Renault dělá Indii comeback s luxusním sedan

Francouzský výrobce automobilů Renault v pondělí označil svůj návrat do rychle rostoucí Indie tím, že uvedl na trh luxusní sedan určený speciálně pro asijský trh.

Generální ředitel Renault India Marc Nassif uvedl, že zahájení Fluence označilo „skutečnou první fázi“ vstupu automobilky do Indie.

Jeho dřívější nájezd v národě byl čtyřdveřový Logan postavený s bývalým místním partnerem Mahindrou a Mahindrou, který byl zaměřen na segment střední velikosti.

Logan, který byl uveden na trh v roce 2007, však našel několik kupujících a byl kritiků kritizován kvůli svému datu a vysoké ceně a Renault loni ukončil společný podnik.

Fluence, který se má prodat za přibližně 1,3 milionu rupií (29 000 $), je prvním vozem značky Renault, který se bude montovat v Indii v továrně automobilky v Chennai.

"Jsme přesvědčeni, že to nejen otřese (luxusním) segmentem, ale také dá indickému zákazníkovi první chuť, co Renault dokáže přinést na indický trh," řekl Nassif novinářům v Dillí.

Po Fluence Renault uvedl, že letos plánuje představit sportovní užitkové vozidlo, známé jako Koleos, příští rok další tři vozy.

Společnost uvádí, že má do konce roku 2013 v úmyslu prodat 100 000 vozidel ročně. Indie, spolu s Brazílií a Ruskem, patří mezi tři největší trhy pro mezinárodní expanzní plány Renault.

Indie se stala populární destinací pro zahraniční výrobce automobilů, protože růst na západních rozvinutých trzích se v posledních letech zmenšoval.

Renault však uvedl, že by mohl přehodnotit plány na spojení s Bajaj Auto, nejlepším výrobcem motocyklů a rikša v zemi, na voze s ultra-nízkými náklady, které bude prodáno v Indii, pokud kvalita vozidla nesplní standardy francouzské společnosti.

Podle původní dohody mezi Bajaj a Renault a jeho japonským partnerem Nissan měla indická společnost navrhnout a vyrobit auto. Marketing a prodej měl provádět aliance Renault-Nissan.

"Pokud bude kvalita rozvoje odpovídat slibům, které vidíme, budeme pokračovat," řekl generální ředitel Renault India Nassif.

Renault tento produkt ještě neviděl a bude schopen rozhodnout o jeho postupu až po jeho přezkoumání, dodal.

Na otázku, zda by společnost opustila projekt, kdyby nesplnila jeho standardy, odpověděl: „Uděláme něco jiného, ​​budeme mít své příležitosti.“

"Nemáme společný podnik, neinvestovali jsme," dodal. Odmítl říct, co tím Renault myslí tím, že dělá „něco jiného“.

Malé auto, které má být uvedeno na trh v roce 2012, je zaměřeno na soupeření s nejlevnějším automobilem na světě - Nano - vyrobeným předním indickým výrobcem automobilů Tata Motors.

Společnost Bajaj Auto neprodleně neprodleně připomněla, že začátkem tohoto měsíce bude vyrábět užitkové vozidlo, které bude používat stejnou platformu, jakou použilo pro svůj levný automobil s Renault-Nissan.

„Do poloviny příštího roku přivezeme čtyřkolku z ultra levné automobilové platformy. Pro nás to bude užitkové vozidlo a bude to nákladní dopravce, “řekl předseda představenstva Bajaj Auto Rahul Bajaj pro indický tiskový trust.

Zdroj: AFPrelaxnews