Top 5 nejdražších vozů Ferrari prodávaných v aukci
9. září Ferrari vytvořil historii, když 210. model svého 2017 Ferrari LaFerrari Aperta v roce 2017 prodal za 10 milionů dolarů - nejvyšší hodnotu, za kterou byl jakýkoli moderní vůz vydražen v 21. století. I bez nově nastaveného světového rekordu je vládnoucí postavení LaFerrari Aperta na vrcholu seznamu vozů prodaných na aukci společnosti Ferrari 2017 RM Sothebyho.
Z 20 vozů, které si minulý týden na aukci Ferrari v Maranellu přinesly více než milion dolarů, je LaFerrari Aperta pouze jedním z pěti vozů vyrobených v posledních dvou desetiletích, aby se dostala pod kladivo. Zbytek seznamu je pepřen klasickými modely koncem padesátých až začátkem sedmdesátých let, kdy DNA DNA zakladatele Enzo Ferrari byla stále velmi součástí každého vozu vyvaleného z továrny.
Ferrari LaFerrari Aperta
Není těžké pochopit, proč vintage modely Ferrari fungují na aukcích mimořádně dobře. Nyní sedm desetiletí starý, Ferrari se může pochlubit bohatým dědictvím, které nemá obdoby žádné jiné automobilky. Kořeny Ferrariho slávy leží ve Formule 1: Scuderia Ferrari je jediným týmem, který se účastnil všech vydání mistrovství světa Formule 1 od svého založení v roce 1950. Od té doby pořádá mistrovství nejvíce konstruktérů a nejvyšší počet vítězných řidičů.
Ferrariův závodní úspěch je samozřejmě zadlužen jeho úžasným vozům. Od roku 1947 vydal italský výrobce automobilů jedny z nejpozoruhodnějších turistických vozů, jaké kdy znám, od řady Ferrari 250 a F40 po Dino 246 a Testarossa. Právě tato auta, nyní vysoce ceněná rarita ve světě aukcí, se mnoho multimilionářského sběratele Ferrari doufá v ruce. (Říkejte tomu jejich raison d'être, jestli budeš.)
Když však půjdou na dražbu, tito Prancing Horses jdou dolů na stránky historických knih. S ohledem na rekordní prodej Aperty LaFerrari a na počest 70. výročí kultovní italské automobilky opravujeme pět nejdražších vozů Ferrari, které kdy byly pod kladivem.
5. 1964 Ferrari 275 GTB / C Speciale
$26,400,000
Vyřazení ze seznamu je jedním ze tří speciálních speciálů Ferrari 275 GTB / C, které kdy byly postaveny. Stejně jako zbytek tria bylo i vyobrazené číslo podvozku 6701 vyrobeno pro závodění, jak ukazuje „C“ (což znamená Soutěž) ve jménu auta. Tělo vozu bylo navrženo společností Pininfarina a bylo založeno na silničním voze 275 GTB a postaveno společností Scaglietti. Byly provedeny úpravy, jako jsou odlehčené hliníkové panely karoserie a tenčí trubky podvozku, aby se snížila hmotnost vozu a učinilo ho ideálnějším pro závody. 275 GTB / C také přišel s 316bhp 3,2-litrový motor V12; Když v roce 2014 při aukci Monterey společnosti RM Sotheby v aukci přinesl 26,4 milionu dolarů, stalo se to nejdražší vůz s předním motorem, který se na akci kdy prodal.
4. 1967 Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider
$27,500,000
Může to být číslo 4 na tomto seznamu, ale nepodceňujte zásluhy Ferrari 275 GTB / 4 * S N.A.R.T. Pavouk. Ve skutečnosti byl vůz druhým nejdražším vozem na světě, který byl vydražen, když v roce 2013 během Pebble Beach provedl RM Auctions 27,5 milionu dolarů. Vůz byl pouze jedním z 10 Ferrari 275s, který byl kdy postaven speciálně v open-top a Spider konfiguraci, jak požadoval dovozce Ferrari Luigi Chinetti. Ferrari 275 GTB z roku 1967, který daleko překonal odhad před dražbou mezi 14 miliony a 17 miliony USD, zůstává stále nejžádanější kapelou Ferrari všech dob. Jeho přitažlivost se neztratila ani u celebrit; Hollywoodská legenda Steve McQueen vlastnil svůj vlastní model, který se později v roce 2014 dostal pod kladivo.
