Off White Blog
Scallywag, Lucky, FreeFire mezi vítězi v RHKYC Nha Trang Rally

Scallywag, Lucky, FreeFire mezi vítězi v RHKYC Nha Trang Rally

Leden 25, 2022

Bylo to účtováno jako bitva o trimarany a ukázalo se, že právě jako hongkonská Orma 60 SHK Scallywag / Fuku porazit návštěvu Maserati Multi70 z Itálie za vyznamenání multihull line v zahajovací Royal Yong Club Royal Nha Trang Rally. „Nová“ událost však byla mnohem víc než vícenásobné zúčtování.

Hongma-vlastněná Orma 60 SHK Scallywag / Fuku na začátku Royal Hong Kong Yacht Club Nha Trang Rally; Všechny fotky: RHKYC / Guy Nowell

Tato událost - konkrétně název a kurz - byla vytvořena v pozdním oznámení, aby nahradila závod Hong Kong na Vietnam, dvouletý závěr ročního závodu China Coast Race Week. Kvůli změně kurzu v Nha Trang byla událost přejmenována, aby byla chráněna integrita a záznamy o závodech z Hongkongu do Vietnamu, ale obsahovalo původních devět záznamů.


16. října, druhý ze dvou dnů startů v Hongkongu, byl startovní čas upraven na 15:10 HKT poté, co tým vedení závodu zveřejnil revidovaný kurz pozdě ráno, včetně další vylučovací zóny poblíž východu Quoy Nhon ve Vietnamu a nový cílový bod.

Sedm jachet začalo ve východním vánku s 12 uzly, téměř 28 hodin po jachtě IRC Racer Jinn a Lion Rock vyrazil. (Dva starty byly převážně bezpečnostní opatření, aby se zajistilo, že větší lodě se v případě potřeby postaví za menší flotilu kvůli podpoře.)

Sam Chan je TP52 FreeFire ale začalo rychle Spratek, vedené Australský kapitán David Witt ji brzy předjel a vedl loďstvo, aby nejprve vyčistila Lei Yue Mun Gap.


Druhé, co prošlo, byl americký Maxi 72 Šťastný následován Maserati, s italským kapitánem Giovanni Soldinim a jeho týmem se kvůli komerčnímu provozu v přístavu museli několikrát zastavit. Zbytek flotily poté vyčistil mezeru a pokračoval kolem Shek O Rock a mimo dohled na jih.

Maserati Multi70, zobrazený na Lei Yue Mun, byl zadržen na konci závodu

Maserati Multi70, zobrazený na Lei Yue Mun, byl držen blízko cíle v Nha Trang

V 17:00 HKT Spratek plavil rychlostí 17,7 uzlů VMG a 2nm před Maserati, který sledoval 16,4 uzlů a vytáhl 8nm Šťastný, oblíbené pro vyznamenání monohull line. Oba trimarané měli divokou jízdu a vrhli se jižním Číňanským mořem Spratek odpluli do Nha Trangu v uplynulém čase 30 hodin 9 minut 27 sekund, dorazily 17. října ve 21:19 HKT.


"Stárnu na to," řekl Witt. "Byla to velmi mokrá, velmi únavná a tvrdá práce, ale výsledek jsme nakonec dostali." Byl to opravdu dobrý závod Maserati. Nakonec jsme museli udělat pár rozhodnutí, ale dostali jsme to správně. Všichni jsou v bezpečí a loď je v jednom kuse. “

Spratek navigátor Trystan Seal dodal: „Myslím, že na naší straně hrál určitě štěstí, ale posun jsme hráli opravdu dobře. Četli jsme, co bylo před námi, a vyšli na vrchol. “

Maserati překročil cílovou čáru ve 22:57 HKT, 1 h 38 min Spratek. "Bylo to velmi pěkné shromáždění až do příjezdu," řekl Soldini. "Noc byla velmi mokrá, hodně větru, hodně rychlosti a podařilo se nám dostat se do dobré pozice a měli skvělý, tvrdě bojovaný závod."

"Mysleli jsme, že už jsme vyhráli." Když jsme však dorazili asi 40nm od Nha Trangu, měli jsme několik střílel, z nichž poslední byla obrovská, takže nám po dobu dvou hodin nezůstal žádný vítr. “

Americký Maxi 72 Lucky vyhrál monohull line vyznamenání za 41 hodin 30 minut 10 sekund

Americký Maxi 72 Lucky vyhrál monohull line vyznamenání za 41 hodin 30 minut 10 sekund

Americký kapitán Bryon Ehrhart byl potěšen, když dosáhl 72 stop Šťastný, IRC Racing 0 vítěz v Hongkongu 2013 do Vietnamu 2013, dorazil 18. října v 8:40 HKT, aby získal vyznamenání monohull line v uplynulém čase 41 hodin 30 minut 10 sekund.

