Prestige Proud of 520, Runaway nástupce Legendary 500

Prestige měla vážnou výzvu při vytváření 520. Jistě, francouzský stavitel měl plán úspěchu, protože model byl navržen tak, aby uspěl 500, světově nejprodávanější flybridge v rozsahu 50 stop s více než 450 jednotkami a počítáním.

Plavba Prestige 520 po vodách Hongkongu; Foto: James Louey

Výzvou pro Prestige však bylo pokusit se vylepšit tento vítězný design, aniž by ztratilo podstatu toho, co 500 učinilo tak populárním, včetně uspořádání tří kabin se soukromým schodištěm pro hlavní apartmá, velkého vnitřního objemu a velkého flybridge.

Model 520 se osvědčil jako významný nástupce, s italským designem Garroni - starajícím se o exteriér i interiér - chytře vyladil linie a rozvržení a vytvořil jachtu s více a lépe uspořádaným prostorem na všech třech palubách, navzdory práci s podobnou délkou trup.

Majitelé se zdají být přesvědčeni, s více než 120 vozidly prodanými za 18 měsíců od premiéry byla solidní reakce vzhledem k tomu, že 500 bylo v Boot Dusseldorfu před více než osmi lety a jeho poslední jednotky se stále staví dodnes.

Vizuálně si nový model zachovává stejné čisté linie, ale místo několika oken má jeden dlouhý pruh zasklení podél každé strany trupu a celkově o 50% více zasklení, což se stane viditelnějším, když vstoupíte dovnitř.

Má také několik klíčových možností, které nebyly k dispozici na 500 včetně hardtopu, ačkoli prvních 520 v Hongkongu místo toho používá bimini. (Model je k dispozici také ve verzi Sport se střešním oknem namísto flybridge, i když to postrádá polovinu zábavy.)

Skrytá změna je přechod Prestige na pryskyřičné infuzní trupy, které zvyšují pevnost a tuhost a mírně snižují hmotnost. Používají se také pro velkou palubu a flybridge 520.

V opačném případě se nové funkce a vylepšení projeví, jakmile vstoupíte na hydraulickou plošinu pro plavání, která je mnohem větší než na předchůdci a může také jít hlouběji do vody. 520 je mezi prvními modely, které se hodí k integrovaným schodům, které jsou zapuštěny, když je plavecká plošina zvednutá, a když klesá, chytře se ohýbá.

K dispozici je také možnost výběrové garáže určené k umístění Williams Minijet 280 nebo jedné kabiny pro posádku v zádi.

Vylepšené rozvržení kabiny vede do limuzíny se zadní kuchyní; Foto © Jean-Marie LIOT nalít Prestige Yacht

Obložení z teakového dřeva se používá na plavecké plošině a také v kokpitu, ke kterému mají přístup schody na pravoboku a je mnohem lepší nabídka ve srovnání s 500. Místo malé pohovky má 520 mnohem větší prostor k sezení s velkým L- tvarovaná pohovka, která spojuje schody s flybridge do přístavu.

Stůl kokpitu může být čtvercový, s držáky nápojů pod každou stranou, nebo dvojitým rozměrem pro stolování otevřením vnějších listů. Kokpit má také užitečný odstín na zádi, funkci zachovanou od 500 a obzvláště populární ve slunných klimatických podmínkách.

SUNNY SALOON ZA 10

Dveře salónu se klouzají za schody flybridge a odhalují velký mezonetový salón se zadní kuchyní do přístavu. Z kokpitu je přístup do kuchyně - ačkoli je těsný - a centrální průchod, obě strany kyčelního centrálního regálového regálu jsou nyní dostatečně široké pro uložení talířů.

Většina z nejlepších prací Camillo Garroni byla v salonu, kde řada změn zvětšila velikost a zlepšila rozvržení, zatímco 6 stop 9 palců zvyšuje pocit pohodlí a hlasitosti.

„Silnou stránkou společnosti Camillo je optimalizace objemu,“ říká Paul Blanc, generální ředitel skupiny Beneteau Group Asia Pacific. "Vidí, kde se pohybem 5 cm zde může udělat obrovský rozdíl, nebo jak získat další světlou výšku." Podařilo se nám dát hodně do 50 stop trupu na 500, ale to je další úroveň. “

Mezi hlavní tahy patřilo posunutí schodiště z hlavní komory o 50 cm, zatímco drobné vylepšení zahrnovalo přesun posuvných dveří zpět o 8 cm. Celkově byla délka salonu prodloužena o téměř 2 stopy, což mu umožnilo nabídnout mnohem delší prostor k sezení než na 500.