3. 1956 Ferrari 290 MM
$27,500,000
Ferrari 290 MM z roku 1956 je věcí legend a pro legendy. Tento červený sportovní vůz - doplněný o klasický závodní vůz Ferrari - má hodně historie, která se datuje od doby, než byla v roce 2015 prodána v newyorské akci RM Sotheby. Pokrývajíc se „Svatým grálem pro sběratele automobilů a milovníky po celém světě“, je toto auto pouze jedním ze čtyř 290 MM, jaké kdy byly postaveny. Podvozek 0626 byl však mimořádný: byl postaven pro samotného El Maestra - tj. Juan Manuela Fangia, který je široce ohlašován jako největší závodníci Formule 1 všech dob. Auto dokonce mělo chuť adrenalinu na závodních tratích, když skončil čtvrtý v roce 1956 v Mille Miglia s Fangiem za volantem. Později to také závodil Phil Hill, jediný americký mistr Formule 1, zajišťující korunu na Mistrovství světa sportovních aut v letech 1956/57. Navzdory své dlouhé a proslulé závodní kariéře, která trvala až do roku 1964, auto nikdy havarovalo, což je skvělé pro toho, kdo jej koupil za 28 milionů dolarů před dvěma lety.
2. 1957 Ferrari 335S
$35,711,359
Racing je v životním prostředí Ferrari a to je přesně to, co pohánělo Ferrari 335S z roku 1957. Jako oficiální tým továrního týmu Scuderia Ferrari změnil podvozek 0674 ruce od typu Petera Collinsa a Maurice Trintignant na Sebring 12 hodin, na Wolfganga von Tripsa na Mille Miglia. Sportovní vůz přivedl své majitele pouze na šesté a druhé místo, v tomto pořadí však nakonec ochutnal vítězství, když v Havaně v rukou Stirling Moss a Masten Gregory vyhrál Kubánskou velkou cenu v roce 1958.335S, závodní vůz v každém smyslu, se nakonec ocitl ve světově proslulé soukromé sbírce vítězných Ferrari. Naštěstí to tak nezůstalo navždy. V roce 2016 prodal Paris by Artcurial modrý čip Ferrari za 35,7 milionu USD - druhá nejvyšší cena dolaru, jakou kdy zaplatil za vůz při veřejné dražbě, a vůbec nejvyšší za aukci v Evropě.
1. 1962 Ferrari 250 GTO
$38,115,100
Nejcennější auto na světě se může pochlubit dokonalou kombinací výkonu, dobrého vzhledu a nedostatku. Ve skutečnosti, Ferrari dělal jen 39 modelů 250 GTO mezi 1962 a 1964. Fungovat jako oba silniční a závodní auto, 250 GTO byl u vrcholu v Ferrari designu a inženýrství u jeho debutovat. Ten, kdo je na prvním místě tohoto seznamu, však nebyl ani v mincovně, když v roce 2014 spadl pod kladivo na aukci Quail Lodge v Kalifornii. Auto poprvé závodilo v roce 1962 Tour de France Automobile v rukou francouzského závodníka Jo Schlessera a lyžařského závodníka Henriho Oreillera. Francouzský pár vytáhl auto na druhé kolo v závodě Coupes du Salon, což nakonec vedlo k havárii, která zabila Oreillera. Poškozené auto bylo poté několikrát vráceno do továrny na opravu, než bylo několikrát znovu prodáno a nakonec si ho ponechala Maranello Rosso Collezione. Cenová značka s poklesem čelistí 38,1 milionu USD je důkazem bezkonkurenční návnady řady 250 GTO, která jako fanoušky počítá celebrity, jako je módní návrhářka Ralph Lauren a bubeník Nicka Nicka Pinka Floyda. Prodej také odráží postavení Ferrari ve světě automobilů: pěkně sedí na vrcholu, nadčasový a nesrovnatelný.
