Elektrický motocykl Ethec je technologickým zázrakem. Ethec Motorcycle, navržený týmem Ethec, který se skládal ze 13 studentů mechaniky a jediného elektrotechnického studia z ETH v Curychu a 2 studentů průmyslového designu z Curyšské univerzity umění, řeší nedostatek energetické účinnosti, pokud jde o konvenční motocykly.

Elektrický motocykl Ethec

Běžné motocykly ztrácejí 75% energie, která pochází z brzdění na předním kole, protože brzdná energie se mění na tření a teplo a málo dalšího. Elektrický motocykl Ethec integruje první motor přední nápravy kola na světě, který se používá k rekuperaci brzdné energie a dosažení vyšší účinnosti, bezpečnosti a tím i vynikajícího zážitku z jízdy.

Tým ETH v Curychu a Curyšské univerzity umění také vytvořil lithium-iontovou baterii, skládající se z 1260 článků, udržovanou na ideální provozní teplotě díky inovativnímu použití termoelektrického chladicího systému. Elektrický motocykl Ethec přitom disponuje spolehlivým a působivým zdrojem energie díky kombinaci nízkoúdržbového chladicího systému a přímého chlazení oleje kolem všech článků. To se promítá do 15 kWh baterie, která je dostatečně účinná, aby poskytla elektrickému motocyklu Ethec dosah 250 mil. Kromě toho důmyslný systém chlazení vzduchu a oleje údajně udržuje motor Ethec Electric na dlouhodobém optimálním výkonu.

Design elektrického kola Ethec

Futuristická konstrukce monobody designu Ethec Electric Bike sleduje organickou podobu lidského těla; Výsledkem je, že rozšířený světlomet se stává klíčovým prvkem designu, který charakterizuje celkový vzhled motocyklu. Prominentní paprsky předních kol s jedinou centrální pružinou odpružení předávají elektrickému motocyklu Ethec silnou tvář. Ve středu se zužuje, dále zdůrazněno štíhlým sedadlem, které se pak rozzáří s rozšiřující se zadní částí, která zdůrazňuje monobodovou konstrukci Ethec Electric Bike, což podtrhuje dynamický vzhled motocyklu i při klidovém stavu.

Ethec Electric Bike však neopouští klasickou motocyklovou architekturu, klasické prvky lze nalézt v rámu, navrženém pomocí osvědčené a lehké trubkové konstrukce rámu. Lichoběžní vidlice umožňuje přizpůsobení geometrie na základě matematické optimalizace. Optimalizovaná oboustranná topologie výkyvného ramene generuje pevné zavěšení pro elektrický motocykl Ethec, což vede ke zvýšené stabilitě.

Díky pokročilé konstrukční a technické metodice je tedy 67 koňských sil Ethec s motory namontovanými na předním i zadním náboji symbolem toho, z čeho se zařízení pro osobní mobilitu skutečně mohou stát.

Od prvního návrhu až po technické inženýrství, design, výrobu a dokonce i marketing, celý proces řídili studenti z ETH Curych University of the Arts of the Arts.