Nemovitost ve Vietnamu: Průvodce investicemi do nemovitostí v Ho Či Minově městě
Ho Či Minovo město je bezpochyby na cestě k tomu, aby se stalo jednou z největších megalopolů jihovýchodní Asie a čelí mnoha výzvám, jako je kontrola spontánního rozrůstání, obnova měst, zvýšení bytového fondu - zejména pro rodiny s nízkými příjmy - a ochrana a rozvoj zeleně a vodních cest.
Silný růst měst a dynamická demografie ekonomického hlavního města Vietnamu vyústily v rozšíření města a „vertikalizaci“, což přineslo výraznou změnu tváři města. Za dvě desetiletí se město dříve známé jako Saigon výrazně zvětšilo a nyní se rozprostírá v městském kontinuu, které měří více než 100 kilometrů na délku a zasahuje do sousedních provincií, čímž zahrnuje celkem 18 milionů obyvatel.
Město, jak to vypadalo v roce 2015. Podívejte se, jak bude vypadat, viz níže.
Saigon neúnavně vykonává úkol obnovy sám. Město staví rychle, vysoké a velké. Nikdy nebyly známky změny zjevnější než nyní.
Transformace městské krajiny změní život místních obyvatel a expatů, zejména s výstavbou nového hromadného tranzitního železničního systému, tj. Metra Saigon, které bude plátovat město šesti liniemi. Odhadovaný rozpočet ve výši 2,5 miliardy USD pro první linii je veden konsorciem sdružujícím japonskou společnost Sumitomo Corporation a vietnamskou společnost Civil Engineering Construction Corporation č. 6 (Cienco 6).
Linka 1 je plánována na dokončení v roce 2019, kdy první vlaky začnou běžet do roku 2020. Na 14 stanicích tato linka umožní cestujícím cestovat z okresu 9 do CBD za 29 minut.
Umělcova dojem z oblasti Binh Thanh, která má být dokončena v roce 2025.
Díky o něco menší než 20 km dlouhé délce sítě, která zahrnuje 17 stanic a 11 terminálů nadzemních a tři podzemní stanice v historickém centru, přinese metro řadu výhod, včetně rychlého přístupu do kanceláří, maloobchodních a rekreačních aktivit.
V oblasti linek metra se objevuje nový shluk smíšeného využití a plánují se také podzemní nákupní centra, například v Singapuru, Hongkongu, Bangkoku a Kuala Lumpuru, aby podpořily rostoucí poptávku nové generace spotřebitelů v rychle se pohybujícím spotřebním zboží (FMCG). .
S cílem snížit dopravní zácpy se také plánuje a připravuje nový systém rychlostních silnic a silnic. Kříží řeky Saigon jsou také nové mosty, zejména velmi očekávaný most Thu Thiem 2, který se šesti pruhy spojí se Saigonem v centru a vznikajícím novým městským centrem Thủ Thiêm.
Čt Thiem, jak se zdá dnes. Budoucnost je velmi odlišná, jak můžete vidět níže…
Tato nová městská zóna je vlajkovým projektem nového Saigonu. Předpokládá se, že bude rozšířením CBD na východním břehu řeky Saigon a má být dokončen do roku 2025, jeho cílem je stát se vysoce kvalitním servisním, finančním a obchodním centrem. Tento kolosální a náročný projekt, který byl dlouho pozastaven kvůli zatopeným polím, bude pokrývat plochu téměř 750 hektarů a poněkud nám připomíná neuvěřitelné rozšíření Pudongu v Šanghaji.
Mariny i ikonické mrakodrapy připraví cestu na trh luxusních nemovitostí. Klíčovou výzvou v procesu urbanizace Saigonu je ochrana zeleně a kvalita života ve městě. Zatímco výstavba metra probíhá, místní úřady neváhaly vytvořit první pěší zónu v historickém centru města.
Skvělé počasí, regionální výrobní centrum, rostoucí spotřebující populace s stále velmi dostupnými životními náklady, exotická a bohatá kultura se skvělou kuchyní, brzy podporovaná moderní infrastrukturou a účinným dopravním systémem, učiní z Saigonu další velkou asijskou destinaci. Tento rozmach infrastruktury bude řídit ceny nemovitostí na trhu. Trh s nemovitostmi, který je nyní pevně v režimu zotavení, stále dosahuje pouze 70 procent cen, což je nejvyšší úroveň roku 2008. Výhled je pro příští tři roky velmi jasný. Do roku 2016 bude dokončeno čtyřicet tisíc nových bytů, budou-li dosaženy všechny připravované projekty.
Toto vykreslení ukazuje, jak bude Thu Thiem vypadat v roce 2025.
Díky výnosům z pronájmu přibližně šest až osm procent ročně a průměrnému zhodnocení ceny nemovitostí 15 procent ročně v příštích třech letech lze očekávat ročně +20 procent ročního výnosu.
Požadavek na ceny špičkových projektů v rezidenční oblasti District 2 - které budou obsluhovány Metro Line 1 - vzrostl dvojciferně nahoru oproti pouhým třem procentům po celém městě a existuje očekávání, že prémie za cenu pozemků na lokalitách umístěných v rozmezí 10–10 minutu chůze od stanice metra půjde až o 10 až 20 procent ve srovnání s místy v jiných oblastech.
Kromě toho bude nemovitost v Saigonu realizována uvolněním omezení vlastnictví zahraničních bytů s účinností od 1. července 2015, která nyní umožňuje cizincům bez trvalého pobytu nakupovat nemovitosti ve Vietnamu.
Orientační bod 81
Orientační bod 81
Ve výšce 1 514 stop a 81 patrové věži Landmark 81 je ve výstavbě v okrese Binh Thanh poblíž Saigonova mostu.Je součástí 1,5 miliardy luxusních a multifunkčních městských oblastí, které mají být slavnostně otevřeny v roce 2018. Tato věž se stane nejvyšším mrakodrapem ve Vietnamu a přidá se k novému panoramatu města, které zahrnuje finanční věž Bitexco, náměstí Times Square, věž Vietcombank nebo Ten před velmi populárním trhem Ben Thanh.
Ulice Nguyen Hue
Nguyen Hue pěší ulice
Ulice Nguyen Hue byla proměněna v upravenou pěší zónu. Město je první svého druhu, nyní je přístupné veřejnosti. Pěší ulice se rozprostírá ve výšce 670 metrů od budovy lidového výboru Ho Či Minova města k přístavišti Bach Dang v historické čtvrti 1. Ulice je osazena automaticky provozovanými systémy pro vypouštění mlhy a lemována více než 200 stromy a 122 velkými vanami kvetoucích popínavých rostlin.
Více než kdy jindy, jak říká Saigonské přísloví: „5, num, 3, 1“ - „jíst v okrese 1, zůstat v okrese 3, bavit se v okrese 1“.
Příběh Kredity
Text od Anne-France Marmot a Helene Sauvageon
Tento článek byl původně publikován v časopise PALACE
