Luxusní design jachet: Sanlorenzo přidává aktualizace stávajících návrhů jachet kvůli funkčnosti

Sanlorenzo se rozhodl aktualizovat celou svou flotilu se sklopnými plachetami a začal se svými dvěma „kompaktními“ jachty, SL78 a SL 86. První SL78 již byl prodán kupujícímu v Hongkongu.

Zavedené inovace a optimalizace budou aplikovány v celé řadě, protože designéři Officina Italiana Design pracují na svém úkolu přenést tuto řadu do budoucnosti. Zejména byla věnována pozornost vývoji luku z několika šikmých opalovacích vloček (notoricky ztraceného prostoru na mnoha motorových jachtech) do správného obývacího prostoru, který může kdokoli použít. Má pohovky, stůl, některé polštáře na opalování a skládací sluneční kapuci. Nakonec se obrátíme spíše na funkčnost než na formu.

Základní prvky Sanlorenzo jsou zachovány: interiéry jsou vyrobeny na míru a podle vkusu majitele a jsou špičkové kvality, elegantní a odrážejí vyvážené linie jachty jako celku.

Z flybridge dolů je dost místa pro 8 cestujících. Flybridge má hard-top bimini pokrývající jídelní prostor a horní polohu kormidla, zatímco zbývající polovina, příčně, má prostor pro 3 nebo 4 lehátka.

Jedinečně je přístup z jídelního prostoru uprostřed salónku uprostřed dna uličky přímo před dveřmi kuchyně. Večeře nahoře jsou tak zajištěny teplým jídlem, stejně jako večeře dole. Obě tyto jídelny a třetí v kokpitu pohodlně sedí 8, takže déšť nebo lesk, nebo něco mezi tím jsou pokryty.

8 ft navíc na délku od bývalé lodi základní úrovně, SL72, se promítá do trochu většího prostoru, když se paprsek také zvětšuje. K salónu před podstatným kokpitem je přístupný sklopnými zadními dveřmi a začíná salonkem, jídelnou a přístupem k flybridge. Osvětlení je vylepšeno použitím vyříznutých valů, které umožňují dosáhnout více světla k oknům. Před tím je kuchyně, která může být otevřená nebo uzavřená, a pak vnitřní poloha kormidla, vystředěna. Do přístavu je přístup do kabin posádky. Přístup cestujících do kabin je pod přístupovým můstkem.

Design kabiny Master Cabin má dvě varianty: kabina s plnou šířkou včetně koupelny s vlastním příslušenstvím nebo kabina s plnou šířkou a koupelna s koupelnou na bok. Velká postel se ve větší verzi pohybuje od středu ke středu, ale většina volného prostoru je věnována vestavěným skříňkám.

Větší verze hlavní kabiny je dosaženo odstraněním kabiny port twin. Hvězdné dvojče a for'ard double jsou oba en-suite v obou verzích. V přídi se nachází dvoulůžková posádka posádky s vlastní hlavou.

Hned za hlavní kabinou je strojovna a její dvojče dieselových motorů MTU 1 523 koní a nejzákladnější je garáž, takže nabídka jde spíše pod kokpit než na záď flybridge, jak je běžné v této třídě. Celkově Sanlorenzo přidal mnohem více využitelného prostoru pro velmi malé zvětšení velikosti. První loď je již splatná v Asii a další tři jsou na zásobách ve dvoře Ameglia.

Další informace: www.sanlorenzoyacht.com / www.simpsonmarine.com

Tento článek byl poprvé publikován ve vydání Yacht Style 36.