V Číně se uvádí na trh superyacht Adastra

Adastra, představená minulý týden v Číně, je nový plovoucí rekreační palác miliardáře Anto Mardena, který stavbu před pěti lety zadal.

Adastra, navržený návrhářem jachet se sídlem v Sussexu, John Shuttleworth, byl postaven v čínském Zhuhai za cenu 15 milionů dolarů v pohodě.

Pozoruhodný trimaran má integrovaný monitorovací systém lodí a lze jej dokonce ovládat pomocí Apple iPad v dosahu 50 metrů.

S délkou 42 metrů má maximální rychlost 22,5 uzlů, váží 52 tun a má kapacitu hostit devět hostů - s prostorem až pro šest členů posádky.

Společnost Adapra byla společností Boat International označena za „jednu z nejúžasnějších super jachet na světě, která by mohla znamenat budoucnost pro efektivní plavbu dlouhým doletem“.

16 metrů paprsek Adastry vytváří prostorný salonek na hlavní palubě, který nabízí nádherný výhled panoramatickým oknem a zahrnuje obývací část, jídelní stůl a navigační stanici.

Dveře směřující dopředu oknem salónu umožňují snadný přístup k velkému soláriu na předním sedadle.

Na zadním podlaží je pohovka a bar, do které se dá portovat, a jídelní kout na pravobok, dále je zde prostor pro výběrové řízení 4,9 metru a přímo pod ním je garáž, do které lze uložit výběrové řízení 3,1 metru.

Garážová vrata byla navržena tak, aby se sklopila a vytvořila velkou potápěčskou plošinu. Další prostor byl vytvořen pod palubou mírným vzplanutím středního trupu těsně nad vodoryskou.

Tato oblast byla rozdělena do dvou sekcí s hlavní kabinou s plnou šířkou umístěnou vzadu s přístupem z palubního salónu a dvěma dalšími kabinami pro hosty, ubytováním pro posádku a kuchyní umístěnou před motorovým prostorem.

Hlavní kormidelní stanice, která má sedadla pro dva, je umístěna ve vyvýšeném pilotním domě, který se nachází mezi zadní palubou a prostorem salónu a tvoří součást struktury příčného paprsku.

Superstruktura je z uhlíkových vláken s voštinovým jádrem Nomex, trupem je pěnový sendvič Glass / Kevlar a interiérem je nízká hmotnost dubové kabinety s použitím voštinových panelů.

Prakticky každý aspekt lodi je postaven na zakázku, aby se snížila hmotnost. Patří sem i poklopy z uhlíkových vláken, světlíky, žebříky a dokonce i závěsy, které jsou konstruovány speciálně pro plavidlo.

Adastra je poháněna jedním motorem Caterpillar C18 o výkonu 1150 koní při 2300 ot / min a má 2 výložníkové motory Yanmar 110 koní při 3 200 ot / min.

Anto Marden, který má sídlo v Hongkongu a vydělal si jmění v lodním průmyslu, bude schopen plavit nejmodernější loď mezi dvěma ostrovy, které již vlastní u pobřeží Indonésie.

Zdroj: Charterworld