S 1900 britských koňských sil (1873 koní) je elektrický supersport Pininfarina Battista nejvýkonnějším silničním výrobním vozem, který byl kdy vyroben. První plně elektrický vůz automobilu Pininfarina doslova převyšuje jakýkoli jiný supersport, elektrický nebo jinak na současném trhu.

Pininfarina Battista, který byl původně představen v březnu na autosalonu v Ženevě, byl minulý týden vystaven v Londýně při příležitosti zahájení provozu zóny s nízkými emisemi, londýnské iniciativy představené ve snaze snížit emise v anglickém hlavním městě.

Pininfarina Battista je elektrický vůz s výkonem 1900 koní, který převyšuje ostatní superauta

Nejvýkonnější elektrický supersport na světě, který byl kdy postaven, poskytuje téměř 4 400 koní díky 4 samostatným motorům Pininfarina Battista - jeden pro každé kolo, který dodává točivý moment 2300 Newtonů - Z hlediska výkonu poskytuje Battista téměř dvakrát tolik než Závodní vůz formule 1. Dokončí svůj století sprintu, 0 - 100 kmh za 2 sekundy a vrcholí na 350 kmh.

Nejvýkonnější elektrický supersportovní automobil GT na světě sdílí hnací ústrojí s dalším hyperimplikátem, Rimac C_Two, poloautonomním plně elektrickým sportovním vozem navrženým a vyrobeným chorvatským výrobcem automobilů Rimac Automobili. V rozhovoru se společností Autocar.co.uk popisuje generální ředitel společnosti Automobili Pininfarina Michael Perschke vztah mezi oběma výrobci super butiků jako „frenemies“ - konkurenční, ale spolupracující partneři. Pininfarina's Perschke chce poukázat na to, že navzdory sdílené hnací soustavě mezi dvěma konkurenčními supersportovními vozy GT je Pininfarina Battista zcela jiná šelma, která sdílí přibližně 40% technických komponentů, ale je vybavena divoce odlišnou amplitudou zrychlení a charakteristikou režimu jízdy.

Battista je vybaven lithium-iontovou baterií chlazenou kapalinou o výkonu 120 kWh, s dosahem přibližně 450 kilometrů. Jedná se o 20% zlepšení kapacity oproti modelu Tesla S. Pomocí rychlé nabíječky IONITY se Pininfarina Battista přepne z 0 na 80 % poplatek za 25-40 minut. Tělo a vnitřní struktura Battista je vyrobena z uhlíkových vláken, které udržují svou hmotnost na zvládnutelné (podle standardů pro supersport) 730 kg.

150 hypertaků Battista je vyrobeno podle plánu a na elektrický supersport GT bylo uloženo 30 ložisek. Luca Borgogno, hlavní designér Pininfariny, byl zodpovědný za agresivní postoj „krčícího se tygra“, přesto si zachoval proporce tradičních supersportovních automobilů, které jsme poznali a milovali. Pininfarina Battista je pojmenována pro svého zakladatele jmenovek Battista „Pinin“ Farina, který původně založil legendární italskou designérskou firmu spolupracující s Ferrari a nyní i samotným výrobcem automobilů.

Bez vlastních prodejců plánuje Pininfarina partnerství s 25 až 40 obchodníky s luxusními automobily. Očekává se, že elektrický vůz Battista GT bude prodávat přibližně 2 miliony GBP. Přihlaste se zde