footerem je možné, že Nautor's Swan a Frers položili prst přímo na bod rovnováhy.

Její právě o něco menší sestra, Swan 60, byla poprvé vyrobena v roce 2009 a stala se referenčním bodem mezi 60 stop jachty. Frers a Swan opět vytvořili loď s rozštěpenou osobností, ačkoli (šťastně) obě strany postavy spolu šťastně koexistují. Plavba a závody se nemusí vzájemně vylučovat. Perfektně zapuštěné paluby označují tuto loď jako pracovní prostor pro závodní posádku. Kreativní design, jako je skládací kotevní válec, je také křižníkem.

Směs je plynulá a není těžké si představit pozdější odpoledne u kotvy, když se posádka shromáždí na après-závodní aperitiv, než odejde níže, aby večeře v dokonalém pohodlí a luxusu. Nautor's Swan způsobila v roce 2016 něco rozruchu, když představili loděnici nový designér, nový design a nový směr. ClubSwan 50 Juan Kouyoumdjian byl lodí, která lidi přiměla, aby se zeptali: „Kam jde Swan?“ a způsobila, že se společnost odrazila a poté se znovu definovala. ClubSwan je neregistrovaný výkonnostní sektor řady Swan a skládá se z ClubSwan 50, 125 (ve vestavbě) a 36. Všechny lodě jsou navrženy Juanem K. Phillippe Oulhen je PLL pro řadu ClubSwan. Říká: „Swan závodí od vytvoření značky. Tarantella se na závodišti vyznačila a zavedla značku. Všichni víme, že pokud škrábnete křižník, je pod ním závodník! Chtěli jsme tedy dále rozvíjet závodní stránku Swan s opravdovou a plnokrevnou závodní lodí. Muselo to být dost velké, aby si toho bylo možné všimnout, dostatečně malé, aby bylo možné efektivně řídit posádku ne více než 12 let, a představit světu jako přísnou třídu One Design. „Výsledkem byl ClubSwan 50: okamžitý příběh o úspěchu a pozoruhodný způsob, jak si připomenout 50. narozeniny labutě Nautor.

ClubSwan 50 je na špičkové konstrukci závodních lodí. Se svým debutem na Rolex Swan Cup v roce 2016 a nyní vypuštěných více než 25 lodí, je to loď, která zaujala představu o plachtění. Od zpětného přídě k plnému pre-preg uhlíkovému a Sprint tech trupu a paluby, od dvojitých kormidel „tubercules“ po karbonové volanty řízení… kombinace fantazie Juana K a vysoce kvalifikovaného týmu Swan vytvořilo 8 200 kg 50 -footer, aby převzal svět.

Haromi, Swan 78 trup číslo 001, byl dodán přímo ze dvora do Rolex Swan Cup v Porto Cervo na Sardinii.

Trophy národů jsou výhradně regaty Swan One Design, které zahrnují flotilu ClubSwan 50, Swan 45 a ClubSwan 42. Jedná se o dvouletou událost, která má „oživit koncept konkurence mezi národy“. Regatta 2017 v Palma de Mallorca se ukázala být velmi populární a Swan tento koncept rychle rozšířil na Ligu národů - okruh událostí ve Středomoří a USA, jehož cílem bylo podpořit „duch gentlemanské soutěže mezi majiteli labutí, z jednoho roku na další. “ Akce v roce 2018 zahrnovaly regaty v Monaku a Scarlino Swan OD, Giraglia Rolex Cup a Copa del Ray v Palmě.

Ale to není všechno. Po téměř okamžitém úspěchu ClubSwan 50 přichází ClubSwan 125. Tento koncept je jednoduchý: závodní supermaxi určené k tomu, aby byly nejrychlejšími 125 stopami na vodě. Po spuštění v roce 2019 bude CS125 na rozdíl od jiných závodních lodí venku.

„Úplná důvěra majitele a jeho touha vytvořit vysoce výkonný superyacht jsou dokonalými ingrediencemi pro designéra. Nemůžeme mít lepší prostředí a myslím si, že děláme něco, co bude v plachetním světě mezníkem, “říká Kouyoumdjian.

"Pouze Nautorova labuť, se svým dědictvím a zkušenostmi, mohla přijmout tento typ výzvy," dodává Enrico Chieffi, místopředseda labutě Nautor. "Shromáždili jsme ty nejlepší poradce, abychom vytvořili prvotřídní technický tým, který je schopen vypořádat se všemi aspekty této komplexní nové jachty." ClubSwan 125 zkoumá zcela nové cesty v designu jachet, zejména zahrnující revoluční C-fólie Juan K, které jsou také nedílnou součástí koncepce ClubSwan 36, která byla nedávno odhalena (červen) v St Tropez.

A to - CS 36 - je poslední lodí v tomto malém příběhu. "36 stop je příjemná ozvěna prvního Swanova mistrovského díla - Tarantelly," říká Chieffi. Když se vedení Nautor začalo obracet na koncept, který by se stal vstupní lodí menší než okamžitě úspěšný CS50, bylo vybráno 36 stop. Je to kapesní závodník, nikoli sportovní člun, a jeho charakteristickým rysem bude c-fólie.Hluboké dýkové desky zastaví loď, která ponechává volnost, když je v provozu konzervace, ale v pozici „nahoru“ se stávají velmi vysokými dýkami. Představte si fólii ve tvaru C, která se pohybuje trupem lodi ze strany na stranu a nikdy se neobjeví nad palubou. Konstrukce Juan K naznačuje, že taková fólie poskytuje boční odpor při nižších rychlostech a poté zvyšuje sílu při zvedání. Nejedná se o pokus o vytvoření plně profilovaného člunu jako AC45 nebo můra, ale o život trupu natolik, aby se snížil odpor a zvýšila rychlost. Swan očekává, že v roce 2019 bude v národním poháru divize CS36.

Po půlstoletí Nautorova labuť nevykazuje žádné známky zpomalení nebo odpočinku na vavřínech. Jedná se o společnost, která pochodovala na přední linii, pokud jde o výkon a kvalitu, a od té doby tam zůstala. Je to společnost, která pěstuje závody a společenské příležitosti ve tvaru klubu Club Swan, a to díky potěšení z toho, že je majitelkou jedné z jejich lodí.

A nyní udělal krok dále vytvořením zcela nové řady lodí, OD ClubSwan, aniž by ztratil ze zřetele dědictví kvality, pohodlí, bezpečnosti a výkonu Bluewater, pro které je společnost tak dlouho známá.

Chieffi nám připomíná, že „labuť je vždy labuť. Labuť přichází s pověstí, na kterou jsme nesmírně hrdí a na jejímž udržování tvrdě pracujeme. “ Možná, když se staví, lodě získávají určitou éterickou kvalitu světla, která je v létě obklopuje. Možná si přebírají intenzitu dlouhých temných zimních dnů. Ať tak či onak, lodě postavené Nautor's Swan při 63 ′ s. Š. Mají velmi zvláštní kvalitu: jsou to jedny z nejlepších lodí na světě.