Flat Four: Nejvýkonnější Porsche Boxster někdy?

Ano, nový Porsche 718 Boxter je zázrak se čtyřmi turbodmychadly, který by mohl být jen nejsilnějším standardním výrobním modelem ve své třídě. Nové měkké vrchní části motoru Porsche mohou chybět pár válců, ale napraví to tím, že jsou nejsilnějším standardním výrobcem boxerů v 20leté historii této řady.

Když se na březnovém autosalonu v Ženevě poprvé představí modely 718 Boxster a 718 Boxster S, budou tak činit s novými jmény a zcela novými čtyřmi namísto šestiválcových motorů. Než ale začnou horliví fanoušci Boxsteru stahovat plakáty a zkoumat přednosti BMW Z4, obě auta se mohou pochlubit větším výkonem, zrychlením a točivým momentem a také vyšší účinností.

Díky velmi liberálnímu použití přeplňování turbodmychadlem postavil Porsche 2-litrový plochý čtyřmotorový motor, který může dodávat 300 koní a pro variantu S, 2,5-litrovou jednotku s výkonem 350 koní, to je nárůst o 35 koní ve srovnání s odchozími modely i 13% zvýšení palivové účinnosti.

Pokud jde o zrychlení, Boxster jde z 0 na 100 km / h za 4,7 sekundy a S to dokáže za 4,2 sekundy.

Stejně jako motory, i nastavení podvozku získalo určitou vážnou pozornost, takže auto, bez ohledu na velikost motoru, nabízí více než jen manipulaci a zaujetí. Například systém Active Suspension Management může snížit jízdní výšku vozidla o 10 mm nebo 20 mm pro seriózní výkon, ale může být také nastaven pro pohodlné cestování na velké vzdálenosti.

Z tohoto důvodu kabina také zvýšila své pohodlí. Systém řízení komunikace Porsche je například standardní.

Porsche je stejně kult, jako automobilka. Její fanoušci jsou oddaní následovníci, ale jsou to také tradicionalisté, kteří očekávají určité prvky každého modelu - ať už se jedná o ikonickou polohu motoru 911 nebo počet válců Boxsteru, nezmění se.

Bohužel přísnější a přísnější pravidla pro spotřebu paliva a emise znamenají, že i ty nejlepší automobilové recepty je třeba přizpůsobit budoucímu stavu planety. A to je důvod, proč společnost kromě vyjmutí válců přidala ke jménům automobilů také název „718“. Připomíná to vášnivým fanouškům, že Porsche stavěl neuvěřitelné závodní vozy s plochými čtyřválcovými motory a že prostě oživuje tradici.

Pokud jde o vnější estetiku, jsou nová auta tím nejlepším v 20leté historii Boxsteru. Jejich linie jsou ostřejší, dynamičtější a dávají vozidlům mnohem širší postoj. Stručně řečeno, konečně mají svou vlastní, jasně definovanou osobnost, aniž by se příliš vzdálili od tradiční DNA designu Porsche.