Reborn Powerhouse: Audi TT RS
To pro nás znamená těžkou volbu: Audi TT RS klesá ve stejný den jako nejnovější generace Porsche Cayman. Museli jsme to odložit na jeden den kvůli tomu otravnému Caymanovi, ale bez ohledu na to. Tato aktualizace, která byla spuštěna současně v Londýně a Pekingu, posouvá TT 2016 jako nejvýkonnější sériový sériový výrobní model v historii, s 2,5litrovým pětiválcovým přeplňovaným motorem s turbodmychadlem se může pochlubit pozoruhodnými 395 koňmi a vážit o 10 kg méně než stávající pětiválcová jednotka. Ano, to je hmotnost, kterou chytrí inženýři oholili z motoru. Jsme stále v záznamu, i když s naší hrozbou o vnitřním spalování, ale odbočujeme…
Jak se to srovnává s tím Kajmanem? Zdá se, že převyšuje čísla, která máme. Zbourání značky 0-100 km / h za 3,7 sekundy, výkonnost RS stoupá, pokud jde o zrychlení (4,2 sekundy na Caymanu S) a výkon (350 hp na Caymanu S). Úzce se shodují na nejvyšší rychlosti, kolem 280 km / h. Oba jsou rovnoměrně vyrovnáni v cenách za 65 000 EUR.
Existuje řada přizpůsobitelných možností pro RS. Může být dodáván jako soft-top roadster nebo ve formě hardtop coupé. K dispozici je výběr z devíti barev s možností lehkých kovaných slitinových kol o průměru 20 palců.
Na vnější přední straně má RS větší přední přívody vzduchu, voštinový vzor mřížky a širší boční prahy, což přispívá k průměrnému vlivu. Standardně má také pevné zadní křídlo. Obrovský víceúrovňový zadní difuzor a OLED zadní světelný svazek (první pro Audi) dávají vozu hranu silnější než vanilka TT.
"Nově vyvinutý pětiválcový motor turbo, s nímž pokračujeme v naší velké tradici z 80. let, přináší čisté emoce," řekl Dr. Stefan Knirsch, člen rady Audi pro technický rozvoj.
Až se po vydání objeví těžká konkurence, budeme dychtivě hledat, zda RS nebo Cayman zvítězí v recenzích a prodejích. Přestože jeden výrobce pravděpodobně přijde se ztrátou, je skvělé mít na straně spotřebitele větší výběr. Obě jména jsou také součástí koncernu VW, takže je to oboustranně výhodné vítězství pro obtěžované monstrum (ani Audi, ani Porsche nebyli pošpiněni skandálem o podvádění emisí).