Ve srovnání se salónem na 500 vytvořil Camillo Garroni větší okna a více prostoru a posunul schodiště majitele dozadu; Foto: Jean-Marie LIOT / Prestige Yachts

Vpřed a nahoru, salonek má hlavní pohovku ve tvaru C do přístavu a nastavitelný stůl, který lze elektricky zvednout nebo spouštět, a rozkládat se ze čtverce na dvojnásobek velikosti na 4 stop dlouhý jídelní stůl. Velká TV je skrytá a vychází z čelního skla.

Na pravoboku je pohovka ve tvaru písmene L a na této straně najdete dvě klíčové nové funkce. Pravděpodobně vnitřní měnič hry je nastavitelné sedadlo kormidla, s opěradlem, které se může elektricky posunout vpřed a vytvořit další dvě sedadla pro hosta, což umožňuje omotání sedadel pro 10 osob.

"Sedadlo kormidla může být v pozici hosta hodně času, protože většina jízdy v Asii se provádí na flybridge, přičemž spodní helma se používá hlavně v případě, že počasí není skvělé," dodává Blanc.

Další novinkou na pravoboku jsou boční dveře mezi sedadlem kormidla a pohovkou, které nabízejí přístup na boční podlaží a větrání.

Větší změnou měřítka je zvětšená výška a přetvarování oken, které začínají mnohem níže než u 500, takže se spolu s nízkými opěradly rozšiřují vnější pohledy a přirozené světlo, čímž se vytváří velmi jasný a příjemný prostor.

Ne každý je fanouškem nízkých opěradel, ale použití polštářů může zmírnit nepohodlí v jednom z několika malých kompromisů v designu, aby se zlepšilo uspořádání, světlo a světlá výška.

SOUKROMÉ SCHÉMA PRO MASTER SUITE

Pro majitele zůstává zadní schodiště do hlavní sady cenným aktivem a tento důvod sám o sobě řadí 520 a její předchůdce do své vlastní třídy pro tuto velikostní kategorii.

"Prestige byla první, která zahrnovala soukromé schodiště pro hlavní kabinu do člunu této velikosti a ve skutečnosti všechno pod asi 70 stop," říká Blanc. "Teď je to funkce, kterou u některých jiných značek začnete vidět zhruba na 60 stop."

Kompletní světlomet Master Suite se těší skvělému světlu z obou stran a dokonce je vybaven šatní skříní; Foto © Jean-Marie LIOT / Prestige Yachts

Když jdete po schodech na pravobok a do místnosti, výška stropu se šikovně klopýtá rovnoběžně s úrovní podlahy, s hlavou pohodlnou pro většinu až do paty postele, kde je téměř přesně 6 stop.

Místnost překlenuje paprsek jachty 4,5 m (14 stop 9 palců), má dlouhé okno s okénkem na obou stranách a postel směřující dopředu s namontovanými bočními stoly opřenými o zrcadla. Postel směřuje k velké televizi Samsung, zatímco LED pásky poskytují elegantní osvětlení nad postelí.

Postranní strana má skříň s nízkým úložným prostorem a dobře navrženou koupelnu s mírně zvýšenou toaletou pod oknem a okénkem, umyvadlem vpřed a schodovou sprchou.

Na druhé straně ložnice, o krok výše, je impozantní šatní skříň se skládacími dveřmi a také dlouhá pohovka, i když jsou možné i doplňky jako jídelní kout.

Stejně jako většina interiéru je místnost dokončena v Gray Oak od italské společnosti Alpi, která vyrábí rekonstituované dřevo z trvale udržitelných stromů. Vypadá dobře a udržuje světelnou atmosféru pociťovanou v jachtě.

TWINS NEBO DVOJITÉ HOSTY

Obě kabiny pro hosty, přístupné předním schodištěm, mají stejnou vysoce kvalitní výzdobu. VIP v přídi má nůžková lůžka, takže se může rozdělit ze dvou na dvojčata. Dlouhá okna na obou stranách poskytují dobré přirozené světlo, zatímco střešní okno může proniknout ještě více, pokud je odstraněn centrální opalovací krém na předním sedadle.