"Rally byla fantastická." Dobrý vítr po celou dobu, silné vlnové podmínky, “řekl Ehrhart. "Náš plán depowered plachty měl zůstat v souladu se sadou vln." Byl to velmi obtížný mořský stát a všichni si vedli opravdu dobře. “

Další přes linii byl Sam Chan FreeFire v 15:37 HKT v opraveném uplynulém čase 66h 22m7s, šťouchnutí Šťastný ze soupeření o vítězství IRC Racer 0 a IRC celkově. FreeFire byl později potvrzen jako celkový vítěz IRC, když Joachim Isler a Andrew Taylor's Mills 41 Přepadení - jediná loď, která dokázala porazit FreeFire - byla poslední lodí, která odplula do Nha Trang ve 22:40 HKT a získala IRC Racer 1.

Russ Parker, FreeFireJe kapitán, řekl: „Bylo mokré, velmi mokré, ale rychlé. To byl náš nejrychlejší čas na Nha Trang a skvělý výsledek. Vážíme si vynikající práce společnosti RHKYC při navigaci některých vážných překážek v jedenácté hodině a udržení akce v pořádku. Sam bohužel tentokrát s námi nemohl dosáhnout, ale posádka by mu chtěla poděkovat za to, že nám poskytl tak skvělou loď a příležitost. “

S kapitánem Russem Parkerem byl FreeFire v Nha Trangu potvrzen jako celkový vítěz IRC

S kapitánem Russem Parkerem byl FreeFire v Nha Trangu potvrzen jako celkový vítěz IRC

Geoff Hill je Santa Cruz 72 Protinožci plavil opravený uplynulý čas 68 hodin 33 minut 1 s, přičemž třetí v IRC Racer 0.

"Toto je nejlepší událost v Asii," řekl Hill. "Měli jsme fantastický čas a udělali jsme to za necelých 50 hodin a měli jsme nejvyšší rychlost 31 uzlů, což není pro 30letou loď příliš špatné."

Minuty poté Protinožci překonal cíl, Nicolas Cohen-Addad J122e Jinn překročil hranici, aby zvedl trofej ve své divizi.

"Bylo to dobré shromáždění, ale bylo to drsné, zejména prvních 20 hodin," řekl Cohen-Addad. "Měli jsme 32-33 uzlů s rychlostí větru 5 až 6 metrů. Pro dva z naší posádky to byla jejich první zkušenost, opravdu, a byli trochu otřesení.

"Ztratili jsme tři spinakry." Bylo příliš mnoho větru, takže vyhodili do vzduchu. Zachytili jsme se v bludišti rybářských sítí, museli jsme udělat nouzové cvočky a gybes, a tak jsme vyhodili A2. Bavili jsme se!"

Geoff Hill, kapitán Santa Cruz 72 Antipodes, řekl: „Toto je nejlepší událost v Asii. Měli jsme nejvyšší rychlost 31 uzlů, což není tak špatné pro 30letou loď. “

Geoff Hill, kapitán Santa Cruz 72 Antipodes, řekl: „Toto je nejlepší událost v Asii. Měli jsme nejvyšší rychlost 31 uzlů, což není pro 30letou loď příliš špatné. “

Dříve, Zanzibar ze Singapuru odešel kvůli poškození soupravy Lion Rock odešel jen méně než 1nm od cílové čáry kvůli nedostatku větru.

Akce zakončila Týdenní pobřežní závod Číny, který začal třídenní regulací Číny, přestože závody ve druhém dni byly kvůli nedostatku větru zrušeny.

V IRC Racer 0, Shawn Kang je Ker 46+ Alpha + vzal v poslední den dvě výhry, aby dokončil bod před FreeFire, zatímco Yuye Yan jeMořský vlk skončil před svým hlavním konkurentem Mandrake III v IRC Racer 1.

Herman WongKiasu v posledním závodě na ostrovech si vedl dobře a vyhrál IRC Racer 2 o jeden bod od Noel Chan a Denis Ma'sBěsnění, s Nickem SouthwardemWhisky Jack lemování Mei Han ChungDexter II bodem nahoru IRC Racer 3.

V HKPN, Thomas Wong a Patrick KwanDing Dong vzal dvě kulky v poslední den a vyhrál divizi, zatímco Peter Churchouse Moonblue 2vyhrál IRC Premier Cruising.

www.rhkyc.org.hk

 

Související Články