Navzdory ocelově-hliníkovým dveřím, kapotě a víku zavazadlového prostoru se Ferinfari 275 GTS od Pininfarina vyznačuje svými odkrytými světlomety, trojitými lamelami, zkoseným zadním koncem a standardními drátěnými koly Borrani. S pouze 200 příklady vytvořenými v průběhu 18měsíčního výrobního období je 275 GTS mnohem vzácnější než jeho uzavřené protějšky v Berlíně, 330 GTS a 365 GTS.

275 GTS se dnes stalo cenným velkolepým výrazem slavné platformy o objemu 3,3 litru a stalo se jedním z nejsběratelnějších otevřených Ferrari na světě.

Tento rok 1965 byl Ferrari 275 GTS vytvořen pro marocké královské hodnosti

Poté, co vlastnil princ Abdallah Moulay, bratr marockého krále Hassana II, 275 GTS těží z renovace na počátku dvacátých let, která zahrnovala lakování v původní barvě Verde Pino Metalizzato - 275 má zdobený interiér kožené kůže, dvě další mlhové lampy a je registrované na národních marockých talířích, které zní „3267-50“.

Jako 189^tis Příklad postavený (podvozek číslo 08015), tento 275 GTS byl shromážděn v červenci 1966 a nařídil nový princ, nést nacionalistický význam, protože jeho barevné schéma odpovídalo barvám severoafrického pobřežního království.

Poté, co prošel rukou vlivných osobností, byl Ferrari prodán Francouzi, Rene Rouxovi na konci 60. let a nakonec vyvezen do Spojených států v 70. letech, kdy jej v březnu 1975 koupil Jim Sfetko z Kansas City. Sfetko se držel krása na solidních šest let před návratem do autorizovaného servisu na hlavní restaurování, které zahrnovalo osvěžení motoru a červené překreslení.

V polovině roku 1987 byly interiéry Ferrari 275 GTS vytištěny v černé kůži pod novým vlastnictvím známého partnerství Rick Cole a Marty Yacoobian - před tím, než byly předány renomovanému zastoupení v New Yorku, Ed Jurist's Vintage Car Store, o několik měsíců později.

Se zobrazením ujetého kilometru 47 300 km byl Ferrari vydražen v Monaku v říjnu 1988 německému nadšenci, který auto ošetřil autoservisu Neuserovi v Norimberku v západním Německu a později jej v říjnu 1992 znovu prodal advokátní kanceláři Marc Daubas .

Velkolepé vystoupení na několika nadšených akcích, jako je setkání Club Ferrari France v Mas du Clos v roce 1995 a Ferrari Historic Challenge v Dijon-Prenois v červnu 1998 - 275 GTS prošlo nepřetržitým proudem osvěžovacích záchvatů, počínaje kompletním přepracováním motoru od společnosti Garage Supersport France, která obsahovala inovativní chladicí systém a výfukový systém z nerezové oceli.

Téměř jako by se objevil celý kruh, byl 275 GTS obnoven do své původní barvy barvy v roce 2001 a jeho interiér byl vyzvednut v červené kůži pro výrazný a zastavující kontrast v roce 2002. Do roku 2003 dosáhlo 275 GTS 71 000 km a bylo získáno v roce 2015 od seriózního francouzského sběratele, který usilovně udržoval prestiž automobilu.

S více než 93 000 km zobrazenými na počítadle ujetých kilometrů si Ferrari 275 GTS z roku 1965 zachovává svůj původní motor a přesto, že je vybaven nepůvodní převodovkou správné specifikace - každý model Ferrari 275 je sběratelskou výlevkou, která i nadále zažehne šílenství při každé aukci.

Ferrari 275 GTS z roku 1965 je v současné době nabízen ve Spojených arabských emirátech v rámci dočasného dovozního dluhopisu, který lze při nákupu zrušit buď exportem šarže jinde se schváleným nákladním listem a podporovanou celní dokumentací.