Tesla udržuje krok s LaFerrari, Porsche 918

Třetím nejrychleji zrychlujícím výrobním vozem je nyní Tesla. Model S P100D s režimem „Ludicrous“ je schopen jet z nuly na 60 mil za hodinu za 2,5 sekundy. Podle Tesly je to pomaleji než dvoumístné Ferrari LaFerrari a Porsche 918 Spyder.

Naproti tomu sedan Model S P100D má čtyři dveře a sedadla pět dospělých a má prostor pro určitý náklad (Tesla tvrdí, že auto může pojmout pět dospělých plus dvě děti a má dostatek místa pro bootování, ale domníváme se, že se zdá být příliš optimistický nebo založený na dospělí jsou koně žokej velikosti!). A ještě jsme se k ceně ještě nedostali ...

Internet explodoval v akci na patách této zprávy, s mnoha weby korunovat P100D jako nejrychlejší produkční automobil na Zemi (to vlastně není) a poznamenat, že jeho doba zrychlení poráží gravitaci (to dělá; gravitace zrychluje objekty na 100 km) / h za 2,75 sekundy). Zakladatel společnosti Tesla Elon Musk jako obvykle ukazuje, jak dokáže chytit titulky, ale jsme rádi, že se tentokrát netvrdíme, že žijeme v simulaci.

Baterie P100D se 100 kilowatty zvyšuje dosah na odhadovaných 315 mil podle amerických regulačních standardů, nebo 613 km podle standardu Evropské unie, což podle Tesly činí první vozidlo na výrobu elektrické energie, které prolome bariéru 300 mil. Větší sada baterií je k dispozici také na modelu Tesla X. Díky tomu je nejrychlejší SUV na světě ještě rychlejší a nabíjí jej až 289 mil.

Nový P100D měl počáteční cenu 135 000 $ a jeho nejvyšší rychlost byla omezena na 155 mph. Měli byste to nevěřícně zakrývat obočím, protože jeho rychlí konkurenti, LaFerrari a Porsche 918, byli zjevně ceny severně od 1 milionu dolarů.

"Zatímco P100D Ludicrous je zjevně drahé vozidlo, chceme zdůraznit, že každý prodej pomáhá platit za menší a mnohem dostupnější Tesla Model 3, který se vyvíjí," uvedl výrobce automobilů v blogu. Tesla o tom neřekl nic, ale je třeba poznamenat, že žádné jiné auto za tuto cenu není schopno dosáhnout takové úrovně zrychlení. Navíc je to jediné vozidlo s plnou výrobou, které má výrobce stále k dispozici, protože Ferrari a Porsche před nějakou dobou své jízdy ukončili.

Začátkem tohoto měsíce společnost Tesla Motors zaznamenala větší ztrátu ve druhém čtvrtletí, než se očekávalo, jelikož se snažila o urychlení výroby i přes silnou poptávku po svých elektromobilech. Společnost Tesla vykázala ve čtvrtletí končícím 30. června čistou ztrátu 293,2 milionu USD, tj. 2,09 USD na akcii, oproti ztrátě 184,2 milionu USD ve stejném období předchozího roku. Příjmy v kalifornské společnosti se ve druhém čtvrtletí vyšplhaly na 1,27 miliardy USD z 955 milionů USD před rokem. Tesla předvádí nové modely, protože čelí vlně špatné publicity o schopnostech vlastního řízení ve svých elektrických vozidlech.

Smrtelná nehoda ve Spojených státech a další méně závažné incidenty v Číně vyvolaly obavy o bezpečnost autonomních systémů řízení, ale Tesla zůstala oddaná zdokonalování technologie.