Aukce RM Sotheby's Ferrari 2017: jedinečná Ferrari Daytona z roku 1969

Je vždy škoda vidět veterán ve stavu „stodoly najít“, a ještě více líto, když se jedná o Ferrari. Poté, co byl skrytý v prašné garáži déle než 40 let, nemusí vypadat jako Ferrari GTB / 4 Daytona z roku 1969. Co však ani fanoušci Ferrari nejvíc nevědí, je to, že auto je ve skutečnosti diamantem.

Tady je malá historická lekce: zpět na začátku sedmdesátých let, kdy Ferrari Daytonas silně ovládal soukromou závodní scénu, bylo postaveno přes 1200 modelů. Pět z nich bylo speciálně vybaveno lehkým tělem z hliníkové slitiny, což je ideální pro závodní dráhy. Ferrari však udělal výjimku pro jeden další model, který byl místo toho postaven speciálně pro použití na silnici - a je to jediný, jako se to líbí na světě.

Historie vozu je stejně proslulá, prošla 6 různými majiteli z Itálie a později z Japonska. Jeho poslední majitel, Makoto Takai, nechal legendární vůz v Japonsku schovávat na dobré čtyři desetiletí, než byl (naštěstí) objeven.

Jak prohlásil odborník na Ferrari, který prohlédl auto, Daytona připravená na ulici je v podstatě ve stejném stavu, jako tomu bylo v jeho rozkvětu. Teď to může vypadat trochu ošuntělý, ale určitě se vyplatí, aby byl obnoven do své původní slávy. S černým koženým interiérem a červeným povrchem na exteriéru vyrobeném z hliníku na míru, přichází auto s dalšími funkcemi, jako jsou elektricky ovládaná okna a plexiskla. Počítadlo ujetých kilometrů také ukazuje, že auto urazilo 36,390 km.

Můžete očekávat, že kolem Ferrari Daytona z roku 1969 bude hodně fanfárů, jakmile se 9. září dostane pod kladivo na speciální aukci Ferrari pořádanou RM Sotheby's. Očekává se, že se jedná o jedinou zbývající produkci hliníku s karoserií GTB / 4 na světě a očekává se, že vůz dosáhne 1,4 až 1,7 milionu EUR. Další modely, jako je například nová LaFerrari Aperta, budou rovněž k dispozici v továrně Ferrari v Maranellu na památku 70. výročí výrobce automobilů.