BMW R7 je klasickými sběrateli motocyklů považována za „Mona Lisa“ kol - mimořádně zdobená ve stylu Art Deco, se svým tajemstvím a lákadlem obohaceným pláštěm fuzzy účtů a mýtů o domnělé zdatnosti a jako mýtické kuriozity , an objet tajně zastrčený v úložišti BMW. V roce 2012, téměř 80 let od svého konceptualizace v roce 1934, obnovené BMW R7 zapadlo do známého Oblázková pláž Concours d'Elegance a ocenil nejlepší vyznamenání ve své třídě.

Motocykl Nostalgia: znovuzrození mytologického BMW R7

Elegantní černé kolo - jehož rám je definován zakřivenými bílými čarami a je hostitelem aerodynamicky tvrdé siluety a bezbožných vzplanulých blatníků - měl nesrovnatelnou moxii, která byla před jeho časem. Mistrovsky integroval styl Art Deco s nejmodernější technologií té doby, představoval řadicí páku ve stylu automobilu a teleskopickou vidlici, která byla první svého druhu. Škoda, že se to nikdy neuskutečnilo, protože endemická úzkost během předválečné éry třicátých let uchvátila muže k jejich ambicím vlastnit retro futuristické kolo.

BMW devětT, které bylo upraveno pro výrobu motocyklu Nostalgia, inspirované BMW R7

Jedním z inspirovaných účastníků na oblázkové pláži byl Alex Niznik, který byl naprosto ohromen svou skvělostí a věnoval svou vynalézavost znovuzrození legendárního jednorožce - projektu Nostalgia. Alex použil jako základní model BMW devětT a rychle nainstaloval 96 ručně vyrobených dílů, z nichž 11 pocházelo z Motogadgetu, aby vytvořil stylově divokou, ale zkroutenou cyklistickou bestii.

Odhalení legendárního jedinečného BMW R7

Motocykl Nostalgia, inspirovaný mytologickým BMW R7, je sám o sobě zázrakem. Stejně jako původní prototyp je ozdoben ve stylu Art Deco ve 30. letech 20. století a je dodáván s předním a zadním zavěšením a sekanou stříbrnou barvou.

Existují určité rozdíly, ale jsou oprávněně odůvodněny. Ergonomicky má motocykl Nostalgia nižší, ale nastavitelné sedadlo s úhlopříčkou 31 palců a je vyroben jako softtail, aby poskytoval plynulejší jízdní zážitek. Toto upravené ztvárnění BMW devětT si zachovává výchozí motor boxerů 1170 ccm s točivým momentem 110 k a 86 Nm, ale může se pochlubit lehčím hliníkovým rámem, který nabízí nejvyšší rychlost 225 km / h. To je vždy lepší než u modelu BMW R7 s motorem boxer 793 cm3, který vydával 35 koní; ta čísla byla tehdy výjimečná, ne teď.

Díky novým školním prvkům - jako je moderní šestistupňová převodovka, kontrola trakce, protiblokovací systém brzdění a bezklíčové zapalování - vytvořené ve starém školním stylu kavárny závodník, je základní filozofie motocyklu Nostalgia jasná: oživení nádhery 1934 BMW R7 z dnešního technologického hlediska.

NMoto v současné době uvažuje o omezené produkci tohoto mimořádně přizpůsobeného kola na 49 500 USD; ne tak mocný, pokud si uvědomíte, že jediný prototyp BMW R7 může jít na miliony, pokud vůbec.