8 důvodů, proč je nový 600LT jedním z nejlepších sportovních vozů McLarenu

McLaren 600LT

Představujeme McLaren 600LT, nové sportovní vozidlo automobilové společnosti Sport Series, které má nahradit 570S, ale v omezeném množství. Složité a přesné změny vybavily model 570S 23% novými díly a vytvořily tak dokonalý sportovní vůz, který se bude vyrábět rok začínající v říjnu 2018.

8 důvodů, proč je nový McLaren 600LT speciálním sportovním vozem

McLaren 600LT

To váží 211 liber lehčí než 570S

Přestože McLaren 570S nebyl na začátku těžkým vozem, britská automobilka se zavázala oholit celkem 211,6 liber pomocí lehkých materiálů, jako je uhlíkové vlákno. Zaprvé je model 600LT vybaven stejnými lehkými uhlíkově-keramickými brzdami jako McLaren 720S, ale stále váží o 80 liber lehčí než model 720S. Dává se také kovaným hliníkovým komponentům odpružení s dvojitým lichoběžníkem. Kromě toho byl výfuk vyměněn spolu s instalací karoserie z uhlíkových vláken, která odhazovala některé velké objemy. Pro ty, kteří chtějí ušetřit pár kilo navíc, je zde také možnost střechy z uhlíkových vláken, odvětrávaných blatníků z uhlíkových vláken a sedadel z uhlíkových vláken ze Senny.

McLaren 600LT

Extra 30 koňských sil a točivý moment 15 liber

McLaren zvedl chladicí systém a nainstaloval kratší výfuk pro snížení zpětného tlaku, čímž efektivně získal 30 koňských sil pro 600LT. Je vybaven celohliníkovým motorem V-8 s přeplňovaným motorem o objemu 3,8 litru a dvěma turbodmychadly. Navíc značný úbytek hmotnosti dává modelu 600LT poměr výkonu k hmotnosti 471 koňských sil na tunu. Ve srovnání se známým Ferrari Enzo, který má pouze poměr výkonu 434 koňských sil na tunu.

McLaren 600LT

Unikátní miniaturizovaný výfuk

Výfukový systém na 600LT je vybaven horními trubkami směřujícími nahoru, které se u sportovních automobilů vyskytují jen zřídka. Pro úsporu místa pro masivní difuzor vzadu a pro úsporu hmotnosti vytvořil McLaren unikátní výfukový systém pro nový Long Tail.

McLaren 600LT

McLaren 600LT

Pneumatiky Pirelli na zakázku

McLaren vybavil model 600LT pneumatikami Pirelli Trofeo R na zakázku. Ve spolupráci s Pirelli byly pneumatiky vyvinuty tak, aby byly zaměřeny na dráhu a měřily 235/35 vpředu a 285/35 vzadu. Guma na zakázku je vyrobena tak, aby doplňovala vylepšené rychlejší řízení, naostřenou reakci plynového pedálu a brzdového pedálu a pevnější držáky motoru.

McLaren 600LT

Je delší o 74 mm než modely Sport Series

Vybaven novým karoserií z uhlíkových vláken, která zahrnuje nový splitter, rozšířený difuzor a pevné zadní křídlo, model 600LT sportuje o 74 mm déle než modely Sport Series.

McLaren 600LT

Je to McLarenův čtvrtý Long Tail

Rychlý posun vpřed do roku 2018 je 600LT pouze čtvrtým longtailem, který výrobce automobilů vydal. Zadní křídlo, které poskytuje dobrý přítlak při vysokých rychlostech, je pevná jednotka, která je ohnivzdorná a jeho střední matná část je potažena žáruvzdorným materiálem. To je bojovat proti plamenům z nového dvojitého výfukového plynu.

První longtail, McLaren F1 GTR Longtail, byl zahájen v roce 1997 a soutěžil na FIA GT Championship. Bylo to delší než ostatní modely ve sbírce McLarenu a vlastnil zadní spoiler, který zvětšoval přítlak bez mnoha trestů za aerodynamický odpor.

McLaren 600LT

Vůz s omezenou edicí

Všechny modely 600LT budou sestaveny ručně ve výrobním centru McLaren ve Wokingu v Surrey v Anglii. Ačkoli veřejnost nebyla informována o počtu výroby, McLaren je nastavena na přísné omezení počtu.

McLaren 600LT

Včetně přístupu ke dni sledování vlastníků pouze pro McLaren

Cena tohoto hezkého steedu opravňuje majitele za cenu 185 000 GBP a vstupenku na Pure McLaren Road Owner Track Day. Majitelům představí sportovní vůz tým profesionálních závodních jezdců společnosti McLaren a obdrží tipy pro řízení, jak „maximalizovat svůj výkon kolem nejlepších světových závodních okruhů“. Jedinečný zážitek jen přidává exkluzivitu automobilu s omezenou edicí.