Ve srovnání s pánem je u paty postele ještě jedna centimetrová výška, kde zásuvky na obou stranách doplňují úložné a závěsné prostory, které mají dobrou světlou výšku. U skříně u boku je malá televize, která je vedle marnotratného stolu, který je téměř zbytečný, protože zrcadlo nemůže být natáčeno natolik, aby dáma sedící na posteli viděla její make-up.

Koupelna na pravoboku funguje jako VIP en-suite a denní svit. Má dobrou světlou výšku, ale je kompaktnější než hlavní koupelna s rozkládacími sprchovými dveřmi. Umyvadlo a skříňky jsou dobře dokončeny a za zrcadly je spousta úložného prostoru.

Portside je kabina pro hosty, která má oddělené postele, které se mohou klouzat, aby se z nich stala dvojitá postel - a největší prostor ve všech kabinách. U dveří je vysoká skříň a schod dolů k posteli, zatímco strop je nižší nad horní polovinou postele, ale stále neblokuje výhled z postele přes dlouhé okno. Televize je volitelná.

Jeden z chytrých nových prvků je skryt v chodbě dolní paluby, kde lze spodní část předního schodiště vytáhnout nahoru a odhalit tak prostor, který lze využít pro pračku, vinný sklípek nebo druhou lednici. Je to chytré využití prostoru, které se obvykle nachází na menších motorech Beneteau a Jeanneau, kde je prostor na špičkové úrovni.

"Máme opravdu dobrého architekta," říká Blanc. "Je součástí DNA skupiny Beneteau, aby se maximalizoval prostor a možnosti v lodi."

FANTASTICKÝ FLYBRIDGE, FUNKČNÍ FOREDECK

Pokud jsou vnitřní nabídky působivé po celé délce, je výběr venkovních zón jistě flybridge, který společnost Prestige účtuje jako „XXL“. Zadní polovině dominují dvě strany pohodlného sezení na zádi a pravoboku a velký stůl.

Pohovka na pravoboku je spojena s dvojitým lavicovým sedadlem, které má nastavitelné opěradlo, které může vytvořit třístrannou sociální oblast. Alternativně může sedadlo směřovat dopředu k obrovské lenoškové oblasti, která zahrnuje dvě nastavitelná opěradla, která mohou vytvářet sluneční opěry směřující dopředu s krásným výhledem.

Stanice kormidla k přístavu má dvojité lavičce umístěné před venkovní kuchyní, která má gril, umyvadlo a lednici. Celkově se jedná o skvělý flybridge pro tuto velikost jachty s dostatečným prostorem a zónami, které pojmou více než tucet lidí.

Předek je skromnější a je to v podstatě opěrka s trojitou šířkou s nastavitelnými opěradly. Malý bimini může vytvořit velmi útulný, dokonce i romantický úkryt, ale oblast se neporovnává s konkurencí, která nabízí místa k sezení a stoly. Patří mezi několik malých kompromisů potřebných pro takový objemný interiér.

Výkon je moudrý, Prestige si ponechal systém IPS a dvojitá dieselová vozidla Volvo Penta o výkonu 435 koní použitá na 500, protože výhody převažují nad jakoukoli obětí energie.

Menší požadovaná strojovna je klíčovým důvodem pro prostor ve třech kajutách pro hosty, zatímco další výhody zahrnují cenu, spotřebu paliva a řízení pomocí joysticku pro kotvení. K dispozici je také možnost pro třetí stranu joysticku na pravé straně kokpitu, ideální pro viditelnost, blízkost a komunikaci v přístavech.

Pouze s jedním motorem má jachta maximální rychlost 27 uzlů a plavby rychlostí 22, z nichž každá je o pár uzlů nižší než na 500. Jde však o jachtu s větším objemem a také pro novou námořní loď. možnost namontovaná na jednotce v Hongkongu a populární v Asii.

Její výkon může být střední, ale Prestige 520 je cenově dostupnější než jeho italští a britští soupeři a přitom nabízí životní prostor a funkčnost na všech třech palubách, se kterými většina konkurence - včetně jejího předchůdce - nemůže konkurovat.

Prestige 630 připravena na premiéru v jihovýchodní Asii na výstavě v Singapuru